Na diaľnici D1 medzi Bratislavou a Trnavou podľa článku vodiči často bez dôvodu zostávajú v strednom pruhu, hoci pravý ostáva voľný. Tento úsek má tri pruhy v každom smere, no autá v strede sa majú pohybovať aj rýchlosťou 105 km/h. V ľavom pruhu následne vznikajú kolóny vodičov, ktorí sa ponáhľajú, lepia sa na seba a riskujú reťazovú haváriu.
Zákon o cestnej premávke podľa textu prikazuje mimo obce na viacpruhovej ceste používať pravý pruh. Ďalšie pruhy sú určené na predchádzanie, obchádzanie prekážky alebo odbočovanie. Po skončení predbiehania sa má vodič bezpečne zaradiť doprava. Ani jazda maximálnou povolenou rýchlosťou 130 km/h, ani kamióny v diaľke podľa článku neoprávňujú k trvalému obsadeniu stredného pruhu.
Predbiehanie sprava je na bežnej diaľnici zakázané, výnimkou je súbežná jazda pri vytvorení súvislých prúdov vozidiel vo všetkých pruhoch. Text zároveň upozorňuje, že rozlíšenie medzi súbežnou jazdou a zakázaným podchádzaním môže byť sporné. Autor kritizuje, že dopravná polícia sa podľa neho sústreďuje najmä na meranie rýchlosti, keďže dokazovanie bezdôvodnej jazdy v strednom pruhu vyžaduje dlhší videozáznam a preukázanie voľného pravého pruhu.
Téme bezdôvodnej jazdy v strednom pruhu na D1 sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Fenomén bezdôvodnej jazdy v strednom pruhu, prečo ho polícia ignoruje?
Prečo Slováci blokujú stredný pruh diaľnice a polícia nič nerieši? Pozrite sa, kedy riskujete pokutu a kedy môžete predbiehať sprava.
