Mercedes-Benz SLR Mc Laren Coupe (460 kW)

• Majestátne dlhá predná kapota automobilu s rozmermi 4656 x 1908 x 1261 mm (dĺžka x šírka x výška) otvárajúca sa vpred je odkazom na slávnu minulosť. Dominuje jej prelis končiaci sa v prednom nárazníku, ktorý má pripomínať prednú časť monopostu F1 a navyše v prednom spojleri možno vytušiť krivky predného prítlačného krídla formulového vozidla.
• Čiastočným odklonom od histórie je tvarovanie zadnej partie. Aj v novinke síce vodič a spolujazdec sedia čo najbližšie k zadnej náprave, ale zadný previs je výrazne kratší a kapota batožinového priestoru s objemom 272 litrov neklesá tak prudko. Takéto riešenie si vyžiadala neúprosná aerodynamika, ktorá hrá pri automobile s takýmito výkonmi rozhodujúcu úlohu.
• Čerpajúc inšpiráciu z päťdesiatych rokov, vytvorili dizajnéri aj odvetrávacie „žiabre“ za predným kolesom. Na rovnakom mieste sa rozhodli vyviesť aj výfukové potrubie v štýle side-pipes.
• Najvýraznejším návratom k dizajnu 300 SLR sú však dvere vyklápajúce sa dohora. Pohodlné nastupovanie do luxusne ladeného dvojmiestneho interiéru zabezpečuje až 107-stupňový uhol ich otvorenia.

• Fascinujúce krivky však oku ponúka aj interiér vozidla, v ktorom sa využila najkvalitnejšia koža, leštený hliník či exkluzívny karbón. Samozrejme, spracovanie znesie najprísnejšie kritériá. Veľká pozornosť bola venovaná aj sedeniu. Fantasticky tvarované anatomické sedadlá doslova pohladia telo, vodič rozhodne ocení aj multifunkčný volant so športovým priemerom, ktorého veniec má ideálnu hrúbku.
• Strojovňa, ktorá poháňa Mercedes-Benz SLR McLaren rozhodne nenechá nikoho na pochybách, že dynamiku ňou poskytnutú ťažko prežijete v konkurenčných vozidlách. Jej objem 5,5 litra je rozdelený medzi osem valcov, z ktorých každý má tri ventily. Do spaľovacích komôr dodáva dostatok vzduchu špeciálne závitové dúchadlo maximálne s 23 000 otáčkami a pretlakom 0,9 baru. Za hodinu sa tak vo valcoch vystrieda 1850 kg vzduchu, čo je o 30 % vyššia účinnosť ako pri konvenčnom prepĺňaní! Motor tak na zadné kolesá prenáša cez päťstupňovú automatickú prevodovku, umožňujúcu tri režimy a rovnaký počet rýchlostí radenia, až 626 konských síl (460 kW).
• Ešte fascinujúcejší je údaj o maxime krútiaceho momentu, resp. o jeho priebehu. Už pri 1500 otáčkach je pod pedálom k dispozícii 600 Nm, o päťsto otáčok vyššie je posadených 700 Nm a po dosiahnutí hodnoty 3250 sa prebudí maximum s hodnotou 780 Nm, ktoré navyše neklesá až do 5000 otáčok! Pri takýchto parametroch potom ani neprekvapí, že šprint na stovku zvládne SLR za 3,8 sekundy, dvestokilometrovú rýchlosť ukáže tachometer za 10,6 sekundy a magickú tristovku pokorí za 28,8 sekundy. A maximálna rýchlosť? Fascinujúcich 334 km/h!

Balíky

• Žiadne balíky

Samostatné položky