Kontroly Slovenskej obchodnej inšpekcie v roku 2025 ukázali, že v ponukách ojazdených áut na Slovensku chýbalo VIN a v časti preverovaných autobazárov boli zmanipulované odometre. Inšpektori preverili 1 911 internetových ponúk; pri 270 vozidlách VIN nebolo uvedené, hoci ho predajca musí zo zákona uvádzať.
V autobazároch skontrolovali 442 automobilov a pri 12 odhalili upravený stav odometra. Priemerný rozdiel dosiahol približne 33-tisíc kilometrov, najväčší asi 70-tisíc. Šéf Cebie Martin Pajer v roku 2025 uviedol, že na Slovensku má stočený tachometer menej než pätina predávaných ojazdených áut. SOVA zároveň tvrdí, že takmer polovica inzerátov deklarujúcich prvého majiteľa obsahuje podľa údajov Cebie zavádzajúcu informáciu.
Trh za prvých deväť mesiacov zaznamenal 342 427 predaných ojazdených vozidiel, medziročne o 12,7 % menej. Priemerná cena podľa SOVA stúpla o 7,2 % na 13 160 eur. Predávané autá boli v priemere jedenásťročné, mali 172 424 kilometrov a boli približne o rok mladšie s nájazdom asi o 2-tisíc kilometrov nižším než vlani. V septembri tvorili vozidlá do 12-tisíc eur viac než 60 % predajov.
SOVA upozorňuje, že inzertné portály sprostredkúvajú ponuky a nezaručujú pravdivosť údajov. Odporúča preveriť pôvod a históriu auta cez VIN vrátane kilometrov a nehôd, využiť nezávislého technika, absolvovať dlhšiu skúšobnú jazdu a overiť vlastníka. Pri odmietnutí kontroly, nedoloženej histórii alebo tlaku na okamžitú platbu radí od kúpy odstúpiť.
Téme chýbajúcich VIN a manipulácie s kilometrami v slovenských bazároch sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Chýbajúce VIN číslo aj stočené km o 70-tisíc! Čo sa deje v slovenských bazároch? - AUTOVINY.sk
Predaje ojazdených áut klesajú, no ich priemerná cena rastie nad 13-tisíc eur. Aké staré autá Slováci reálne kupujú?
