Čínska automobilka BAIC plánuje v španielskom Linares po 14 rokoch obnoviť výrobu v niekdajšom závode Santana Motors, aby podporila európsku expanziu a obmedzila riziká súvisiace s dovoznými clami. Namiesto importu hotových áut chce skupina výrobu postupne lokalizovať v Andalúzii.
BAIC má ambíciu vytvoriť pri továrni miestny dodávateľský reťazec. Podiel dielov z Európskej únie by v období troch až piatich rokov mohol dosiahnuť 60 percent. Vozidlá z Linares by vďaka tomu mohli získať európsky pôvod. Desay SV plánuje v meste závod na palubnú elektroniku a senzory, pričom tento projekt podporí program PERTE VEC III. Neskôr sa počíta s finálnou kompletizáciou trakčných batérií.
Ako prvý má prísť pick-up Santana 400 s očakávaným naftovým a plug-in hybridným pohonom. Následne má vzniknúť montážna linka pre terénne autá na platformách BAIC BJ30 a BJ40. Santana Cajal, terénne vozidlo odvodené od BJ40, by malo byť dostupné v druhej polovici tohto roka. Závod ukončil produkciu v roku 2011; predtým vyrábal terénne modely Land Rover a Suzuki. Projekt podporili regionálna aj španielska vláda a prezident Andalúzie Juanma Moreno návrat Santany označil za impulz regiónu.
BAIC pôsobí vo viac ako sto krajinách a ročne predá viac než 1,7 milióna vozidiel. V Mercedes-Benz vlastní približne desaťpercentný podiel. Mercedesu pre vlastnícku štruktúru siahajúcu do Číny hrozí zákaz predaja vozidiel v USA.
Téme obnovenia výroby BAIC v španielskom závode Santana Motors sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Ďalšia čínska značka obíde clá. Oživí európsku továreň, ktorá 14 rokov mlčala
Čínska automobilka BAIC rozbehne výrobu v Španielsku. Oživí továreň Santana a väčšinu dielov chce postupne nakupovať v EÚ.
