Zhrnutie video recenzie auta Audi Q7 3.0 V6 TDI
Nová generácia Audi Q7 podľa videa nadväzuje na silnú pozíciu modelu, ktorý sa od začiatku spájal s veľkým luxusným SUV a technológiami. Hneď na úvod zaznieva, že veľkým tromfom je legendárny 3.0 V6 TDI v úplne novej podobe, ktorý má dostávať dieselom druhý život. Popri tom sa rieši aj svetová premiéra, prvé jazdy vo francúzskych Alpách a otázka, či tretia generácia dokáže nadviazať na úspech predchodcov. Dôležitou témou je aj to, že auto má ponúknuť vysoký komfort, moderné svetlá, veľký kufor a technicky prepracovaný interiér.
Audi Q7 motor, výkon a prevodovka
Ústrednou témou novej Q7 je úplne nová generácia trojlitrového dieselového motora 3.0 V6 TDI. Vo videorecenzii zaznieva, že práve tento agregát dostal „druhý život“ a má byť jedným z hlavných dôvodov, prečo má auto výrazne predĺženú perspektívu najmä na európskom trhu.
Motor dopĺňa Mild Hybrid Plus systém a tiež elektrické turbodúchadlo, ktoré má pomáhať spaľovaciemu procesu v rôznych podmienkach. Zaznieva informácia, že ide o úplne nový systém, pri ktorom sa kompresor dokáže roztočiť z pokoja na 90 000 otáčok za 250 ms. Cieľom je okamžitá reakcia na plyn a veľmi svižný nástup bez oneskorenia.
Recenzent zároveň opisuje, že auto reaguje na plyn takmer ako elektromobil. Pomáhajú tomu práve elektrické turbo a mild-hybridný systém. Spomína sa aj príjemný, tlmený zvuk motora, ktorý nepôsobí prehnane a v dynamickom režime je len jemne dokreslený cez reproduktory.
Vo videu sa tiež hovorí, že Audi Q7 bude k dispozícii aj s trojlitrovým benzínom a neskôr aj ako plug-in hybrid, no ako hlavná voľba pre tento typ auta sa prezentuje práve diesel. Zaznieva aj to, že auto je pripravené na ťahanie 3,5-tonového prívesu a všetko je tomu prispôsobené vrátane bŕzd, podvozku, motora aj prevodovky.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda je vo videu jednou z najdôležitejších tém. Q7 je opísaná ako veľmi tichá, komfortná a zároveň prekvapivo agilná aj napriek tomu, že ide o veľké a ťažké SUV. Zaznieva, že aj na horších cestách je komfortná verzia na 22-palcových kolesách príjemnejšia než auto na 23-palcových diskoch.
Recenzent oceňuje, že auto je veľmi dobre izolované od hluku a že na bežných cestách pôsobí ako skutočný hltač kilometrov. Zároveň hovorí, že riadenie funguje veľmi dobre, je presné a auto sa v zákrutách správa prekvapivo ľahko. Pomáha mu aj natáčanie zadných kolies a elektronické brzdy, ktoré sa podľa videa zapájajú do rotácie auta jemnými zásahmi.
Pri ostrejšej jazde sa spomína, že v dynamickom režime Q7 stratí časť komfortu, ale získa veľmi silné sebavedomie a rýchlo nadobúda späť grip. V komfortnom režime je zas veľmi príjemná, tichá a zvláda priečne nerovnosti. Rovnako zaznieva, že reakcia na plyn je okamžitá a vodič nemá pocit čakania na odozvu auta.
Dizajn a svetlá
Po dizajnovej stránke pôsobí nová Q7 podľa videa inak než predchádzajúce Audi. Namiesto ostrých hrán prichádza oblejší, ale stále svalnatý tvar so širšími blatníkmi a celkovo robustnejším postojom. Recenzent viackrát spomína, že auto naživo pôsobí veľmi dobre a postupne sa mu páči čoraz viac.
Veľká pozornosť sa venuje rozdeleným svetlometom. Tenké denné svetlá hore a hlavné svetlá schované nižšie v karosérii majú pôsobiť moderne aj technicky. Zaznieva, že svetelná technika je veľmi prepracovaná a že predné svetlá patria medzi absolútnu špičku. Auto dokáže podľa videa dokonca projekčne zobrazovať aj blinkre, čo má pomáhať najmä v zlom počasí.
Recenzent chváli aj zadné svetlá, ktoré pripomínajú nové Audi A6. Pri dizajne sa spomínajú aj výrazné podbehy a celkový dojem veľkého, mohutného SUV, ktoré nepôsobí anonymne. Aj menšie kolesá podľa videa autu vizuálne sedia a nepôsobia smiešne.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér novej Q7 sa vo videu opisuje ako výrazný posun. Audi prináša nový koncept ovládania s veľkými prvkami za volantom a viacerými integrovanými ovládačmi. Recenzent priznáva, že riešenie pôsobí zvláštne, ale zároveň moderne a funkčne.
Silnou stránkou kabíny má byť kvalita spracovania. Zaznieva, že v interiéri je minimum lesklých plastov, tlačidlá nepôsobia lacno a nič nevŕzga. Veľa povrchov je kožených alebo čalúnených, vrátane krytu airbagu, a recenzent vyzdvihuje aj skryté reproduktory Bang & Olufsen pod čalúnením.
Vo videu sa ďalej spomínajú svetlé materiály, otvorené póry dreva a celkovo teplejší, príjemnejší charakter interiéru v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Zaujímavosťou sú aj vibračné prvky v sedadlách a reproduktory v opierkach, ktoré majú pomáhať pri hudbe aj navigácii bez rušenia celej posádky.
Z pohľadu komfortu dostávajú sedadlá veľkú pochvalu. Sú pohodlné, dobre spracované a majú masáž, ktorá zasahuje aj stehná a zadnú časť tela. Po dlhšej ceste má človek z auta vystúpiť uvoľnený a bez únavy v nohách. Spomína sa aj to, že aj pri posunutí predných sedadiel do komfortnej polohy netrpia cestujúci vzadu.
Zaujímavým detailom sú dvere, ktoré sa otvárajú na dvakrát a využívajú senzor, aby nikoho neudreli. Podľa videa ide o praktický bezpečnostný prvok, ktorý funguje aj pri zadných dverách. Zároveň sa potvrdzuje, že auto prináša mnoho technológií typických pre vlajkovú loď značky.
Audi Q7 rozmery a batožinový priestor
Q7 sa vo videu prezentuje ako skutočne veľké SUV. Kľúčovým faktom je obrovský batožinový priestor, ktorý má mať vyše 2000 litrov po sklopení sedadiel. Kufor je plne elektrický a sklápanie sedadiel aj nastavenie predných kresiel prebieha automaticky, aby vznikol čo najväčší priestor.
Vo videu sa spomína aj možnosť premeniť auto na sedemmiestnu verziu jedným tlačidlom. To podčiarkuje praktickosť a rodinný charakter auta. Recenzent zároveň opisuje, že aj vzadu je veľa miesta a dlhé karosárske proporcie zabezpečujú pohodlie aj na zadných sedadlách.
Q7 sa tak javí ako auto, ktoré má byť nielen veľké a komfortné, ale aj veľmi využiteľné pri cestovaní, nosení batožiny a pri potrebe občas ťahať veľký príves.
Zhrnutie
Z prvých jázd vychádza Audi Q7 ako veľmi presvedčivý nástupca predchádzajúcich generácií. Vo videu sa zdôrazňuje, že automobilka posunula techniku motora, komfort jazdy aj kvalitu interiéru na veľmi vysokú úroveň.
Najsilnejší dojem zanecháva okamžitá reakcia na plyn, výborný podvozok, tichosť a celkový pocit veľkého, ale zároveň ľahko ovládateľného SUV. Recenzent otvorene hovorí, že práve táto generácia môže byť pre diesel v Európe zásadná a pre Q7 ide o skutočný technologický skok vpred.
Video zároveň naznačuje, že Q7 zostáva autom pre ľudí, ktorí chcú veľké, komfortné a veľmi dobre technicky vybavené SUV s výraznou schopnosťou ťahať príves a zvládať dlhé presuny bez únavy.
Plusy
- veľmi tichá a komfortná jazda
- okamžitá reakcia motora na plyn
- elektrické turbo a Mild Hybrid Plus systém
- výborné spracovanie interiéru
- pohodlné sedadlá s masážou
- obrovský kufor a sedemmiestna konfigurácia
- silné svetlá a moderná svetelná technika
- schopnosť ťahať 3,5-tonový príves
Mínusy
- na 23-palcových kolesách je komfort horší než na 22-palcových
- koncept ovládania pôsobí na prvý pohľad zvláštne
- video neprináša jasné informácie o cene
