Zhrnutie video recenzie auta BAIC BJ30e Hybrid AWD

BAIC BJ30e Hybrid AWD pôsobí ako čínsky Jeep a vo videu sa ukazuje najmä v teréne, v kabíne aj na ceste. Recenzent sa sústreďuje na pohon všetkých kolies, hybridnú techniku, priestor pre posádku a spôsob, akým auto zvláda rozbitý povrch aj prudšie výjazdy. Zároveň zaznieva aj reálna spotreba, veľkosť batožinového priestoru a cena vo verzii All In. Výsledkom je prehľad o aute, ktoré má byť skôr univerzálnym dobrodružným SUV než expedíciou do extrému.

BAIC BJ30e Hybrid AWD motor, výkon a prevodovka

BAIC BJ30e Hybrid AWD poháňa 1,5-litrový benzínový štvorvalec s turbom a výkonom 113 kW. Spaľovací motor sa pripája na predné kolesá cez hybridnú dvojstupňovú prevodovku, no v praxi pohon zabezpečujú najmä dva elektromotory.

Predný elektromotor má výkon 130 kW a krútiaci moment 315 Nm, zadný pridáva 55 kW a 135 Nm. Celkový výkon motorov je uvedený ako 298 kW a celkový krútiaci moment 680 Nm, no vo videu zaznieva aj to, že technický preukaz uvádza kombinovaný výkon 185 kW.

Práve tento rozdiel medzi papierovými a technickými údajmi je jednou z tém videa. Pri jazde sa auto správa plynulo, rozjazdy sú okamžité a pri vyššej rýchlosti sa spaľovací motor vie priamo pripojiť k pohonu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na ceste pôsobí pohon veľmi príjemne, najmä preto, že ide o bezspojkový systém s plynulým nástupom výkonu. V elektrickom režime je auto takmer úplne tiché a pri bežnej jazde sa správa pokojne a okamžite.

Pri prudšom zošliapnutí plynu sa pridá spaľovací motor a zrýchlenie začne gradovať. Vo videu zaznieva, že dynamika je primeraná a auto neklame obrovskými číslami, ale pocitovo sa približuje k približne 180 kW triede.

Podvozok má mäkký a plavný charakter, na vlnách mu to vyhovuje, no rýchlejšie nerovnosti mu môžu niekedy uškodiť. V zákrutách sa vie viac nakloniť, no celkovo sa hodnotí ako komfortný a plavný.

Pri jazde v teréne sa ukazuje pohon všetkých štyroch kolies, ktorý zvláda aj kríženie náprav a prudšie výjazdy. Auto však nie je postavené na expedície do extrému, skôr na bežné náročnejšie používanie mimo asfaltu.

BAIC BJ30e Hybrid AWD reálna spotreba

Vo videu zaznieva spotreba 5,6 l/100 km v meste a 6,5 l/100 km na kombinovanom okruhu. Pri diaľnici sa odhaduje spotreba približne na úrovni 9 l/100 km.

Recenzent zároveň pripomína, že pri podobných kórejských a čínskych SUV s benzínovou 1.5 bývajú spotreby vyššie, takže tu hybridný samonabíjací systém pôsobí ako výrazná výhoda. Batéria má kapacitu 1,67 kWh.

BAIC BJ30e Hybrid AWD rozmery a batožinový priestor

Auto má dĺžku 4730 mm a vo videu zaznieva aj porovnanie s Kodiaqom, podľa ktorého je iba o 2,8 cm kratšie. Rázvor je naopak o 2,9 cm väčší ako pri Kodiaqu.

Tomu zodpovedá veľký vnútorný priestor, najmä vzadu. Kabína pôsobí krabicoidne, bez stredového tunela, a posádka má veľa miesta na kolená aj nad hlavou.

Batožinový priestor má 380 l. Na takto zamerané auto zaznieva, že práve tu muselo byť kvôli priestoru pre posádku trochu obetované miesto na batožinu.

Chýba rezervné koleso aj ďalší priestor pod dnom kufra, pretože vzadu je hybridná technika. Na druhej strane kufor ponúka praktický detail v podobe plata, ktoré sa dá preklopiť a použiť aj ako malý stolík.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí moderne a trendy, no zároveň ide o auto s dobrodružným ladením. Vo výbave sú 10,25-palcový prístrojový štít, 14,6-palcový displej infotainmentu, dostatok ekokože a prešívania aj 360° kamera s možnosťou menenia uhla pohľadu.

Recenzent chváli dobrý výhľad cez prednú kapotu a veľa priestoru v kabíne. Sedadlá sú pohodlné, hoci by mohol byť dlhší podsedák.

Výhrady smerujú k ovládaniu klimatizácie a infotainmentu. Chýbajú fyzické tlačidlá a dotykové ovládanie pôsobí pomalšie, než by bolo želané.

Spomenutý je aj volič jazdných režimov, ktorý sa musí používať iba pri stojacom aute, inak vie zaradiť neutrál. Negatívne pôsobí aj to, že označenie smeru voliča je len informatívne a nepodsvietené.

Naopak poteší možnosť napájania cez 220 V zásuvku s adaptérom, pričom sa dá batéria dobíjať aj motorom. Pri adventure zameraní je zaujímavé aj orientačné LED nasvietenie vonkajšku a riešenie otvárania kufra.

BAIC BJ30e Hybrid AWD cena a výbava

BAIC BJ30e Hybrid AWD sa predáva iba v jednej plnej výbave All In za 36 790 €. V cene je štvorkolka, hybridný systém asistentov, panoramatická strecha, predné vyhrievané aj ventilované sedadlá, automatické inteligentné zatváranie okien pri daždi a full LED svetlomety s automatickým prepínaním.

Vo videu zaznieva, že ide o veľa auta a veľa výbavy za zaujímavú cenu. Práve tento pomer výbavy a ceny je jedným z hlavných dôvodov, prečo model pôsobí atraktívne.

Zhrnutie

BAIC BJ30e Hybrid AWD je podľa videa univerzálne auto s dobrodružným nádychom, ktoré zvláda bežné náročnejšie situácie mimo asfaltu, ponúka veľký priestor v kabíne a pritom nepôsobí zle ani na ceste. Jeho silou je kombinácia pohodlia, hybridného pohonu, terénnej prístupnosti a bohatej výbavy.

Slabšou stránkou je menší kufor v pomere k veľkosti auta, pomalší infotainment a niektoré ergonomické riešenia v kabíne. Celkovo však video vyznieva tak, že za uvedenú cenu ide o zaujímavé a netradičné SUV s vlastným charakterom.