Zhrnutie video recenzie auta Dongfeng Box
Dongfeng Box prichádza ako drobný mestský elektromobil s veľmi roztomilým, podľa moderátora až výnimočne vydareným dizajnom. Auto má dve verzie batérie, kratší dojazd 230 km a väčší 310 km, pričom cena sa má pohybovať v rozmedzí 22 až 25-tisíc eur. Vnútro má pôsobiť kvalitne, farebne a prakticky, nechýba bezdrôtové nabíjanie, viacero kamier ani originálne riešené sedadlá. Zároveň ide o auto stavané skôr na bezproblémovú mestskú jazdu než na výkon.
Dongfeng Box batéria, dojazd a nabíjanie
Dongfeng Box je plne elektrické auto s pohonom predných kolies a jasne mestským zameraním. V ponuke majú byť dve verzie, pričom menší akumulátor má mať kapacitu približne 32 kWh a dojazd 230 km. Väčší akumulátor má mať zhruba 43 kWh a dojazd 310 km.
Pri tejto verzii zaznieva, že je určená skôr do mesta, prípadne na jazdenie po celom okrese, nie na dlhé výlety. Zároveň sa spomína možnosť nabíjania aj po kábli, čo dopĺňa obraz auta ako praktického mestského elektromobilu. V rámci prezentácie zaznelo aj to, že auto pôsobí ako plnohodnotný elektromobil za príjemné peniaze.
Dizajn a svetlá
Exteriér dostáva veľmi silný priestor a hodnotenie je vyslovene pozitívne. Box má pôsobiť roztomilo, veľmi štýlovo a dizajnovo mimoriadne vydarene, pričom je z neho cítiť európsky rukopis. Moderátor zároveň hovorí, že nejde o auto, ktoré by kompletne vznikalo v Číne.
Spomenuté sú aj zápustné kľučky pre efektívnu aerodynamiku a plne LED technika. Auto sa prezentuje ako moderné a vizuálne svieže mestské EV, ktoré má zaujať najmä vzhľadom. Na premiére sa ukázali aj dvojfarebné kombinácie exteriéru a interiéru.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je opísaný ako mimoriadne vydarený a materiálovo veľmi príjemný. V kabíne je drobný displej pred vodičom, takmer 13-palcový farebný dotykový displej a množstvo farebných kombinácií. Zaznieva aj pochvala za materiály, ktoré pôsobia veľmi dobre.
Výbava zahŕňa bezdrôtové nabíjanie, štyri kamery, automatickú digitálnu klimatizáciu a automatický dobeh okien. Auto má minimum tlačidiel a väčšina ovládania prebieha cez displej a niekoľko tlačidiel na volante. Kabína je nastavená v taliančine a recenzent upozorňuje, že sa po jednotlivých funkciách nekliká úplne ľahko.
Zaujímavé sú aj sedadlá, ktoré sa dajú sklopiť do 180 stupňov, takže z auta vznikne akési ležovisko. Vpredu sú sedadlá elektricky nastaviteľné a vo videu sa spomína aj dvojramenný volant s tromi farbami a príjemnou kožou. Číňania podľa moderátora zdôrazňovali, že auto je unisex.
Dongfeng Box motor, výkon a prevodovka
Pohonné ústrojenstvo je jednoduché: jeden elektromotor, predný pohon a zameranie na pohodovú mestskú jazdu. Výkon dosahuje 70 kW a krútiaci moment 160 Nm. Nejde o auto postavené na výkon, ale na bezproblémové jazdenie v meste.
Jazdný prejav je opísaný ako príjemný, no nie dychberúci. Pri štarte z miesta je auto podľa recenzenta skôr mierne, lepšie sa rozbieha až približne od 40 km/h. Zrýchlenie na stovku má trvať necelých 11 sekúnd a maximálna rýchlosť je 140 km/h.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok pôsobí dostatočne hutne a jazda po ulici je označená za dobrú. Auto váži pri menšom akumulátore 1250 kg, pri väčšom 1325 kg. Napriek tomu má priemer otáčania viac než 10 metrov, čo recenzent nepovažuje za úplne vhodné pre mesto vzhľadom na krátkosť auta.
Na 17-palcových diskoch sú pneumatiky rozmeru 215/55, čo je podľa videa vhodný kompromis medzi dizajnom a komfortom. Zaznieva aj pochvala za dosť výkonnú klimatizáciu a za to, že je v aute cítiť dobré spracovanie mestského vozidla. Box má pôsobiť ako auto, ktoré sa v úzkych priestoroch orientuje veľmi dobre vďaka kamerám a prehľadnému zobrazeniu kolies.
Dongfeng Box rozmery a batožinový priestor
Rozmery sú dôležitou témou videa. Dĺžka auta je len 4,03 m, šírka približne 1,8 m a výška necelých 1,6 m. Rázvor má 2,66 m a recenzent zdôrazňuje, že pri takýchto proporciách je cítiť, že koleso je v každom rohu karosérie.
Box má mať čo najväčší interiér, a preto sa mierne obetoval aj batožinový priestor. Vo videu zaznie, že sa môžu odviezť aj piati, hoci stredný pasažier nemá hlavovú opierku. Interiér pôsobí veľmi využiteľne a prakticky, s 14 odkladacími priestormi, ktoré recenzent vyslovene vyzdvihuje.
Dongfeng Box cena a výbava
Cenovo ide o veľmi výrazný prvok celého videa. Dongfeng Box má stáť približne 22 až 25 000 eur, neskôr zaznieva aj rozpätie 23 až 26 500 eur podľa uvedených cien a výbavy. V rámci príplatkov sa spomína napríklad metalická farba za 700 eur.
Pri tejto cene recenzent opakovane zdôrazňuje, že ak auto príde na trh za podobné peniaze, môže ísť o malý trhák medzi mestskými elektrickými autami. Súčasťou kontextu je aj záruka tri roky alebo 100 000 km, na lítium-fosfátový akumulátor 4 roky a 150 000 km.
Zhrnutie
Dongfeng Box z videa vychádza ako veľmi sympatický mestský elektromobil s výrazným dizajnom, príjemným interiérom a bohatou výbavou. Najsilnejšími argumentmi sú vzhľad, praktickosť kabíny, viacero kamier, bezdrôtové nabíjanie a zaujímavé cenové zaradenie.
Na druhej strane nejde o auto pre výkonovo orientovaných vodičov a dynamika je skôr pokojná. Aj napriek tomu pôsobí Box ako premyslené malé EV, ktoré môže v meste zafungovať veľmi dobre.
Plusy
- veľmi vydarený a roztomilý dizajn
- plnohodnotný mestský elektromobil
- príjemný interiér a kvalitne pôsobiace materiály
- bezdrôtové nabíjanie a štyri kamery
- 14 odkladacích priestorov
- zaujímavá cena v rámci mesta EV
Mínusy
- nie je to auto postavené na výkon
- rozbeh z miesta pôsobí mierne
- priemer otáčania je viac než 10 metrov
- stredné miesto vzadu nemá hlavovú opierku
