Dacia spolu s ďalšími automobilkami požiadala Európsku komisiu, aby pri malých a cenovo dostupných autách dočasne nepridávala nové povinné prvky výbavy. Šéfka značky Katrin Adt tvrdí, že rastúce regulačné požiadavky patria medzi hlavné dôvody zdražovania vozidiel.
Podľa Adt sa na európskom trhu od roku 2019 predalo približne o tri milióny áut menej než predtým, čo prirovnala k strate celého nemeckého trhu. Tento výpadok podľa nej nezasahuje iba automobilky, ale aj dodávateľský reťazec. Tri milióny nevyrobených vozidiel znamenajú podľa jej výpočtu aj 12 miliónov pneumatík, 15 miliónov sedadiel a deväť miliónov stieračov menej.
Dacia už splnila približne 100 regulačných požiadaviek, pričom do konca desaťročia ju má čakať ďalších 107. Zhruba štvrtina jej rozpočtu na výskum a vývoj i štvrtina inžinierov sa podľa Adt venujú plneniu týchto pravidiel. Bezpečnostné ani emisné normy pritom nespochybňuje. Žiada len pozastavenie pridávania ďalších povinných technológií pri najmenších vozidlách.
Štúdia IMT a C-Ways však vo Francúzsku pripísala z 24-percentného rastu priemernej katalógovej ceny nového auta medzi rokmi 2020 a 2024 až 12 percentuálnych bodov obchodným rozhodnutiam automobiliek. Ďalších šesť bodov súviselo s elektrifikáciou a šesť s nákladmi na suroviny, energie a prácu.
Téme zmrazenia regulácií pre malé autá v Európe sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Šéfka Dacie: Musíme zmraziť regulácie. Autá sú príliš drahé - Magazín - Auto - pravda.sk
Európsky automobilový trh sa od roku 2019 zmenšil o tri milióny áut. Šéfka Dacie Katrin Adt tvrdí, že jedným z hlavných dôvodov bol rast cien.
