Zhrnutie video recenzie auta DS
Na valcovej brzde sa ukázal rozdiel medzi bežným palivom a vyšším oktánovým číslom. Pri prvom meraní na 95 oktánoch sa výkon zastavil na hodnote 228 koní, čo bolo o šesť menej, než uvádza výrobca. Po dočapovaní Max Motion 100 a približne 50 kilometroch ostrejšej jazdy prišlo ďalšie meranie, ktoré ukázalo nárast výkonu až na 239 koní. Zlepšil sa aj priebeh krútiaceho momentu a auto pôsobilo citeľne živšie.
DS motor, výkon a prevodovka
Prvé meranie prebehlo na palive 95, pričom adaptácie boli už dávno sadnuté a auto pôsobilo relatívne čiperne, príjemne a športovo. Na prvý dojem by sa podľa sprievodného komentára nepovedalo, že je na aute niečo problémové, no brzda ukázala iný obraz.
Maximálny výkon sa v prvom meraní zastavil na hodnote 228 koní. To je o šesť koní menej, než deklaruje výrobca, a ani krútiaci moment sa nedostal na maximálne hodnoty, ktoré tento motor dokáže. Už samotné prvé meranie tak naznačilo, že motor má potenciál, ktorý sa na 95 oktánoch úplne neukázal.
Po dočapovaní OMV Max Motion 100 a približne 50 kilometroch športovejšej, ostrejšej jazdy nasledovalo ďalšie meranie na valcovej brzde. Výsledkom bol zásadný posun maximálneho výkonu o 11 koní, až na 239 koní. Krivky si podľa opisu pekne kopírovali priebeh a motor mal aj lepší priebeh krútiaceho momentu.
Celý výsledok smeruje k tomu, že vyšší oktán odomkol výkonový potenciál motora a auto citeľne ožilo. Zároveň zaznelo, že iné palivo ako 98, respektíve 100, už toto auto dostávať nebude, keďže 98 je tu takmer nedostupná.
Jazdné vlastnosti a komfort
Okrem samotného merania sa pracovalo aj s tým, ako auto reaguje po ostrejšej jazde a po úprave adaptácií riadiacej jednotky. Práve po približne 50 kilometroch svižnejšieho tempa sa mal motor prispôsobiť vyššiemu oktánovému číslu aj prítomným aditívam v palive.
Výsledný dojem bol taký, že auto po tankovaní 100 oktánu výrazne ožilo a pôsobilo živšie než na 95. Namiesto výhradne papierových rozdielov sa tu ukázala aj praktická stránka, teda citeľná zmena charakteru motora pri bežnom používaní aj pri meraní.
Zhrnutie
Video ukázalo jasný rozdiel medzi 95 a 100 oktánmi. Na 95 oktánoch motor dosiahol 228 koní, po tankovaní 100 oktánu sa výkon zvýšil na 239 koní a zlepšil sa aj priebeh krútiaceho momentu.
Pointa je jednoduchá: vyšší oktán v tomto prípade odomkol väčší výkonový potenciál motora a auto pôsobilo zásadne živšie. Ak je 98 oktán nedostupná, podľa zazneného odporúčania dáva zmysel siahať po 100 oktáne.
