Americký koncern General Motors v roku 2014 spustil zvolávaciu akciu pre chybnú spínaciu skrinku, ktorá sa napokon celosvetovo dotkla približne 2,6 milióna vozidiel. Kompenzačný program neskôr uznal 124 úmrtí súvisiacich s touto chybou, hoci automobilka ju spočiatku spájala s 13 obeťami.
Spínač zapaľovania mal príliš malý odpor. Kľúč sa preto za určitých okolností mohol počas jazdy presunúť do nesprávnej polohy a motor zhasol. Vodič následne mohol prísť o posilňovanie riadenia aj bŕzd. Prepnutie zapaľovania zároveň mohlo ovplyvniť napájanie bezpečnostných systémov, takže pri nehode hrozila neaktivácia airbagov.
Prípad sa týkal najmä menších modelov vyrábaných pod viacerými značkami, medzi nimi Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Pontiac G5, Pontiac Solstice, Saturn Ion a Saturn Sky. Informácie o probléme mala spoločnosť GM už v roku 2005, prvé vozidlá však začala zvolávať až vo februári 2014.
Interné vyšetrovanie odhalilo vážne zlyhania vo fungovaní firmy. GM prepustil 15 zamestnancov a päť ďalších disciplinárne potrestal. Interný dokument tiež ukázal, že jedna z navrhovaných úprav mala zvýšiť náklady o 0,57 dolára na auto. V roku 2015 automobilka uzavrela s americkým ministerstvom spravodlivosti dohodu, ktorej súčasťou bolo prepadnutie 900 miliónov dolárov v prospech štátu.
Téme chybnej spínacej skrinky koncernu General Motors a jej obetí sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Autá sa vypínali počas jazdy. Veľká automobilka zatajila chybu s kľúčom, zomrelo 124 ľudí
Masová zvolávačka po rokoch problémov, automobilka dlho mlčala. Nenápadná súčiastka mohla počas jazdy vypnúť motor.
