Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Genesis Coupe 2011

Hyundai Genesis Coupe nie je v Amerike žiadnou novinkou, no v Európe pôsobí ako prekvapujúce predstavenie. Video sa sústreďuje na to, že ide o prvú zadokolku značky a že tento kus prichádza so 3,8-litrovým šesťvalcom a automatickou prevodovkou. Zaznie aj cena pre európsky trh, ktorá je citeľne vyššia než v USA, no stále má ísť o plnohodnotné štvormiestne kupé s bohatšou výbavou. Popri tom sa otvára aj otázka, či auto naplnilo očakávania, ktoré okolo neho panovali.

Hyundai Genesis Coupe 2011 motor, výkon a prevodovka

Hyundai Genesis Coupe je v tom čase už známe v Amerike, kde sa predstavilo pred dvoma rokmi v roku 2008. V Európe však pôsobí ako novinka, pretože doteraz sa tu oficiálne nedalo kúpiť. Najdôležitejšou technickou informáciou je, že ide o prvú zadokolku od kórejského výrobcu.

Pod kapotou sa v tomto konkrétnom prípade nachádza 3,8-litrový šesťvalec s výkonom 300 koní. Motor je spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Vo videu sa zároveň objavuje zmienka, že na autosalóne je v premiére aj nový 3,8-litrový šesťvalec GDI s priamym vstrekovaním paliva a ten je spojený s osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Pri staršej verzii automatickej prevodovky zaznieva aj kritickejší pohľad. Ide o riešenie, ktoré pôsobí skôr starosvetsky, pomalšie a nie príliš inteligentne. Naopak, vodič má k dispozícii možnosť radiť páčkami pod volantom, čo recenzent vníma ako príjemný prvok.

HLAVNÁ ENTITA cena a výbava

Vo videu sa výrazne rieši aj cena. V Amerike má auto stáť približne 20 000 dolárov, no na európskom trhu začína táto verzia približne na 33 000 eurách. Padne aj prepočet na asi milión korún, pričom zaznieva, že nejde o zlú cenu, hoci očakávania smerovali skôr niekam k 25 000 až 28 000 eurám.

Hyundai Genesis Coupe má podľa videa ponúknuť veľmi slušne spracované plnohodnotné štvormiestne kupé. K tomu sa pridáva veľmi slušná voliteľná výbava a pohon zadných kolies. Práve spojenie ceny, výbavy a zadného náhonu patrí medzi hlavné dôvody, prečo auto vzbudzuje pozornosť.

Interiér, ovládanie a výbava

V ukážke sa objavuje aj pohľad na sedadlo a jeho elektrické nastavenie. Zaznieva, že ide o poloautomatické sedadlo, čo znamená elektrický posun dopredu a dozadu, ale nastavenie operadla je už mechanické. Tento detail pôsobí ako praktická ukážka kombinácie komfortu a jednoduchšieho ovládania.

Výbava je vo videu opisovaná skôr cez celkový dojem než cez presný zoznam prvkov. Dôležitým momentom je najmä to, že auto má slušnú voliteľnú výbavu a vodič dostáva do ruky volant s možnosťou radenia páčkami pod ním. Tieto prvky majú podporiť športovejší charakter kupé.

Jazdné vlastnosti a komfort

Práve v tejto oblasti ostáva video opatrné, pretože autor priznáva, že auto nemal možnosť osobne vyskúšať. Slovenské zastúpenie ho v tom čase ešte nemalo k dispozícii pre novinárov, a preto sa jazdné vlastnosti nedajú potvrdiť z vlastnej skúsenosti.

Napriek tomu zaznieva očakávanie, že Genesis Coupe bude mať veľmi slušné jazdné vlastnosti. K tomu prispieva zadný pohon a charakter kupé, ktorý by mal k takémuto autu prirodzene patriť. Reálne hodnotenie jazdy však video nedodáva, takže ostáva len pri predpoklade a dramaturgickom naznačení.

Zhrnutie

Hyundai Genesis Coupe 2011 sa vo videu javí ako zaujímavý vstup značky do segmentu športovejšie ladených kupé. V Európe má byť novinkou, aj keď v Amerike už nejde o horúcu premiéru. Najväčšími ťahákmi sú zadný pohon, 3,8-litrový šesťvalec, automatická prevodovka a cenové umiestnenie, ktoré má priniesť atraktívny pomer medzi technikou a hodnotou.

Zároveň však zaznieva aj sklamanie z toho, že európska cena nevyvoláva taký veľký šok, ako sa pôvodne čakalo. Video tak neponúka finálny verdikt z jazdy, ale skôr prvý obraz auta, ktoré má byť zaujímavé technikou, výbavou a cenou, no skutočný dojem z jeho schopností ostáva otvorený.

Plusy

  • prvá zadokolka značky
  • 3,8-litrový šesťvalec s výkonom 300 koní
  • možnosť radenia páčkami pod volantom
  • plnohodnotné štvormiestne kupé
  • slušná voliteľná výbava

Mínusy

  • staršia automatická prevodovka pôsobí pomaly a nie veľmi inteligentne
  • európska cena nevyvoláva očakávaný šok
  • jazdné vlastnosti nebolo možné vo videu potvrdiť z vlastnej skúsenosti