Porovnanie v jednej švédskej čerpacej sieti ukázalo, že analyzovaný benzín Natural 98 mal nižší podiel fosílnej zložky než bežný 95-oktánový benzín. Kým pri 95-ke tvorila fosílna časť 93,4 percenta, pri drahšej 98-ke to bolo 88,4 percenta. Zvyšok predstavovali obnoviteľné zložky.
Neznamená to však, že prémiové palivo je menej kvalitné ani že čerpacie stanice zavádzajú zákazníkov. Rozdiel vyplýva zo spôsobu miešania paliva. Obnoviteľné zdroje tvorili pri sledovanej 95-ke 6,6 percenta energie, pri 98-ke dosiahli 11,6 percenta.
V prípade analyzovaného Naturalu 98 pochádzali tri percentá energie z biopaliva vyrobeného z vedľajších produktov živočíšnych tukov potravinárskeho priemyslu. Ďalšie obnoviteľné zložky mali pôvod napríklad v kukurici, pšenici, cukrovej repe alebo potravinovom odpade. Súčasťou zmesi môže byť etanol, ETBE či biobenzín.
Oktánové číslo pritom neurčuje percento klasického benzínu, ale odolnosť paliva proti detonačnému spaľovaniu. Ak výrobca pre motor predpisuje 95 oktánov, 98-ka spravidla neprinesie citeľne vyšší výkon ani nižšiu spotrebu. Pri výkonných alebo vysoko preplňovaných motoroch však môže byť vyššie oktánové číslo odporúčané či vyžadované. Rozhodujúci údaj zostáva na viečku nádrže.
Téme zloženia 98-oktánového benzínu vo Švédsku sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Prémiový benzín zaskočil vodičov. V 98-čke našli menej klasického benzínu
Drahší benzín očividne skrýva prekvapenie. V palive Natural 98 našli menej klasického benzínu ako v bežnej 95-oktánovej alternatíve.
