Audi skúma patentové riešenia, ktoré by umožnili osadiť elektromobily kompaktným benzínovým generátorom. Spaľovací motor by pritom nepoháňal kolesá priamo, ale vyrábal by elektrinu pre elektrický pohon. Zatiaľ nejde o potvrdenie sériovej výroby, ale o dve patentové prihlášky.
Značka pritom v roku 2021 pod vedením vtedajšieho šéfa Markusa Duesmanna oznámila, že od roku 2026 neuvedie nový model so spaľovacím motorom. Do roku 2033 chcela ukončiť aj produkciu existujúcich benzínových a naftových áut, s výnimkami na niektorých trhoch. Generálny riaditeľ Gernot Döllner ešte v roku 2024 obhajoval elektrickú stratégiu, no pripustil väčšiu flexibilitu. O rok neskôr Audi prestalo trvať na konci výroby spaľovacích áut v roku 2033.
Patentové návrhy počítajú s jedno- alebo dvojvalcovým motorom v prednej časti elektromobilu. Agregát by bol uchytený na nosnej konštrukcii spojenej s hornými uloženiami predného zavesenia a v naklonenej polohe pod kapotou.
Takéto riešenie by však vyžadovalo aj nádrž, čerpadlo, palivové vedenia, mazanie, chladenie, prívod vzduchu, výfukový systém, generátor, výkonovú elektroniku a riadenie. Konštruktéri by museli riešiť vibrácie, čelný náraz aj priestor pre palivovú nádrž. Predný batožinový priestor by zároveň ustúpil tomuto systému.
Téme patentových návrhov Audi na generátor v elektromobiloch sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Audi chcelo skoncovať so „spaľovákmi“. Teraz vymýšľa, ako ich dostať do elektromobilov - Magazín - Auto - pravda.sk
Ešte pred piatimi rokmi Audi tvrdilo, že od roku 2026 už nepredstaví žiadne nové auto so spaľovacím motorom. Teraz chce dať do elektromobilov spaľovák.
