Zhrnutie video recenzie auta Lexus UX 300h KIZUNA F
Lexus UX 300h prichádza v akčnej výbave KIZUNA F a recenzent ju spája s novou cenou aj s vlastným meraním tejto verzie. Zmeny oproti staršiemu UX 250 sa prejavujú najmä na výkone, zrýchlení a spotrebe, pričom nové čísla vyznievajú lepšie. Popritom sa videorecenzia venuje aj batožinovému priestoru, miestu vzadu, interiéru a tomu, prečo UX stále pôsobí ako typický Lexus.
Lexus UX 300h KIZUNA F motor, výkon a prevodovka
Lexus UX 300h má podľa videa nárast výkonu zo 135 na 146 kW. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa zlepšilo z 8,5 na 8,1 sekundy a recenzent upozorňuje aj na lepšiu dynamiku v kopci. Elektromotor má teraz 83 kW namiesto 80 kW a jeho krútiaci moment sa zmenil z 202 na 206 Nm.
Celkový krútiaci moment sústavy sa v údajoch neuvádza, pretože ho neuvádza ani Lexus. Z videa vyplýva, že auto pôsobí svižnejšie a ochotnejšie pri bežnej jazde aj pri zrýchľovaní do kopca.
Lexus UX 300h reálna spotreba
Spotreba sa vo videu porovnáva so staršou verziou a rozdiely nie sú podľa recenzenta dramatické, hoci novší UX 300h vychádza úspornejšie. V meste sa ukázal výrazný rozdiel v úvode jazdy, kde staršia verzia mala 7,4 l a nová 4,7 l. Celkovo v meste vyšla nová verzia na 3,9 l, čo recenzent hodnotí ako lepší výsledok.
Na celej trase garážovského okruhu sa rozdiely pohybovali približne v rozmedzí od štvrť litra do troch štvrtín litra. Vo videu teda zaznieva, že UX 300h je nielen dynamickejšie, ale aj úspornejšie než UX 250.
Lexus UX 300h rozmery a batožinový priestor
Batožinový priestor má podľa videa 320 litrov a pôsobí plytko, hoci pri bližšom pohľade je odstupňovaný a kaskádovitý. Zadné sedadlá ponúkajú skôr menší priestor a recenzent otvorene hovorí, že miesta vzadu nie je veľa.
UX zároveň pôsobí ako crossover so SUV náznakom, pričom prahy sú prekryté. Svetlá výška je 160 mm, takže nejde o auto určené do výraznejšieho terénu. Praktická stránka teda stojí skôr na kompaktnosti než na veľkorysosti priestoru.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér videorecenzia opisuje ako vypracovaný a príjemný na dotyk. Pozitívne spomína kožu na sedadlách aj volante a tiež jednoznačné ovládanie na volante.
Nová výbava Kizuna prináša aj elektricky otvárateľné veko piatych dverí, ktoré menšie verzie nemajú. V prípade verzie F sa spomínajú aj 18-palcové disky a ďalšie detaily výbavy. Recenzent zároveň pripomína, že technika interiéru nie je novinka, preto sa sústreďuje skôr na spracovanie a pocit z kabíny než na opis jednotlivých ovládačov.
Lexus UX 300h cena a výbava
Podstatnou témou videa je výrazné cenové zvýhodnenie. Lexus UX 300h KIZUNA F je podľa recenzenta o 8 710 € lacnejší než predtým, pričom pri vyššej výbave Kizuna F sa spomína aj pôvodná cena 4 600 €.
Práve toto zvýhodnenie je jedným z dôvodov, prečo sa recenzent k autu vracia. Kombinácia novej výbavy, lepšej dynamiky a nižšej ceny je v obsahu videa prezentovaná ako hlavný argument pre túto verziu.
Jazdné vlastnosti a komfort
UX 300h má podľa videa typický Lexus feeling. Auto pôsobí pokojne, vyrovnane a recenzent zdôrazňuje, že malý aj veľký Lexus jazdia podobným spôsobom.
Vo videu sa spomína aj odhlučnenie, ktoré je podľa neho lepšie, než by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Lexus má prinášať pocit pokoja za volantom a práve tento charakter recenzent považuje za jeho silnú stránku.
Zhrnutie
Lexus UX 300h KIZUNA F vychádza z videa ako úspornejšia a dynamickejšia verzia než predchádzajúci UX 250. K tomu pridáva lepšiu cenu, špecifickú výbavu a stále typický prejav Lexusu, ktorý stavia na pohodlí a pokoji za volantom.
Videorecenzia zároveň ukazuje, že nejde o auto pre tých, ktorí hľadajú veľký priestor vzadu alebo veľký kufor. Silnejšou stránkou je skôr vyvážený hybridný prejav, spracovanie interiéru a zaujímavý pomer medzi cenou a výbavou.
Plusy
- vyšší výkon než pri UX 250
- lepšie zrýchlenie a svižnejší prejav v kopci
- nižšia spotreba, najmä v meste
- výrazné cenové zvýhodnenie verzie KIZUNA F
- príjemne spracovaný interiér
- typický pokojný Lexus charakter
Mínusy
- zadný priestor nie je veľkorysý
- batožinový priestor pôsobí plytko
- svetlá výška 160 mm nenaznačuje využitie do väčšieho terénu
