Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster 2024 LPG

Nový Duster začína na cene 17 490 € a pri verzii LPG pôsobí ako auto, ktoré staví na nízke prevádzkové náklady. Zaujímavosťou je 50-litrová benzínová aj 50-litrová LPG nádrž, vďaka čomu sa dá reálne počítať s dojazdom vyše 1300 km na jedno natankovanie. V prípade LPG verzie zároveň platí, že prináša vyššiu dynamiku než benzínový režim, no stále nejde o auto, ktoré by bolo na diaľnici vyslovene silné. Duster pritom zaujme aj dizajnom, praktickým interiérom a veľkým kufrom, hoci za rezervu sa tu platí absenciou plnohodnotného rezervného kolesa.

Dacia Duster 2024 LPG motor, výkon a prevodovka

Pod kapotou je litrový trojvalec, ktorý jazdí na benzín aj na skvapalnený ropný plyn. V LPG režime má podľa videa o deväť koní viac a zrýchlenie sa zlepšuje o 0,8 sekundy, no stále ide o auto, pri ktorom treba s výkonom pracovať. K dispozícii je šesťstupňový manuál a pri diaľničnom tempe je cítiť, že motor už nemá veľkú rezervu.

Pri rýchlosti 130 km/h motor točí približne 3250 otáčok. Režim LPG sa prepína tlačidlom vedľa ľavého kolena a funguje to jednoducho, bez zložitostí navyše.

Dacia Duster 2024 LPG cena a výbava

Nový Duster začína na cene 17 490 € a pri LPG verzii video stavia najmä na zmysluplných prevádzkových nákladoch. Práve to je podľa spracovania hlavný dôvod, prečo tento pohon dáva zmysel.

Spomenuté bolo aj to, že LPG verzia nie je dostupná so štvorkolkou ani s automatickou prevodovkou. Z pohľadu videa ide o jednu z hlavných obmedzení tejto verzie.

Dizajn a svetlá

Duster je popísaný ako auto s maskulínnym dizajnom a efektným oplastovaním okolo celého auta. Nové logo Dacie je opticky roztiahnuté až k predným LED svetlometom a aj napriek jednoduchým parabolickým hlavným svetlám je dosvit v noci slušný.

Vzadu sú pilové svetlá a celkovo padne zmienka, že ide podľa videa o veľmi pekné auto v triede crossover SUV. Zaujali aj drobnosti ako malé grafické detaily na zadnom a čelnom skle.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí jednoduchšie, ale dobre premyslene. Pred vodičom je sedempalcový digitálny prístrojový štít a vedľa neho 10-palcová dotyková obrazovka s jednoduchým systémom. Pod displejom sa nachádza ovládanie vyhrievania volantu aj sedadiel a samostatný panel manuálnej klimatizácie.

V kabíne je viacero praktických riešení vrátane držiaka na smartfón, dvoch USB-C konektorov vzadu, 12 V zásuvky, viacerých úchytov YouClip a rôznych odkladacích priestorov. Na druhej strane sa spomínajú lacné plasty, absencia lakťovej opierky vzadu a menší priestor vo dverách na fľašu.

Sedadlo vodiča sa dá nastaviť nízko a sedadlá majú obstojné bočné vedenie aj slušný komfort. Volant je potiahnutý umelou kožou a pôsobí známe z koncernových modelov značky.

Dacia Duster 2024 LPG rozmery a batožinový priestor

Vzadu je podľa videa priestoru dosť, na kolená aj na hlavu ponúka Duster veľmi slušné miesto. Zadné dvere sa otvárajú do širokého uhla a pomôžu aj pri detskej sedačke.

Kufor má 453 litrov, ale LPG verzia prichádza o rezervu. Spomenutá bola aj kempingová posteľ od značky a ďalšie príslušenstvo, ktoré ukazuje, že auto sa dá prispôsobiť aj na oddych alebo cestovanie.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri jazde je Duster LPG v kabíne pomerne tichý a recenzent vyzdvihuje aj to, že zvukový prejav nepatrí medzi nekvalitné. Na druhej strane sú citeľné vibrácie trojvalca a riadenie pôsobí citlivo, so strmším nástupom, takže auto reaguje prudšie, než sa čaká.

Pri diaľnici treba počítať s tým, že motor stráca dych a šesťstupňový manuál vyžaduje častejšie radenie. V meste aj na okreskách sa auto pohybuje pohodlnejšie, no nie je to typ auta pre vysoké tempo.

Dacia Duster 2024 LPG reálna spotreba

V benzínovom režime sa spotreba pohybovala na úrovni 6,5 l/100 km v meste, 5,8 l/100 km na okreskách a 8,6 l/100 km na diaľnici. Vyššie diaľničné hodnoty súvisia aj s otáčkami pri cestnej rýchlosti.

V LPG režime sa spotreba podľa videa držala väčšinou v rozmedzí 8 až 9 l/100 km a rozdiely oproti benzínu neboli výrazné. Zároveň platí, že jazda na LPG vychádza cenovo približne na polovicu.

Plusy

  • dojazd vyše 1300 km na jedno natankovanie
  • nízke prevádzkové náklady pri LPG
  • slušný kufor s objemom 453 litrov
  • veľa praktických riešení v interiéri
  • pekný dizajn a výrazný vzhľad

Mínusy

  • vysoké otáčky pri diaľničnom tempe
  • cítiť vibrácie trojvalca
  • na diaľnici už dochádza dych
  • LPG verzia nie je so štvorkolkou ani s automatom
  • o rezervu sa pri LPG verzii prichádza

Zhrnutie

Dacia Duster 2024 LPG v tomto spracovaní vychádza ako rozumné auto pre vodiča, ktorý chce najmä dlhý dojazd, nízke náklady a praktické riešenia. Najsilnejším argumentom je kombinácia benzínu a LPG, vďaka ktorej sa dá bez preháňania jazdiť veľmi ďaleko na jedno tankovanie.

Zároveň však platí, že nejde o najrýchlejšie ani najjemnejšie auto na diaľnici. Ak je prioritou dizajn, praktickosť a úsporná prevádzka, Duster LPG podľa videa dáva veľmi dobrý zmysel.