Európska únia má po dohode s Čínou obmedziť ročný dovoz hybridných a plug-in hybridných áut vyrobených v Číne na 350 000 kusov. Opatrenie sa má začať uplatňovať najskôr koncom roka 2026, pričom vykonávacie pravidlá ani konečný harmonogram zatiaľ nie sú potvrdené.
Európsky komisár pre obchod Maroš Šefčovič oznámil dohodu 9. októbra po rokovaniach v Pekingu. Počiatočná kvóta sa má počas štyroch rokov zvyšovať o 6 % ročne. Kontrast je výrazný: v tomto roku môže dovoz dosiahnuť až 800 000 vozidiel, kým súčasné plány počítajú s takmer miliónom importovaných hybridov.
Dodatočné clá zavedené EÚ v roku 2024 sa týkali elektromobilov vyrobených v Číne, nie hybridov. Hodnota exportu hybridov do EÚ podľa čínskej colnej správy v prvom polroku 2026 medziročne vzrástla z 2,5 na 7,5 miliardy dolárov. Viac než 90 % čínskeho predaja hybridov v EÚ pripadá podľa Jefferies na značky BYD, SAIC a Chery.
Čínske hybridy budú môcť zostať v predaji, no pri vyššom dopyte môže kvóta obmedziť dostupnosť niektorých modelov. Výrobcovia môžu dávať prednosť drahším vozidlám s vyššou maržou, no automatické zdraženie všetkých hybridov nemožno predpokladať.
Limit sa má vzťahovať na vozidlá vyrobené v Číne. Produkcia v EÚ by preto mohla čínskym značkám priniesť výhodnejšiu pozíciu. Pre Slovensko pôjde o spoločné pravidlo jednotného trhu, nie o samostatnú národnú kvótu.
Téme obmedzenia dovozu čínskych hybridov do Európskej únie sa podrobnejšie v článku venuje portál Autobazar.eu.
Celý článok nájdete tu:
EÚ obmedzí dovoz ekologických čínskych áut o viac než polovicu. Čo to znamená pre ceny áut a elektromobily?
EÚ plánuje obmedziť dovoz čínskych hybridov na 350 000 áut ročne. Zistite, ako to ovplyvní predaj, ceny a čínskych áut na Slovensku.
