BMW predstavilo novú generáciu radu 3 s interným označením G50, ktorá pri uvedení stavia na benzínových motoroch; naftová verzia zatiaľ v ponuke nie je. Spaľovací sedan je samostatným modelom popri elektrickom BMW i3. Hoci oba modely dizajnovo čerpajú z prístupu Neue Klasse, používajú rozdielne technické základy.
Základné BMW 320 poháňa dvojlitrový štvorvalec s výkonom 155 kW (211 k) a krútiacim momentom 330 Nm. Štandardom je osemstupňová automatická prevodovka, pohon zadných kolies a 48-voltový mild-hybridný systém. Ten má podporovať spaľovací motor pri rozjazdoch, akcelerácii aj rekuperácii.
Na vrchole úvodnej ponuky stojí M350 xDrive s trojlitrovým radovým šesťvalcom, ktorý dosahuje 313 kW (426 k) a 540 Nm. So štandardným osemstupňovým automatom a pohonom xDrive zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy. Model dostal adaptívny M podvozok, M Sport diferenciál aj športové riadenie. Funkcia Drift Moment, ktorá po aktivácii umožní presmerovať pohon na zadnú nápravu, má prísť v priebehu roka 2027 aj prostredníctvom softvérovej aktualizácie.
Interiér využíva BMW Panoramic iDrive so 17,9-palcovým centrálnym displejom, Panoramic Vision a voliteľným 3D Head-Up Displayom. BMW upravilo nápravy, rozšírilo rozchod kolies a predĺžilo rázvor. Kolesá budú mať priemer od 18 do 20 palcov.
Téme novej generácie benzínového BMW radu 3 G50 sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Benzínové BMW radu 3 prichádza, ale nafta je v nedohľadne - AutoGrip
BMW predstavilo novú generáciu radu 3 a človek si pri nej musí položiť celkom jednoduchú otázku. Je toto ešte klasická trojka, alebo už len benzínová alternatíva k elektrickému i3? Odpoveď je našťastie trochu zaujímavejšia. Nové BMW radu 3 s interným označením G50 je samostatný model so spaľovacími motormi, no zároveň dostáva prakticky všetko, čo BMW
