Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster 1,5 dCi (110 k)
Dacia Duster je v tomto videu predstavená ako auto, ktoré prekvapí najmä tým, ako pôsobí navonok a čo ponúkne v praxi. Zatiaľ čo karoséria a robustný vzhľad vyvolávajú pozitívne reakcie, interiér už jasnejšie ukazuje cenovú kategóriu auta. Dôležitou témou je aj verzia 1,5 dCi, jej hospodárnosť a správanie v meste, mimo spevnených ciest aj v teréne. Video zároveň rieši aj cenu, výbavu a to, kde Duster dáva zmysel a kde treba rátať s kompromismi.
Dacia Duster motor, výkon a prevodovka
Pod prednou kapotou je motor 1.5 dCi, ktorý je dobre známy z viacerých modelov Renaultu. Vo videu sa spomína, že jeho kvality a hlavne hospodárnosť sa už preukázali aj v iných autách.
Prevodové sprevodovanie je nastavené dosť krátko, najmä prvé dva stupne. To podľa videa unavuje pri bežnej jazde v meste, ale v teréne to má svoj význam, pretože krátke prvé stupne v podstate nahrádzajú redukčnú prevodovku.
Spomenutý je aj pohon všetkých štyroch kolies, ktorý je za príplatok, zatiaľ čo základ je len s pohonom prednej nápravy. V teréne sa práve táto kombinácia ukazuje ako veľmi použiteľná.
Dizajn a svetlá
Prvé, čo na aute zaujme, je jeho dizajn. Duster pôsobí mohutne, má vypuklé tvary a na parkovisku vytvára silný dojem.
Vo videu zaznieva, že tieto tvary ho odlišujú od iných ultralacných vozidiel a že práve vzhľad auta vyvoláva množstvo pozitívnych reakcií okolia.
Spomenuté sú aj nájazdové uhly približne 30 a 35 stupňov, ktoré prispievajú k tomu, že auto pôsobí použiteľne aj mimo asfaltu.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér už jasne prezrádza cenovú kategóriu auta. Použité materiály aj ovládanie pôsobia jednoduchšie a niektoré tlačidlá a prvky pripomínajú staršie Renaulty.
Výbava je označená ako relatívne skromná aj vo vyššej úrovni. Vo videu sa zároveň spomína, že niektoré prvky sa dajú do auta objednať len obmedzene a za príplatok je možné zvoliť napríklad metalízu alebo stabilizačný systém.
Najvyššia výbava prináša kožené poťahy sedadiel, ktoré sú podľa videa nielen pekné, ale aj praktické. Teleskopická vzpera kapoty je ďalším detailom, ktorý v tejto cenovej kategórii pôsobí nezvyklo.
Jazdné vlastnosti a komfort
Duster prekvapí najmä schopnosťou jazdiť mimo spevnených ciest. Vo videu zaznieva, že si poradí aj s terénom, v ktorom by človek možno také schopnosti nečakal.
Výhodou sú aj nájazdové uhly, svetlá výška 210 mm a to, že auto zvládne aj bežné pneumatiky, nie špeciálne terénne obutie. V teréne sa oceňuje aj to, že krátke prvé dva stupne pomáhajú pri pomalej jazde a že podvozok výborne filtruje nerovnosti.
V meste je auto príjemné kvalitou jazdy a dobre žehlí diery. Nevýhodou zostáva hlučnosť motora po studenom štarte, ktorú vo videu recenzent spomína viackrát.
Dacia Duster rozmery a batožinový priestor
Vo videu sa hovorí aj o využiteľnosti auta pre ľudí, ktorí potrebujú prevážať bordel v kufri, teda o praktickom zameraní Dusteru. Robustná konštrukcia a terénne schopnosti ho predurčujú pre rybárov, poľovníkov aj ľudí, ktorí pracujú manuálne.
Presné rozmery kabíny ani objem batožinového priestoru však vo videu neodznejú, preto zostáva dôraz najmä na praktické použitie a schopnosť zvládnuť špinavšie podmienky.
Dacia Duster reálna spotreba
Pri hmotnosti približne 1300 kg a pri pohone všetkých kolies sa vo videu spomína priemerná spotreba na úrovni 6,5 litra na 100 km. To je označené ako veľmi dobrý výsledok.
Hospodárnosť motora 1.5 dCi je pritom jednou z vlastností, ktorými auto podľa videa presviedča už od prvých kilometrov.
Dacia Duster cena a výbava
Cenový kontext je vo videu výrazný. Základná verzia sa má dať kúpiť približne za 9 900 eur.
Verzia 4×4 s motorom 1.5 dCi a koženými poťahmi má stáť približne 16 000 eur. Spomenutý je aj príplatok 300 eur za stabilizačný systém a 500 eur za metalízu.
Vo videu sa zároveň hovorí, že za približne 500 000 bývalých slovenských korún sa dá kúpiť plne vybavené auto v rámci svojej kategórie, pričom vždy treba rátať s kompromismi.
Zhrnutie
Dacia Duster sa vo videu ukazuje ako auto, ktoré dáva zmysel najmä vtedy, keď vodič občas zíde z asfaltu. V porovnaní so spevnenými cestami je jeho prínos v teréne jasný a práve tam vie prekvapiť najviac.
Na druhej strane treba rátať s tým, že interiér a výbava patria do lacnejšej kategórie a nie všetko pôsobí moderným dojmom. Celkovo však video vyznieva pre Duster priaznivo, najmä pre jeho praktickosť, hospodárnosť a schopnosti mimo cesty.
Plusy
- mohutný a výrazný dizajn
- dobrá priechodnosť terénom
- 210 mm svetlej výšky
- krátke prevody pomáhajú v teréne
- priemerná spotreba 6,5 l/100 km pri verzii 4×4
- praktické kožené poťahy sedadiel
Mínusy
- interiér pôsobí lacnejšie
- niektoré ovládače pripomínajú staršie riešenia
- výbava je aj vo vyššej verzii skromná
- motor je po studenom štarte hlučný
- krátke prvé dva prevodové stupne unavujú v meste
