Ochranná fólia pre Daciu Bigster Hybrid 150 4×4
Dacia Bigster sa má používať aj v náročnejšom prostredí, preto dostáva ochrannú PPF fóliu. Cieľom nie je iba ochrana laku pred poškodením, ale aj zmena vzhľadu pomocou saténového povrchu. Keďže pre Bigster nie sú pripravené strihové šablóny, jednotlivé diely karosérie treba najskôr presne naskenovať a digitálne spracovať.
Dacia Bigster prichádza do dielne na aplikáciu ochrannej PPF fólie. Auto má slúžiť v náročnejších podmienkach, kde sa môže dostať medzi kríky či stromy a lak karosérie sa môže ľahšie poškriabať. Ochrana fóliou má preto praktický význam, no zároveň má Bigster po úprave pôsobiť vizuálne výraznejšie.
Zvolený má byť saténový povrch. Ten má zvýrazniť členité tvary kapoty aj ďalšie línie karosérie, pričom má zladiť vzhľad auta s plastovými dielmi z recyklovaného materiálu. Kompletný výsledok však bude viditeľný až po nalepení všetkých dielov, dokončení povrchu a vyčistení auta.
Skenovanie karosérie a výroba vlastných šablón
Pre Daciu Bigster nie sú dostupné hotové strihové šablóny PPF fólie. Preto sa vytvárajú vlastné podklady priamo podľa konkrétneho auta. Na dvere sa najskôr nalepia orientačné body, ktoré pomáhajú 3D skeneru zachytiť ich tvar a preniesť ho do počítača.
Samotné zoskenovanie dielu je rýchle, no následné spracovanie digitálneho modelu vyžaduje ďalšiu prácu. Treba oddeliť konkrétny diel, vyčistiť jeho digitálnu podobu, upraviť špáry a pripraviť presný tvar pre rezanie fólie. Pri celom aute môže ísť približne o celodennú prácu, zatiaľ čo vytvorenie šablóny jedných dverí zaberie niekoľko hodín.
Výhoda vlastnej šablóny sa prejaví pri ďalšej aplikácii. Keď je hotová, fólia sa dá rezať presne podľa tvaru dielu a lepenie potom postupuje od bodu k bodu. Šablóna zároveň umožní efektívnejšie rozložiť jednotlivé diely na materiál a znížiť jeho spotrebu.
Prečo sa PPF fólia lepí bez rozsiahleho rozoberania auta
Základnou myšlienkou ochrannej fólie je ochrániť vozidlo bez zbytočných zásahov do jeho konštrukcie. Pri práci bez pripravených šablón by bolo často potrebné demontovať viac dielov, fóliu ručne orezávať a používať nôž priamo pri karosérii. To zvyšuje riziko poškodenia auta.
Presné výrezy umožňujú obmedziť rozoberanie aj ručné rezanie na minimum. Pri tvarovo náročných miestach sa však môžu objaviť menšie rezy, ktoré uvoľnia pnutie fólie a znižujú riziko jej následného odlepovania. Na hotovom nárazníku sú tieto rezy vedené po hranách tak, aby neboli nápadné.
Šablóny sú dôležité aj pri lištách, nástupných hranách, stĺpikoch či ďalších detailoch. Pri kompletnej aplikácii sa fólia môže použiť nielen na lakované diely, ale aj na vybrané časti interiéru a citlivé povrchy karosérie.
Detaily aplikácie fólie na Daciu Bigster
Pri lepení sa fólia vedie až k hranám jednotlivých dielov a následne sa zahýba tak, aby jej okraj zostal čo najmenej viditeľný. Pripravený digitálny výrez pritom uľahčuje prácu tam, kde sa tvar karosérie mení a ručné vedenie rezu by bolo komplikované.
Ochranná fólia vyžaduje pozornosť aj pri umývaní auta. Pri vozidle s fóliou treba sledovať, či prúd vody alebo nešetrný postup nepoškodí jej okraje. Citlivé môžu byť aj lišty, najmä pri používaní umyvární.
Vlastné šablóny aj pre staršie autá a diely
3D skenovanie nemusí slúžiť iba pri nových modeloch, pre ktoré ešte neexistujú pripravené výrezy fólie. Využiteľné je aj pri starších či zberateľských automobiloch, kde je vhodné vyhnúť sa rezaniu priamo na aute.
Rovnakým spôsobom sa dá spracovať aj samostatný diel. Ak je pri veteráne niektorá súčiastka poškodená, prasknutá alebo sa už nedá kúpiť, jej digitálny model môže poslúžiť ako podklad pre výrobu náhradného dielu napríklad na 3D tlačiarni alebo CNC stroji.
Čo bude nasledovať
Zábery zachytávajú iba priebežnú fázu prípravy a lepenia. Dacia Bigster má byť po dokončení celá v saténovej fólii, pričom výsledný efekt ukáže až kompletné spracovanie karosérie. Následne sa má riešiť aj ochrana spodnej časti auta a po období používania sa má vyhodnotiť, čo fólia priniesla v praxi.
