BMW v okolí francúzskeho Aix-en-Provence predstavilo dve technicky odlišné novinky radu 3: elektrické i3 a benzínové M350i xDrive. Elektrický sedan využíva platformu Neue Klasse, kým spaľovací model stojí na inovovanej architektúre CLAR s pozdĺžnym usporiadaním. Do budúcna má ponuku doplniť aj plug-in hybrid vychádzajúci zo spaľovacej verzie.
BMW i3 meria 4 760 mm, má rázvor 2 898 mm a oproti spaľovaciemu súrodencovi ponúka o 47 mm dlhší rozvor. Testované i3 50 xDrive poháňajú dva elektromotory s výkonom 345 kW a krútiacim momentom 650 Nm. Zrýchlenie na 100 km/h výrobca uvádza za 4,7 sekundy. Batéria s kapacitou 108,7 kWh má podľa WLTP zabezpečiť dojazd až 912 km. Pri testovacej trase dlhej necelých 200 km bola zaznamenaná spotreba 19,4 kWh/100 km a cieľ dosiahlo auto so 67 percentami nabitia.
M350i xDrive používa 3,0-litrový radový šesťvalec TwinPower Turbo so 48V mild-hybridným systémom. Dosahuje 288 kW a 540 Nm, pričom stovku zvládne za 4,4 sekundy. Testovaný kus mal adaptívny M podvozok aj športový diferenciál. i3 na horských cestách ťaží z nízkeho ťažiska a plynulej rekuperácie, hoci v úzkych zákrutách je citeľná jeho väčšia šírka a rázvor. Slovenské ceny začínajú pri i3 40 xDrive na 58 870 eurách, i3 50 xDrive stojí od 72 711 eur a M350i xDrive od 79 570 eur.
Téme prvých jázd s BMW i3 a M350i xDrive vo Francúzsku sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Ako jazdí nové BMW radu 3? V Provensálskych Alpách sme porovnali BMW i3 a M350i xDrive | Prvé jazdy
V malebnom Provence sme otestovali elektrické BMW i3 na platforme Neue Klasse a priamo ho porovnali s ostrým benzínovým 6-valcom M350i.
