Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Bayon 2027
Nový Hyundai Bayon sa mení z jednoduchého lacného crossoveru na podstatne väčšie, hranatejšie a výraznejšie auto so športovým nádychom. Prvýkrát prichádza aj vo výbave N Line, s hybridným pohonom a prvkami, ktoré doterajší Bayon neponúkal. Napriek väčším rozmerom, novej technike a bohatšej výbave nemá byť cenový rozdiel oproti predchodcovi taký výrazný, ako by naznačoval jeho nový vzhľad.
Hyundai Bayon 2027 motor, výkon a prevodovka
Ponuku nového Bayonu otvára preplňovaný benzínový litrový trojvalec v dvoch výkonových verziách so 90 a 115 koňmi. Obe alternatívy bude možné kombinovať so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo so sedemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou DCT.
Nad trojvalcami stojí hybrid 1.6 s výkonom 138 koní. Kým Tucson používa preplňovanú benzínovú šestnásťstovku, Bayon má atmosférický motor. Hybrid je spojený so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DCT.
Brzdený príves môže mať podľa motorizácie hmotnosť od 910 do 1110 kg. Pri litrových trojvalcoch zaznieva aj tvrdenie technikov Hyundai, podľa ktorého patria medzi najodolnejšie motory značky; spomínajú sa aj autá s nájazdom 300 000 kilometrov bez problémov.
Dizajn a svetlá
Hyundai Bayon 2027 prichádza s radikálne prepracovaným vzhľadom. Oproti predchodcovi pôsobí robustnejšie, svalnatejšie a hranatejšie, pričom dostal výrazný športový nádych. Prvýkrát sa objavuje výbavový stupeň N Line s 18-palcovými kolesami.
Verziu N Line prezrádza aj ozdobná dvojitá koncovka výfuku. Zadnej časti dominujú obrysové svetlá natiahnuté do zadných blatníkov, výrazný strešný spojler a tretie brzdové svetlo. Smerovky sú umiestnené v rohoch po bokoch, cúvacie svetlo je dole v strede.
Svetelná technika má byť výhradne LED. Podľa tlačovej správy majú aj základné verzie dostať projektorové LED svetlá pre stretávacie aj diaľkové svietenie, konkrétne zloženie výbav však bude jasné až pri príchode auta na trh.
Hyundai Bayon 2027 rozmery a batožinový priestor
Nový Bayon narástol do dĺžky o 6,5 centimetra, do šírky o 3,5 centimetra a do výšky o 7,5 centimetra. Rázvor náprav sa predĺžil o 2 centimetre, pričom väčšia časť prírastku dĺžky pripadá na predný a zadný previs.
Väčšie rozmery sa premietli aj do batožinového priestoru. Jeho objem vzrástol zo 411 na 440 litrov a ďalší priestor sa nachádza pod medzipodlahou. Zadné operadlá sú delené v pomere 60:40.
Vzadu sa sedí vyššie, s dlhými sedákmi, ktoré majú dobre podopierať stehná. Pri výške 170 centimetrov ostáva priestor nad hlavou približne tak akurát, takže vyšší pasažieri môžu mať vzhľadom na vyšší posed menej rezervy. Nechýba priestor pre chodidlá, stredové výduchy ventilácie ani jeden USB-C vstup. Operadlá zadných sedadiel sú polohovateľné.
Interiér, ovládanie a výbava
Kabína je kompletne nová. Pracovisku vodiča dominujú dva na seba plynulo nadväzujúce 12-palcové displeje natočené smerom k vodičovi. Architektúra je známa z ďalších modelov koncernu Hyundai Kia, no stredový panel dostal nové riešenie.
Ovládanie klimatizácie využíva dotykovo-haptické tlačidlá, pričom dôležité prvky sú priamo na očiach. Nechýba otočný ovládač intenzity ventilácie ani prakticky umiestnené výduchy. Palubná doska používa v hornej časti tvrdý plast, nižšie je polička a látkové obšívanie. Tvrdšie plasty sa objavujú aj na dverách, aby sa cena auta nezvyšovala príliš výrazne.
N Line prináša trojramenný športový volant s červeným prešívaním a semišové čalúnenie sedadiel aj stropu. Medzi dostupnými prvkami sú vyhrievané a ventilované predné sedadlá, vyhrievané zadné sedadlá, vyhrievaný volant, dvojzónová klimatizácia, kamerový systém, audiosystém Bose a otvárateľné panoramatické strešné okno.
Novinkou je digitálny kľúč, ktorým možno auto odomknúť a naštartovať inteligentným telefónom alebo hodinkami.
Hyundai Bayon 2027 cena a výbava
Presné ceny zatiaľ nezazneli, no nový Bayon má byť oproti predchodcovi logicky drahší. Dôvodom sú väčšie rozmery, odlišný dizajn a rozsiahlejšia výbava. Cenový rozdiel však podľa prezentácie nemá byť taký veľký, ako by sa dalo čakať pri pohľade na rozsah zmien.
Zhrnutie
Hyundai Bayon 2027 prináša výrazný generačný posun v dizajne, rozmeroch, priestore aj dostupnej technike. K doterajšiemu litrovému trojvalcu pribúda hybrid 1.6, kufor narástol na 440 litrov a výbava môže zahŕňať prvky ako ventilované sedadlá, digitálny kľúč či audiosystém Bose. Na slovenskom trhu by sa mal objaviť v januári.
