Zhrnutie video recenzie auta BMW 535i F10
BMW 535i F10 pôsobí ako auto, ktoré má síce necelých 1800 kg, no na testovacej trati prekvapilo agilitu, akú by človek pri tejto hmotnosti nečakal. V centre pozornosti je aj motor, ktorý recenzent označuje za motor roka 2008, a zároveň jazdné schopnosti, vďaka ktorým sa päťka dostala na Pezinskej Babe do výsledkov, ktoré v kontexte bežného sériového auta zaujmú. Nechýba ani pohľad na technológie, ako je veľký 10,5-palcový displej s iDrive, nočné videnie či automatické dovieranie dverí. Dôležitou témou je aj spotreba, ktorá sa pri dynamickej jazde pohybovala okolo 10,4 litra, respektíve 10,3 litra.
BMW 535i F10 motor, výkon a prevodovka
BMW 535i F10 sa v úvode videa predstavuje ako auto, ktoré je nabité technikou a zároveň má motor s veľmi dobrým menom. Recenzent priamo pripomína, že ide o motor roka 2008, a práve jeho charakter je jedným z hlavných dôvodov, prečo sa k autu vracia s nadšením.
V prejave auta sa spomína aj šprint a maximálka, teda disciplíny, ktoré motorovi dávajú priestor ukázať sa v plnom rozsahu. Pri manévrovaní v úzkych uličkách je cítiť typický bavorácky prejav s veľmi presným zatočením a s prevodovým pomerom riadenia, ktorý sa mení s rastúcou rýchlosťou.
Recenzent pritom zdôrazňuje, že toto auto nie je športová edícia, ale bežné sériové auto. O to viac vyniká, že napriek svojmu charakteru a hmotnosti zvláda jazdu veľmi presvedčivo a pôsobí sebavedomo aj v rýchlejších pasážach.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na testovacej trati na Pezinskej Babe sa BMW 535i F10 ukázalo ako mimoriadne agilné auto. Napriek hmotnosti necelých 1800 kilogramov, s vodičom približne 1850 kilogramov, dokázalo zajazdiť priemerný čas 58,4 sekundy, čo ho v tabuľke posunulo na 14. miesto.
Recenzent porovnáva výsledok aj s ďalšími autami na trati a vyzdvihuje, že päťka sa dostala pred Mercedes C63 AMG s časom 58,44 a tesne za BMW 325i Performance. Z jeho pohľadu je to výkon hodný poklony, najmä keď ide o sériové auto bez športovej úpravy.
Veľký priestor dostáva aj aktívne pruženie, ktoré má niekoľkokrát za sekundu kontrolovať prácu tlmičov podľa stavu povrchu. Pri prejazde nerovností sa systém snaží pripraviť zadné koleso na rovnaký náraz a tým zlepšovať komfort aj kontakt s vozovkou.
Auto zároveň pôsobí veľmi istým dojmom pri jazde a recenzent ho opisuje ako mimoriadne zábavné pri manévrovaní aj v úzkych pasážach. Zároveň však pripomína, že takýto prevodový pomer riadenia by bol pri vyšších rýchlostiach na diaľnici alebo mimo obce nebezpečný.
Interiér, ovládanie a výbava
BMW podľa recenzenta oprávnene vyzdvihuje viacero prvkov výbavy a techniky. Spomína sa veľký displej s uhlopriečkou 10,5 palca, ktorý bol v čase videa označený za najväčší LCD displej v sériovej výrobe.
V systéme je kompletný iDrive a tiež režim nočného videnia, ktorý pomocou termokamery zobrazuje teplé body. Takéto riešenie má pomáhať pri rozpoznávaní zvierat, chodcov alebo aj áut, ktoré tiež vyžarujú teplo.
Zaujímavým detailom je aj automatické zatváranie všetkých štyroch dverí. Recenzent pripomína, že nejde o úplnú novinku vo svete, no na päťke pôsobí veľmi pôsobivo a dojem z auta výrazne zvyšuje.
BMW 535i F10 reálna spotreba
Spotreba je vo videu jednou z kľúčových tém. Pri dynamickej jazde, ktorá zahŕňala šprinty aj maximálku, sa pohybovala na úrovni 10,4 litra.
Recenzent zároveň hovorí, že pri menej náročnom tempe by sa dalo ísť približne na 9,5 litra. V závere dokonca spomína hodnotu 10,3 litra a dodáva, že s ešte väčším dôrazom na úsporu by bolo možné dostať sa aj pod 10 litrov.
Pri takto veľkom aute považuje takúto spotrebu za nepochopiteľnú vec v pozitívnom zmysle a práve efektivita v kombinácii s výkonom je jedným z dôvodov, prečo na auto reaguje veľmi nadšene.
Zhrnutie
BMW 535i F10 v tomto spracovaní vychádza ako výnimočne zaujímavá päťka, ktorá spája silný motor, veľmi dobrú agilitu a technicky bohatý interiér. Recenzent sa netají tým, že sa do auta znovu zamiloval a považuje ho za svoju novú automobilovú lásku.
Za veľmi podstatné považuje aj to, že ide o bežné sériové auto, nie športovú špecialitu, a napriek tomu dosahuje výborný čas na trati. Záverečný dojem je preto výrazne pozitívny, pričom pri voľbe alternatívy sa ako veľmi silná možnosť spomína práve 535i.
Plusy
Mimoriadne agilné jazdné vlastnosti na bežné sériové auto.
Veľmi presné riadenie a dobrý pocit z manévrovania v úzkych priestoroch.
Technicky bohatý interiér s veľkým displejom, iDrive a nočným videním.
Pekne pôsobiaci a zároveň úsporne jazdiaci zážihový motor.
Mínusy
Recenzent upozorňuje, že extrémne rýchly prevod riadenia by bol vo vyšších rýchlostiach nebezpečný.
Pri plnom využívaní dynamiky stúpa spotreba na hodnoty okolo 10 litrov a viac.
