Chery vstupuje na Slovensko, Porsche ukázalo elektrický Cayenne a Hyundai i30 má nový motor

Chery vstupuje na slovenský trh so štvoricou modelov Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 a Tiggo 9. Video prináša aj prvý pohľad na Chery Tiggo 7 plug-in hybrid, nové Porsche Cayenne Electric, Hyundai i30 kombi s benzínovým motorom 1.6 a výber z výstavy klasických áut v Essene.

Chery prichádza na Slovensko

Najväčšou témou videa je príchod značky Chery na slovenský trh.

Čínska automobilka je 23 rokov po sebe najväčším exportérom nových vozidiel z Číny a na Slovensko prichádza so štyrmi modelmi. Na začiatku ponúkne Chery Tiggo 4, Chery Tiggo 7, Tiggo 8 a Tiggo 9.

Značka zároveň rozširuje predajnú aj servisnú sieť. Pri vstupe na trh mala podpísaných sedem partnerov, pričom všetci predajní partneri sú zároveň aj servisní partneri. V priebehu štyroch až šiestich týždňov má pribudnúť ďalších päť partnerov a do konca roka má sieť narásť na 15 až 17 partnerov.

Ak si zákazník vyberie vozidlo zo skladu, dodanie má trvať do siedmich pracovných dní. Pri aute z konfigurátora, ktoré nie je skladom, sa hovorí približne o štyroch mesiacoch.

Chery má na prvý rok ambiciózny cieľ: predať na Slovensku 1 000 vozidiel.

Chery Tiggo 7 ako prvý kontakt so značkou

Na prvé zoznámenie so značkou bol vybraný model Chery Tiggo 7.

Ide o kompaktné SUV, ktoré veľkostne patrí medzi autá využívané ako rodinné vozidlá. Dizajn nešokuje, ale pôsobí európsky, nekonfliktne a kombinuje tradičné tvary s dynamickými líniami.

Z profilu Tiggo 7 výrazne nevyčnieva z radu kompaktných SUV. Má ochranné lišty po celom aute, chrómovanú plastovú lištu a široký čierny zadný stĺpik s efektom plávajúcej strechy.

Najviac zaujala zadná časť, kde je podľa videa najviac cítiť európsky dizajn.

Chery Tiggo 7 plug-in hybrid

Testované Chery Tiggo 7 bolo plug-in hybridné.

Pod vysokou podlahou batožinového priestoru nie je rezerva, ale batérie a hybridný systém. Plug-in hybridná verzia má nabíjanie na jednej strane a tankovanie na druhej strane.

Základom plug-in hybridnej verzie je benzínový motor 1.5 a dvojica elektromotorov. Elektrifikovaná verzia sľubuje dojazd na elektrinu 90 km.

V ponuke je aj benzínový štvorvalec s objemom 1,6 litra, výkonom 108 kW a krútiacim momentom 275 Nm.

Interiér a prvá jazda Chery Tiggo 7

Interiér pôsobí pri prvom kontakte veľmi dobre. Materiály sú príjemné na dotyk, v kabíne je veľa odkladacích priestorov a nič nevŕzgalo.

Dotyková obrazovka infotainmentu združuje dôležité ovládače vrátane klimatizácie. Tá má zároveň dotykové tlačidlá pod obrazovkou, ktoré fungujú spoľahlivo.

Chery Tiggo 7 má rozumný priestor aj pre cestujúcich vzadu. Podvozok si pri krátkej jazde poradil s bratislavskými výtlkmi aj dynamickejším výjazdom na okreske.

Utlmenie interiéru je na veľmi dobrej úrovni. Zapájanie spaľovacieho motora závisí od zvoleného režimu. V režime Eco je reakcia na plyn jemne utlmená, čo môže pomôcť dosiahnuť sľubovaný elektrický dojazd.

Bezpečnosť Chery Tiggo 7

Chery Tiggo 7 má za sebou nárazové skúšky Euro NCAP.

V októbri získalo päťhviezdičkové hodnotenie a vysoké skóre vo všetkých štyroch hodnotených kategóriách.

Porsche Cayenne Electric

Ďalšou témou videa je nové Porsche Cayenne Electric.

Elektrický Cayenne používa vysokonapäťovú batériu s kapacitou 113 kWh a pohon oboch náprav. Základný model má výkon 300 kW, s funkciou Launch Control 325 kW.

Vo vyšších verziách výkony stúpajú na 400 kW a model Turbo Electric má dosahovať 630 kW, krátkodobo až 850 kW, teda 1 139 koní.

Vďaka 800 V architektúre má nabíjací výkon dosahovať až 400 kW. Nabitie z 10 na 80 % má pri ideálnych podmienkach trvať približne 16 minút.

Porsche využíva aj silnú rekuperáciu. Pri spomalení má Cayenne dosiahnuť rekuperačný výkon až 600 kW.

Jazdné vlastnosti má riešiť adaptívny vzduchový podvozok. Voliteľný systém Porsche Active Ride sa stará o stabilitu pri vyšších rýchlostiach a brzdenie môžu zabezpečiť keramické brzdy.

Najvýkonnejšia verzia má zrýchliť z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy. Dobrou správou pre Slovensko je, že nové Porsche Cayenne Electric sa vyrába u nás.

Hyundai i30 kombi s motorom 1.6

Video sa venuje aj modelu Hyundai i30 kombi.

Rodinné kombi ponúka batožinový priestor s objemom 602 litrov. Po sklopení zadných sedadiel narastie objem na 1 650 litrov. V kufri je druhé dno, praktické odkladacie priestory a rezervné koleso.

Vzadu je dostatok priestoru pre dospelého človeka aj staršie dieťa. Dve veľké detské sedačky sa vedľa seba zmestia, ale tretí pasažier už vzadu komfortne necestuje.

Interiér nepôsobí najmodernejšie, no prekvapí kvalitou spracovania, logickým rozmiestnením tlačidiel a množstvom fyzických ovládačov.

Hyundai pre rok 2026 zmenil ponuku motorizácií. Benzínovú 1.5 nahradil motor 1.6 s výkonom 110 kW, teda 150 koní. Papierová spotreba je od 6 do 7 l/100 km, v teste sa jazdilo za 7 až 7,5 l/100 km.

Ako najrozumnejšia voľba v ponuke sa javí práve 1.6, pretože poskytuje správnu dynamiku a vďaka sedemstupňovej automatickej prevodovke aj komfort.

Cena modelu Hyundai i30 sa vo videu pohybuje od 23 000 do 29 700 eur.

Klasické autá z Essenu

Záver videa patrí výstave klasických a investičných áut v Essene.

Objavili sa tam ikonické Ferrari vrátane modelu 250 GT z roku 1961, mladšie investičné autá ako McLaren z roku 2018, slávna Tatra 87 aj vzácna Alfa Romeo 6C s cenou takmer milión eur.

Silnú úlohu mali aj predvojnové značky ako Bentley a Bugatti. Podľa videa však predvojnové autá všeobecne strácajú na atraktivite a do popredia sa dostávajú mladšie vozidlá z 80., 90. a nultých rokov.

Výstava v Essene po zmene organizátora pôsobila trochu slabšie. Bolo menej áut, menej hál a podľa vystavovateľov aj menšia chuť návštevníkov nakupovať.

Záver

Video je širším automobilovým prehľadom. Najdôležitejšou témou je vstup značky Chery na slovenský trh a prvé zoznámenie s modelom Tiggo 7 plug-in hybrid. Popri tom však zazneli aj dôležité novinky o elektrickom Porsche Cayenne, modernizovanom Hyundai i30 kombi s motorom 1.6 a klasických autách z výstavy v Essene.