Zhrnutie video recenzie auta Chery Tiggo 9

Chery Tiggo 9 pôsobí ako veľmi tuhé a robustné auto, ktoré sa v novej platforme prejavuje istotou aj v teréne. Vo videu zaujme najmä pohon oboch náprav, ktorý pracuje rýchlejšie a vie rozdeľovať krútiaci moment medzi prednú, zadnú aj ľavú a pravú stranu. Recenzent zároveň zdôrazňuje, že auto má vpredu dva elektromotory spolu s benzínovým motorom a na zadnej náprave tretí elektromotor, takže celkovo ponúka 315 kW a 580 Nm. Veľkým prekvapením je aj cena hlboko pod 50 000 eur pri plnej výbave.

Chery Tiggo 9 motor, výkon a prevodovka

Chery Tiggo 9 je postavené na novej platforme a v jazde pôsobí veľmi tuho a robustne. Vo videorecenzii zaznieva, že vpredu sú dva elektromotory, ktoré spolupracujú s jedným benzínovým motorom, a na zadnej náprave pracuje tretí elektromotor.

Celkový systémový výkon dosahuje 315 kW a 580 Nm. Zaznieva aj údaj o zrýchlení hlboko pod 6 sekúnd z 0 na 100 km/h, hoci recenzent zároveň pripomína, že takéto tempo nie je v tomto prípade vyslovene potrebné.

Pohon oboch náprav sa správa zásadne inak a má tri režimy pre sneh, piesok alebo terén. Štvorkolka reaguje oveľa rýchlejšie a prerozdeľuje krútiaci moment nielen medzi prednú a zadnú nápravu, ale aj medzi ľavú a pravú stranu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri jazde sa Tiggo 9 prejavuje ako veľmi tuhé auto, v ktorom nič nezavrzgalo ani nezapraskalo. Robustný dojem sa potvrdil aj v teréne, kde auto pôsobilo presvedčivo a stabilne.

Zároveň však zaznieva, že hmotnosť 2 223 kg je už citeľná a recenzent by veľmi často podobné zaobchádzanie s autom neopakoval. Spomína sa aj to, že auto v teréne nemá robiť viac než len ponúknuť príslušný režim pohonu.

Chery Tiggo 9 cena a výbava

Veľkým prekvapením je cena hlboko pod 50 000 eur. Za jednu cenu sa dá získať prakticky všetko a recenzent zdôrazňuje, že aj farba je už v cene.

Padne aj hodnotenie, že ide o plnú výbavu a Chery Tiggo 9 je v tomto smere veľmi veľké prekvapenie.

Zhrnutie

Chery Tiggo 9 vo videu zanecháva dojem technicky veľmi zaujímavého auta s výkonným hybridným pohonom, tuhým podvozkom a prekvapivo bohatou výbavou za cenu hlboko pod 50 000 eur. Najsilnejšie pôsobí kombinácia výkonu, pohonu oboch náprav a robustného prejavu v náročnejšom prostredí.

Plusy

  • veľmi tuhé a robustné spracovanie
  • 315 kW a 580 Nm
  • rýchlo reagujúci pohon oboch náprav
  • tri režimy pre sneh, piesok a terén
  • plná výbava v cene
  • cena hlboko pod 50 000 eur

Mínusy

  • hmotnosť 2 223 kg je citeľná
  • v teréne sa podľa recenzenta nemá od auta očakávať viac než základná funkčnosť režimu pohonu