BMW M3 E92 V8 vs BMW M2 G87 R6

Zhrnutie video recenzie auta BMW M3 E92 V8 vs BMW M2 G87 R6

Medzi BMW M3 E92 a BMW M2 G87 je 15 rokov rozdielu a vo videu sa ukazuje, ako veľmi sa autá za ten čas posunuli. Porovnanie nestojí len na číslach, ale aj na dojmoch z jazdy, zvuku, priestoru a každodennej použiteľnosti. Zaujme najmä rozdiel v charaktere staršej atmosférickej V8 a nového preplňovaného radového šesťvalca. Diskusia sa dostane aj k časom na trati, hmotnosti, prevodovke, posedu a k tomu, čo z oboch áut robí viac ako len rýchle BMW.

BMW M3 E92 V8 motor, výkon a prevodovka

BMW M3 E92 je tu ako staršia z dvoch generácií a vo videu sa pripomína najmä jej atmosférická V8. Padne údaj 420 koní, 400 Nm a otáčky až 8300 za minútu. Auto má osemstupňový automat, hoci v čase novinky ľudia podľa recenzenta preferovali manuál.

Dôležitý je aj charakter: motor musí ísť do otáčok, aby ukázal svoj najlepší prejav. Zvuk je opísaný ako veľmi silná stránka auta a práve emócia z pohonu patrí medzi hlavné dôvody, prečo si recenzent M3 obľúbil.

BMW M2 G87 R6 motor, výkon a prevodovka

Nová M2 má radový šesťvalec, preplňovanie, 460 koní a 550 Nm. Recenzent zdôrazňuje, že ťah prichádza už prakticky od nízkych otáčok a auto je vďaka tomu výbušnejšie než M3 E92. K dispozícii je osemstupňový automat a v porovnaní so staršou M3 pôsobí prevodovka rýchlejšie.

Pri M2 zaznieva aj kritika zvuku. Umelý zvuk z reproduktorov sa nedá vypnúť a celkovo vraj nehrá tak dobre ako atmosférická V8 v M3 ani ako staršie generácie šesťvalcových M modelov.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčší priestor vo videu dostáva jazda na trati aj bežné ovládanie oboch áut. M3 je opísaná ako veľmi vyvážená, čitateľná a presná, pričom recenzent ju považuje za jedno z najlepšie vyladených BMW M vôbec. Zároveň ale pripomína, že auto vie byť aj náročné a pri prudšom tempe alebo vypnutej stabilizácii vyžaduje skúsenosti.

M2 pôsobí ešte ostrejšie, hravejšie a ochotnejšie ísť bokom. Má fantastickú odozvu riadenia, veľmi dobré brzdy a pôsobí ako auto, ktoré si treba zaslúžiť. Na druhej strane recenzent spomína, že stabilita vo vyšších rýchlostiach mu v porovnaní s M3 trochu chýba.

Pri každodennom jazdení vychádza lepšie nová M2. Je tichšia, technicky modernejšia, pohodlnejšia a ľahšie sa s ňou žije. Staršia M3 je síce stále veľmi príjemná na šoférovanie, ale jej vysoký posed, dlhé prevody a niektoré detaily interiéru dnes pôsobia staršie.

BMW M3 E92 reálna spotreba

Spotreba sa vo videu neberie ako hlavná téma, no zaznie, že M3 pri 130 km/h točí približne 3400 otáčok a v interiéri to znamená aj vyšší hluk a väčšiu spotrebu. Pri tomto aute sa spomína skôr charakter, než presné čísla spotreby.

BMW M3 E92 rozmery a batožinový priestor

Porovnanie rozmerov je jednou z hlavných tém videa. M2 je len o 3 cm kratšia ako M3, ale zároveň je o 8 cm širšia a pôsobí veľmi kompaktným, až štvorcovým dojmom. Hmotnostný rozdiel je výrazný a recenzent viackrát zdôrazňuje, že nová M2 je podstatne ťažšia.

Pri M3 sa oceňuje aj praktickosť. Vzadu môžu sedieť dvaja dospelí, vzadu je viac miesta ako v M2 a batožinový priestor je opísaný ako veľmi veľký. Auto tak pôsobí ako naozaj všestranný športiak, ktorý zvláda aj bežné presuny.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér M3 dostáva zmiešané hodnotenie. Z jednej strany sa chváli kvalitné spracovanie, hutné dvere, príjemná koža a celkovo poctivý pocit z auta. Z druhej strany recenzent kritizuje vysoký posed, ktorý by pri manuálnych sedadlách mohol byť nižší, a aj dizajn palubnej dosky, ktorý dnes pôsobí staro.

Pri M2 sa spomína modernejšia technika a lepšie denné používanie. Auto má nové technológie, lepší komfort a ľahšie riadenie. V oboch autách recenzent oceňuje možnosť individuálne nastavovať viaceré jazdné parametre, čo pri BMW M modeloch považuje za veľkú výhodu.

BMW M3 E92 cena a výbava

Vo videu zaznieva aj cenový kontext oboch áut. Nová M2 mala podľa porovnania zdražieť zo 72 na 73-tisíc eur. M3 sa v čase novinky spomína s cenou 103 000 eur, pričom na tú dobu to bola veľmi vysoká suma. Zároveň sa pripomína, že M3 patrí medzi jedno z najspoľahlivejších BMW M áut.

Zhrnutie

Porovnanie ukazuje dva odlišné svety, ktoré delí 15 rokov, no na trati si zostávajú prekvapivo blízko. M3 E92 boduje emóciou, atmosférickou V8, vyváženosťou a stále veľmi silným vodičským zážitkom. M2 G87 je rýchlejšia, ostrejšia, modernejšia a lepšia na každodenné používanie.

Recenzent by pre bežný život volil skôr M2, no pri zážitku a charaktere ostáva M3 veľmi silnou referenciou. Práve kontrast medzi emóciou starého auta a efektivitou nového robí z videa zaujímavé porovnanie dvoch veľmi rozdielnych prístupov k BMW M.

Plusy

BMW M3 E92: atmosférická V8, silný zvuk, vyvážené jazdné vlastnosti, veľký batožinový priestor, viac miesta vzadu, poctivý pocit z auta.

BMW M2 G87: vyšší výkon, vyšší krútiaci moment, rýchlejšia prevodovka, lepšie denné jazdenie, modernejšia technika, veľmi dobré brzdy a ostrejšie reakcie.

Mínusy

BMW M3 E92: vysoký posed, dnes starší interiér, dlhé prevody, pri vyšších rýchlostiach väčší hluk, menej dostupného krútiaceho momentu v porovnaní s M2.

BMW M2 G87: umelý zvuk z reproduktorov, vyššia hmotnosť, menej výrazná emócia z motora, horší dojem z dizajnu a podľa recenzenta aj menšia stabilita vo vyšších rýchlostiach.