Od januára 2027 môže väčšinu elektromobilov a dodávok vyvážaných z EÚ do Spojeného kráľovstva zasiahnuť 10-percentné clo, ak ich batérie nesplnia nové pravidlá pôvodu. Európske združenie výrobcov automobilov ACEA odhaduje náklady v roku 2027 na 1,47 miliardy eur.
ACEA požiadalo predstaviteľov EÚ o dočasnú zmenu pravidiel. Podľa jeho výpočtu má Únia v roku 2027 vyviezť do Británie približne 520-tisíc elektrických osobných áut a dodávok v hodnote 17,9 miliardy eur. Až 82 percent z tohto objemu by nemuselo vyhovieť pripravovaným podmienkam, a preto by naň dopadlo clo.
Nejde o všeobecnú daň na elektromobily v EÚ ani o automatické desaťpercentné zdraženie áut v slovenských cenníkoch. Náklady by však mohol znášať výrobca z marže, britský dovozca alebo zákazník prostredníctvom vyššej ceny.
Rozhodujúci nie je len pôvod či miesto montáže vozidla, ale najmä trakčná batéria, jej články a katódové materiály. ACEA navrhuje zachovať pružnejšie pravidlo založené na montáži batériového modulu do konca roka 2029. Lokalizácia článkov by sa sprísnila od roku 2030 a pri katódových materiáloch od roku 2032. O návrhu budú rozhodovať Európska komisia a členské štáty.
Téme hroziaceho 10-percentného cla na elektromobily vyvážané z EÚ do Británie sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nové 10-percentné clo môže položiť európske značky. Výrobcovia varujú pred miliardovou ranou
10-percentné clo môže zasiahnuť 82 % elektromobilov vyvážaných do Británie. Výrobcovia odhadujú účet na 1,47 miliardy eur.
