Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Grand California 600

Volkswagen Grand California 600 tu nie je predstavený ako klasická obytná dodávka bez starostí, ale ako auto, ktoré si pýta skúsenosti a správny postup pri používaní. Vo videu sa rieši najmä praktické fungovanie pri kempovaní, napúšťanie vody, kúrenie, práca s plynom aj obsluha jednotlivých systémov. Zaznieva aj kritika niektorých riešení po modernizácii, ale zároveň aj pochvala toho, že sa s autom stále dá jazdiť a parkovať ako s osobným autom. Silnou témou je aj to, že Grand California chce byť maximálne použiteľná, no nie všetko je pri nej úplne jednoduché.

Volkswagen Grand California 600 motor, výkon a prevodovka

Grand California 600 je postavená na Crafteri a vo videu sa rieši ako obytný vůz od Volkswagenu, nie ako samostatná prestavba od iného výrobcu. Dôležitý je najmä celkový charakter auta a to, že sa s ním podľa autora stále jazdí a parkuje ako s osobákem, čo je pri obytnom aute veľká výhoda. Zároveň zaznieva, že novšie verzie majú automatickú prevodovku a volič presunutý pod volant, čím sa uvoľnil priestor vpredu. V texte sa spomína aj elektrická ručná brzda, ktorá nahradila mechanické riešenie a podľa recenzenta pomohla k čistejšiemu a praktickejšiemu usporiadaniu kabíny.

Video sa nezaoberá klasickým motorárskym rozborom, ale skôr tým, ako je celé auto zorganizované na používanie. Zásadná je voľba automatu, pohodlné predné sedadlá a celkový dojem, že ide o vozidlo, ktoré si zachováva osobácky spôsob ovládania aj napriek obytnému priestoru vzadu.

Interiér, ovládanie a výbava

Najväčší priestor dostáva obsluha obytných funkcií. Recenzent opisuje dopĺňanie čerstvej vody, ovládanie kúrenia, teplej vody, plynu a prácu s panelom aj aplikáciou California. Veľmi detailne vysvetľuje, že bez správne nastavených ventilov a zdrojov energie nie je fungovanie samozrejmosťou a že pri takomto aute treba presne vedieť, čo sa kde prepína.

Zaznieva aj kritika modernizácie. Predtým mali niektoré verzie solárne panely, ktoré už na aute nie sú, pretože podľa autora robili problémy s prehrievaním a napätím v palubnej sieti. Rieši sa aj to, že zásuvky sú aktívne len pri pripojení na sloupek, pričom vpredu je iba jedna zásuvka cez menič 12 V na 230 V funkčná pri bežiacom motore. Recenzent by privítal modernejšie riešenie s väčšou batériou, silným DC/DC meničom a napájaním zásuviek aj bez pripojenia na sieť.

Veľa priestoru dostáva aj aplikácia, cez ktorú sa dajú ovládať funkcie obytnéj nadstavby. Na mobilnom displeji vidieť stav čerstvej vody, šedej vody, nabitie druhého akumulátora, chladenie boxu aj vytápění obytného prostoru. Zároveň však zaznieva, že aplikácia funguje len pri zapnutom zapaľovaní, čo recenzent považuje za nepochopiteľné obmedzenie.

Vo videu sa spomína aj elektronická klikka zadných dverí a praktický stôl, ktorý sa po otočení predných sedadiel používa v interiéri. Zároveň zaznieva, že niektoré riešenia sú v bežnom používaní menej pohodlné, než by sa pri aute tejto kategórie čakalo.

Jazdné vlastnosti a komfort

Grand California 600 je podľa recenzenta prekvapivo dobre jazdiace a smerovo stabilné auto. Chváli sa veľmi dobré naladenie stabilizácie, ktoré dokáže reagovať na vysoké ťažisko a pri prudších situáciách auto výrazne pribrzďuje, aby zostalo bezpečné. Zaznieva aj to, že napriek výške auta pôsobí aerodynamicky dobre a chovanie na ceste je príjemné.

Recenzent zároveň opisuje aj komfort pri používaní v kempe. Elektrická klimatizácia na streche funguje na 230 V a patrí k voliteľnej výbave. Sedadlá sú označené za veľmi pohodlné a praktické, najmä v otočnej polohe pri kempovaní. Pozitívne hodnotí aj to, že elektrická ručná brzda a presun voliča automatu pod volant uvoľnili priestor vpredu.

Pri praktickom používaní sa však ukazuje, že Grand California vyžaduje skúsenosť. Treba pracovať s ventilmi, vodou, plynom aj batériami v správnom poradí, inak sa systém ľahko zablokuje alebo vypíše chybu. Aj preto recenzent opakovane naznačuje, že nejde o auto pre úplného začiatočníka v kempovaní.

Volkswagen Grand California 600 rozmery a batožinový priestor

Veľkou výhodou Grand Californii je podľa videa to, že sa s ňou stále dá manévrovať a parkovať ako s osobným autom. To je dôležitý rozdiel oproti veľkým obytným autám s klasickou boudou vzadu, ktoré sa na bežné parkovacie miesto jednoducho nezmestia.

Vo videu sa rieši aj vnútorný priestor na spanie. V zadnej časti je hlavné lôžko, ktoré však podľa autora nie je dosť dlhé na to, aby sa tam pohodlne natiahol človek vysoký 187 cm. Spomína sa aj horné lôžko pod laminátovým klobúkom, ktoré poskytuje ďalší priestor na spanie pre dvoch. Praktickosť však mierne znižuje manipulácia so sklápacím a vysúvacím riešením lôžka, keďže zaisťovací čap sa nemusí vždy podariť správne zafixovať.

Rieši sa aj zavazadlový priestor a umiestnenie plynových fliaš, ku ktorým sa treba dostávať cez vnútorné priestory. To je podľa recenzenta daň za obytnú nadstavbu v klasickej plechovej dodávke, aj keď pri veľkom obytnom aute s boudou býva prístup k technickým častiam praktickejší.

Zhrnutie

Grand California 600 pôsobí ako veľmi zaujímavé a premyslené obytné auto, ktoré dokáže ponúknuť veľa slobody aj komfortu, ale len pri používateľovi, ktorý rozumie jeho systému. Recenzent oceňuje jazdné vlastnosti, stabilitu, priestorové riešenie aj to, že auto si zachováva osobácky charakter. Zároveň však otvorene hovorí o tom, že ovládanie vody, plynu, kúrenia a ďalších obytných funkcií si vyžaduje skúsenosť a trpezlivosť.

Vo videu sa jasne ukazuje, že Grand California chce byť user friendly, no niektoré riešenia ešte stále pôsobia ako kompromis. Najväčšou témou nie je iba komfort na cestách, ale aj každodenná logistika v kempe, kde rozhoduje presný postup a znalosť auta. Preto ide o vozidlo, ktoré vie byť veľmi príjemné, no nie úplne bezúdržbové v každodennom zmysle slova.

Plusy

Veľkou výhodou je, že sa s autom dá jazdiť a parkovať ako s osobákom, čo pri obytnom aute výrazne zvyšuje použiteľnosť.

Pochválené sú jazdné vlastnosti, smerová stabilita a dobre naladená stabilizácia pri vysokom ťažisku.

Pozitívne pôsobí aj otočná koncepcia kabíny, pohodlné sedadlá, elektrická ručná brzda a presun voliča automatu pod volant.

Za plus sa dá považovať aj možnosť ovládať viacero funkcií cez aplikáciu vrátane vody, kúrenia či chladenia boxu.

Mínusy

Recenzent kritizuje, že po modernizácii zmizli solárne panely, ktoré boli podľa neho praktické a zvyšovali nezávislosť auta.

Za problém považuje aj to, že zásuvky fungujú len pri určitých podmienkach a že by si auto zaslúžilo modernejšie napájanie obytného priestoru.

Nepríjemné sú komplikácie s vodou, ventilmi a hľadaním správneho nastavenia, ktoré môžu pri používaní vyvolať chaos.

Výhrady zazneli aj k hornému lôžku, ktoré sa podľa autora nepočíta úplne jednoducho a zaisťovanie pôsobí neistým dojmom.

Negatívom je aj to, že aplikácia funguje iba pri zapnutom zapaľovaní, čo výrazne obmedzuje jej praktickosť.