BYD chce v Európe dlhodobo prevádzkovať tri montážne závody na autá a továreň na batérie. Druhú výrobnú lokalitu plánuje vybrať ešte do konca roka, pričom uprednostňuje kúpu existujúceho automobilového areálu pred výstavbou novej fabriky.
Plán pre agentúru Reuters priblížil Alfredo Altavilla, osobitný poradca BYD pre Európu. Podľa neho firma potrebuje tieto prevádzky na podporu rastu aj na zvládnutie pripravovaných pravidiel Európskej únie. Nejde však o súčasné otvorenie všetkých štyroch závodov. Cieľom je postupne obmedziť závislosť značky od dovozu áut z Číny.
Prvou európskou továrňou BYD je závod na osobné vozidlá v maďarskom Szegede. Spoločnosť ho oznámila v decembri 2023 ako prvú fabriku čínskeho výrobcu osobných áut v Európe. Medzi prvými sériovými modelmi z tejto prevádzky sa očakáva mestský elektromobil Dolphin Surf.
Pri ďalšej lokalite firma preveruje závody naprieč Európou. Najreálnejšími možnosťami sú podľa zdroja Francúzsko a Španielsko, skúma sa tiež závod vo Veľkej Británii. Taliansko sa dostalo do pozície záložnej voľby, keďže Stellantis podľa Altavillu nechce predávať svoje prevádzky. Rozhodovať má najmä cena areálu a rozsah potrebnej modernizácie.
Brusel pripravuje pravidlá „Made in Europe“, ktoré môžu už v roku 2027 určiť minimálny podiel miestneho obsahu elektromobilov predávaných v únii. Európska výroba by BYD mohla pomôcť splniť tieto podmienky, znížiť colné riziká a uchádzať sa o zákazky viazané na lokálnu produkciu.
Téme budovania štyroch výrobných prevádzok BYD v Európe sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Čínske automobilky lovia fabriky po celej Európe. BYD chce až štyri závody
BYD fabriky v Európe pribudnú vo veľkom. Čínsky výrobca chce tri montážne závody a jednu batériovú továreň, hľadá hotový areál.
