Zhrnutie predstavenia auta BMW X5
BMW X5 prichádza ako piata generácia kľúčového modelu značky a má perspektívne ponúknuť až päť druhov pohonu. Vo videu zaznieva najmä nový dizajn, mohutnejší postoj auta a úplne prepracovaná zadná časť s praktickejším riešením batožinového priestoru. Rovnako výrazné sú aj zmeny v interiéri, kde sa BMW posúva k novej generácii displejov, materiálov a ovládania.
BMW X5 motor, výkon a prevodovka
Piata generácia BMW X5 má perspektívne priniesť až päť rôznych druhov pohonu. Zaznieva, že okrem benzínu a dieselu má prísť aj plug-in hybrid, plne elektrická verzia a pre rok 2028 sa pripravuje aj plne vodíková verzia v spolupráci s Toyotou.
V tejto chvíli sa hovorí najmä o širokom spektre hnacích agregátov a výkonovom rozpätí. K dispozícii majú byť dieselové, benzínové, tri plne elektrické a dve plug-in hybridné verzie, pričom zatiaľ to stojí na šesťvalcových verziách a v budúcnosti sa uvažuje aj o osemvalci.
V texte sa zároveň spomína, že plne elektrická verzia je jednou z piatich plánovaných možností pohonu. Pre toto predstavenie však nie sú uvedené konkrétne technické hodnoty motorov, výkonu ani prevodovky, preto sa zostáva pri všeobecnom prehľade ponuky.
Dizajn a svetlá
Nové BMW X5 sa spredu do veľkej miery podobá na novú iX3, no pôsobí podstatne mohutnejšie. Auto je nižšie o 1 cm a dlhšie o 7 cm, pričom celková dĺžka bez jedného centimetra dosahuje 5 m. Dizajn má zvýrazňovať robustnosť veľkými rovnými plochami a novými proporciami.
Výrazným prvkom sú svetlá s možnosťou dvojitého XO a plne LED technológiou vrátane plne adaptívnych diaľkových svetiel. Predná časť dostala aj sériovú výbavu Iconic Glow s 3D efektom a pásiky medzi maskou a svetlami sa menia podľa zvolenej výbavy.
Na boku zaujmú špeciálne kľučky a prvýkrát aj plne automaticky otvárateľné všetky dvere podľa vzoru BMW radu 7. Zadná časť je zásadne rozšírená opticky aj vďaka veľkým plne LED svetlám a autu zostala šírka 2 m, hoci horná časť kabíny sa zúžila.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér prináša novú hierarchiu typickú pre najnovšie BMW druhej polovice tretieho desaťročia. Vodič má k dispozícii volant s horizontálne umiestnenými ramenami na 12 a 6 hodín, no ponuka zahŕňa aj klasické trojramenné usporiadanie.
Pred vodičom sa už nenachádza klasický prístrojový panel, ale veľké displeje. Jeden má bez desatiny palca 18, druhý takmer 15 a dopĺňa ich široký displej pri spodnej časti čelného skla. K tomu sa pridáva head-up displej a nový spôsob komunikácie auta s vodičom.
Výrazným detailom je aj použitie kamenného prvku v strednej časti interiéru. Popri ňom sa spomína brúsený hliník, Alcantara, koža Merino a viacero farebných kombinácií. Nová úroveň interiérového nasvietenia už nie je opísaná ako klasické ambientné osvetlenie, ale ako prvok, ktorý mení atmosféru v kabíne.
BMW X5 má aj plne otvárateľné strešné okno aspoň v prednej časti a systém bezdrôtového nabíjania s Alcantarovým vypolstrovaním priestoru pre telefón. Spomína sa aj možnosť zatvárať dvere z interiéru tlačidlami, podobne ako v BMW radu 7, a ovládanie svetlej výšky cez tlačidlo pri piatych dverách.
BMW X5 rozmery a batožinový priestor
Nové X5 narástlo na dĺžke o 7 cm a rázvor má 3 m a 3 cm, čo má priamo priniesť viac priestoru v kabíne. Zároveň sa spomína, že zadná časť auta je po novom konštruovaná tak, aby bol batožinový priestor lepšie prístupný.
Najväčšia praktická zmena sa týka zadného otvárania. Kým predchádzajúce generácie mali rozdelené otváranie batožinového priestoru, novinka používa riešenie s jedným veľkým otvorom, ktoré je praktickejšie najmä pri veciach uložených hlbšie v kufri.
Batožinový priestor má základný objem 650 litrov a je o 10 až 15 litrov väčší než predtým. Zároveň zostáva plne vypolstrovaný, delený na tri časti a so spodnými odkladacími priestormi. Objem sa môže líšiť podľa konkrétnej verzie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri X5 sa spomína vzduchové pruženie, ktoré vie meniť svetlú výšku v rozsahu až 60 mm. Auto môže klesnúť alebo sa zdvihnúť, čo podporuje jazdu v rôznych podmienkach a zároveň uľahčuje prístup do batožinového priestoru.
Recenzent zároveň zdôrazňuje, že aj napriek mohutnému vzhľadu zostáva X5 all-rounderom, ktorý má mať schopnosť fungovať aj mimo diaľnice a mesta. Výbava a technika majú podporovať luxus aj praktickosť, pričom sa spomína približne vyvážené rozloženie hmotnosti 50 na 50 medzi nápravami.
Do komfortu a technickej výbavy patrí aj systém Symbiotic Drive, ktorý umožňuje automatické riadenie a následné znovu prevzatie kontroly vodičom. V aute sa spomína aj displej pred spolujazdcom, ktorý sa pri sledovaní obsahu po 1,5 sekunde zastaví kamerou vo vnútornom spätnom zrkadle, ak sa vodič nevenuje riadeniu.
Zhrnutie
Piata generácia BMW X5 pôsobí podľa predstavenia výrazne mohutnejšie, modernejšie a technicky ambicióznejšie než doteraz. Najväčší dôraz sa kladie na nový dizajn, prepracovaný interiér, veľké displeje, variabilitu pohonov a praktickejšie riešenie kufra.
BMW zároveň naznačuje veľmi širokú budúcu ponuku verzií vrátane benzínu, dieselu, plug-in hybridu, elektrickej verzie a neskôr aj vodíka. Všetko ostatné má ukázať až ďalšia dynamická prezentácia a neskôr testovanie, ktoré sa má uskutočniť v druhej polovici roka 2026.
Plusy
Nový dizajn pôsobí mohutne a výrazne, pričom auto má silnejší vizuálny postoj než predchodca.
Batožinový priestor je praktickejší než predtým a jeho základný objem narástol na 650 litrov.
Interiér prináša veľké displeje, nové materiály a viacero riešení zameraných na luxus a pohodlie.
Vzduchové pruženie a možnosť meniť svetlú výšku pridávajú na univerzálnosti auta.
Mínusy
Viaceré technické údaje a konkrétne parametre jednotlivých verzií zatiaľ neboli presne predstavené.
Niektoré prvky výbavy a riešenia pôsobia veľmi prémiovo, čo naznačuje, že auto nebude lacné.
Vodíková verzia je zatiaľ iba perspektívnym plánom a na trh príde až neskôr.
