Alfa Romeo Giulia a Stelvio Quadrifoglio sa vracajú do ponuky v Európe, keď značka od začiatku marca znovu otvára objednávky. Výroba aktuálnej generácie potrvá do roku 2027. Rozhodnutie reaguje na záujem fanúšikov o výkonné verzie so znakom štvorlístka.
Alfa Romeo Giulia a Stelvio Quadrifoglio do 2027
Talianska značka oznámila, že od marca opäť prijíma objednávky na modely Giulia a Stelvio Quadrifoglio na európskych trhoch. Krok nadväzuje na plán predĺžiť produkciu súčasnej generácie oboch modelov až do roku 2027.
Výrobca tým reaguje na požiadavky zákazníkov, ktorí dlhodobo žiadajú zachovanie výkonných verzií v ponuke. Quadrifoglio ostáva najvýraznejším symbolom športovej identity značky a zároveň reprezentuje vrchol sériovej produkcie.
Quadrifoglio ako symbol od roku 1923
Zelený štvorlístok patrí k najstarším emblémom v automobilovom svete. Prvýkrát sa objavil v roku 1923 na pretekoch Targa Florio, kde Ugo Sivocci zvíťazil s modelom Alfa Romeo RL označeným týmto znakom.
Od tej chvíle značí Quadrifoglio najvýkonnejšie a najexkluzívnejšie verzie modelov Alfa Romeo, či už ide o pretekárske stroje alebo civilné autá určené na bežné cesty. Giulia a Stelvio v tejto špecifikácii nadväzujú na túto tradíciu kombináciou moderných technológií a vysokej dynamiky.
Santo Ficili, CEO značky Alfa Romeo, povedal: „Ako sme avizovali už na januárovom autosalóne v Bruseli, opätovne otvárame objednávky na modely Giulia a Stelvio Quadrifoglio, aby sme dodržali sľub daný našim zákazníkom, ktorí kladú osobitný dôraz na vysoký výkon a čisté emócie ako súčastí DNA Alfa Romeo. Je to najlepší spôsob ako osláviť jeden z našich najslávnejších symbolov v automobilovom svete, vyjadrujúci storočné úsilie o technickú výnimočnosť, uplatňovanú pri pretekových aj sériových automobiloch. Quadrifoglio je najautentickejším výrazom športového charakteru značky Alfa Romeo a našich automobilov, určeným pre najväčších fanúšikov jazdy. Sme si istí, že bude naďalej inšpirovať aj v našej budúcnosti. Osobitná vďaka patrí pracovníkom našej predajnej siete, prvotným ambasádorom značky, ktorí budujú a upevňujú vzťahy s našimi zákazníkmi na každodennej báze. Títo ľudia premieňajú vášeň pre produkt a technickú odbornosť na mimoriadny zážitok zodpovedajúci hodnotám výnimočnosti a výkonnosti, ktoré definujú značku Alfa Romeo.“
Alfa Romeo Giulia a Stelvio Quadrifoglio: konštrukcia a materiály
Oba modely vznikli s dôrazom na mechanickú precíznosť a bezprostredný zážitok z jazdy. Vysoký pomer výkonu k hmotnosti, pevná karoséria a vyvážené rozloženie hmotnosti medzi nápravami vytvárajú základ pre špičkovú jazdnú dynamiku v segmente.
Konštruktéri použili celohliníkový motor, hliníkové dvere aj predné blatníky a doplnili ich o karbónové komponenty. Z uhlíkových vlákien pochádza kĺbový hriadeľ, kapota motora, zadný spojler aj aerodynamické nadstavce prahov.
Giulia navyše využíva aktívnu aerodynamiku. Nastaviteľný karbónový predný splitter usmerňuje prúdenie vzduchu pod vozidlom a zvyšuje stabilitu vo vyšších rýchlostiach. O zvukový prejav sa stará titánový výfuk Akrapovič, ktorý mení energiu výfukových plynov na výrazný akustický sprievod a prehlbuje kontakt vodiča s autom.
Alfa Romeo Giulia a Stelvio Quadrifoglio: motor V6 biturbo
Pod kapotou pracuje preplňovaný šesťvalec 2.9 V6 biturbo s výkonom 382 kW, teda 520 koní. Motor dosahuje maximálny krútiaci moment 600 Nm a nadväzuje na športovú tradíciu značky.
Prenos sily zabezpečuje 8-stupňová automatická prevodovka. Zadná náprava využíva mechanický diferenciál so zníženou svornosťou, ktorý optimalizuje rozdelenie krútiaceho momentu a zlepšuje stabilitu aj agilitu v zákrutách.
Giulia prenáša výkon výlučne na zadné kolesá (RWD). Stelvio využíva systém pohonu všetkých kolies Q4, ktorý rozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu.
Dizajn a interiér s prvkami motorsportu
Vizuálny charakter oboch modelov vychádza z prostredia automobilových pretekov. Giulia jazdí na 19-palcových a Stelvio na 21-palcových diskoch z ľahkej zliatiny s typickým päťotvorovým dizajnom. Brzdové strmene majú sivú eloxovanú povrchovú úpravu a limuzína dostala karbónový zadný spojler.
Interiér pokračuje v rovnakom duchu. Škrupinové predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy nesú karbónové detaily „Racing Sparco“ a kombinujú kožu s alcantarou.
Zákazníci si môžu vybrať zo šiestich lakov karosérie: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano a Rosso Alfa.
