Great Wall Motor plánuje v prvom štvrťroku 2027 začať montovať kompaktný crossover Ora 5 v Bahoviciach pri bulharskom Loveči. Na projekte spolupracuje s lokálnym partnerom Bulgaria Automotive Industry a obnovená linka má mať ročnú kapacitu 50 000 áut. Koncern deklaruje zámer dosiahnuť do roku 2029 európsku výrobnú kapacitu 300 000 vozidiel ročne.
Jedným z dôvodov lokálnej montáže je snaha znížiť dopad ciel EÚ na elektromobily dovážané z Číny. Pre vozidlá GWM platí dodatočná sadzba 20,7 %, ku ktorej sa pridáva základné desaťpercentné clo. Samotná montáž však podľa pravidiel pôvodu tovaru nemusí stačiť na získanie statusu výrobku z EÚ. Podiel dielov z krajín mimo Únie nesmie prekročiť stanovený limit; spravidla sa vyžaduje 45 až 50 % lokálne vytvorenej pridanej hodnoty.
Závod má spočiatku montovať čiastočne rozložené súpravy SKD. GWM preto bude musieť pre reálne zníženie nákladov hlbšie lokalizovať dodávateľský reťazec, napríklad pri batériových článkoch, kabeláži a karosárskych dieloch. V Bahoviciach už koncern pôsobil v rokoch 2012 až 2016 so spoločnosťou Litex Motors, pričom výroba skončila po finančnom kolapse partnera.
Ora 5 bude ponúkaná ako elektromobil s batériou 58,3 kWh a dojazdom približne 435 km WLTP, ako full-hybrid s výkonom 164 kW aj s motorom 1.5 Turbo s výkonom 118 kW, prevodovkou 7DCT a krútiacim momentom 270 Nm.
Téme montáže modelu Ora 5 v bulharských Bahoviciach sa podrobnejšie v článku venuje portál Autobazar.eu.
Celý článok nájdete tu:
Čínsky GWM bude vyrábať v Bahoviciach, začne na 50-tisíc autách ročne
Čínsky GWM bude vyrábať v Bahoviciach, začne na 50-tisíc autách ročne
