Čínske automobilové značky zvýšili svoj podiel na nemeckom trhu nových vozidiel na 3,8 percenta v prvom polroku 2026, kým v rovnakom období predchádzajúceho roka dosahoval 2,2 percenta. Stále ide o relatívne malú časť trhu, medziročný posun však podľa údajov o registráciách potvrdzuje ich rastúcu pozíciu v Nemecku.
Prieskum nemeckého inštitútu Deutsche Automobil Treuhand ukázal, že najväčší potenciál čínski výrobcovia majú medzi vlastníkmi kórejských áut. Takmer polovica z nich pripúšťa, že pri najbližšej výmene vozidla by mohla siahnuť po modeli čínskej značky. Približne každý piaty respondent označil takýto krok za veľmi pravdepodobný. Zákazníci značiek Hyundai a Kia sú podľa výsledkov otvorenejší novým konkurentom než majitelia nemeckých automobilov.
Medzi vlastníkmi nemeckých áut by čínsku značku pri ďalšom nákupe zvažovala približne štvrtina opýtaných, viac než 30 percent túto možnosť úplne vylučuje. Martin Weiss z DAT uviedol, že Hyundai a Kia si v Európe budovali postavenie kombináciou ceny, spracovania a výbavy, teda parametrami, ktorými dnes oslovujú aj čínske značky. Benjamin Kibies zo spoločnosti Dataforce upozornil, že prechod z kórejského auta môže byť psychologicky jednoduchší než opustenie dlhodobo používanej nemeckej značky.
Téme rastu podielu čínskych automobiliek na nemeckom trhu sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Čínske autá útočia na Nemecko. Vieme, ktorým značkám berú zákazníkov
Čínske automobilky zvyšujú svoj podiel na nemeckom trhu. Nový prieskum ukazuje, že najotvorenejší voči nim sú majitelia kórejských aút.
