Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Tucson 2027
Nový Hyundai Tucson chce už pri statickom predstavení zaujať výrazným vzhľadom aj dôrazom na kultúru jazdy. Naznačujú to akustické sklá, nezvyčajný tlmič vibrácií aj riešenia kabíny, hoci jazdné dojmy zatiaľ musia počkať. SUV je len mierne dlhšie než predchodca, dostalo však dlhší rázvor, úplne prepracovaný interiér a naďalej stavia na benzínovej 1.6 T-GDi v niekoľkých elektrifikovaných podobách.
Hyundai Tucson 2027 motor, výkon a prevodovka
Hyundai Tucson zostáva na pôvodnej platforme Hyundai N3/N4 a využíva technický základ predchodcu. Z ponuky vypadol diesel, pričom hlavnú úlohu preberá prepĺňaný benzínový motor 1.6 T-GDi v najnovšej evolúcii.
Tento motor bude dostupný ako čisto benzínová verzia, mild-hybrid, full hybrid aj plug-in hybrid. Full hybrid a plug-in hybrid si výkonovo mierne polepšili a naďalej budú k dispozícii s pohonom predných alebo všetkých štyroch kolies. Benzínové a mild-hybridné verzie majú pohon predných kolies.
V ponuke zostáva aj manuálna prevodovka. Pri full hybride a plug-in hybride zaujme režim státia: po zaparkovaní a vypnutí motora možno naďalej používať rádio, multimediálny systém aj klimatizáciu, pretože energiu čerpajú z vysokonapäťovej batérie. Táto funkcia má obmedziť zaťažovanie 12-voltového akumulátora.
Pohon 4×4 využíva elektrohydraulicky ovládanú medzinápravovú spojku. Svetlá výška dosahuje podľa výbavy a kolies 16 až 17 cm, takže štvorkolka má slúžiť najmä na cestu na chatu, k vleku alebo po menej náročnom povrchu, nie na výraznejší terén.
Dizajn a svetlá
Nový Tucson nadväzuje na výrazný dizajn predchodcu, no naživo pôsobí ešte mohutnejšie. Karoséria pritom zásadne nenarástla, jej proporcie však mení masívnejšia predná časť, veľké plastové lemy a množstvo prelisov vrátane rozšíreného zadného blatníka.
Novým poznávacím znakom značky je denné svietenie v tvare písmena H, ktoré sa objavuje vpredu aj vzadu. Hlavné svetlá zostávajú umiestnené nižšie v prednej časti. K dispozícii budú pixelové matrixové svetlá, pričom každý svetlomet obsahuje 25 600 bodov určených na odtienenie ostatných áut na ceste.
Predná časť má dvoje aktívne klapky, jedny pri maske a druhé pred chladičom. Na výber budú 17-, 18-, 19- a 20-palcové kolesá. Dvere zároveň prekrývajú prahy, čo ich má chrániť pred nečistotami.
Zadná kamera je vybavená vlastným ostrekovačom a vyššie umiestnená kamera slúži digitálnemu vnútornému spätnému zrkadlu. A-stĺpiky sú viac sklonené, zatiaľ čo mohutnejšie B-stĺpiky majú prispieť k ochrane posádky pri bočnom náraze.
Hyundai Tucson 2027 rozmery a batožinový priestor
Hyundai Tucson meria na dĺžku 4,56 m, čo znamená nárast o 3,5 cm oproti predchodcovi. Dva centimetre z tohto rozdielu pripadajú na masívnejší predný previs, ktorý súvisí s prísnejšími pravidlami ochrany chodcov.
Rázvor náprav narástol o 4 cm na 2,72 m. Zadné dvere sa po novom otvárajú do uhla 83 stupňov namiesto doterajších 73 stupňov. Zadná lavica môže byť v niektorých verziách posuvná.
Batožinový priestor má predbežný objem 695 litrov, pričom homologizácia ešte prebieha. Operadlo zadných sedadiel je delené v pomere 40:20:40.
Interiér, ovládanie a výbava
Kabína prešla veľkou zmenou. Pred vodičom je pomerne malý oválny volant, nad ktorým sa sleduje 9,9-palcový prístrojový panel. Za ním môže byť aj head-up displej.
Stred palubnej dosky tvorí 17-palcový dotykový displej, zatiaľ čo lacnejšie verzie dostanú 12,9-palcovú obrazovku. Bez ohľadu na verziu bude súčasťou výbavy nový multimediálny systém Playos postavený na báze Androidu. Systém má byť jednoduchý a intuitívny.
Hyundai ponechal aj viacero fyzických ovládačov pre ventilátor, teplotu, smer prúdenia vzduchu, vyhrievanie a ventiláciu sedadiel či hlasitosť. Volič automatickej prevodovky je umiestnený napravo od volantu, zatiaľ čo stierače, smerovky a hlavné svetlá sa ovládajú ľavou páčkou.
Zaujímavá je predĺžená lakťová opierka so schránkou na okuliare. Zároveň poskytuje oporu ruke pri ovládaní centrálneho displeja. Mäkké časti palubnej dosky majú vďaka hrubším vrstvám peny pôsobiť kvalitnejšie a úpravou prešlo aj prúdenie vzduchu v kabíne, aby posádka necítila nepríjemné fúkanie.
Predné sedadlá môžu mať masážnu funkciu, vodičovo sedadlo aj relaxačnú polohu. Medzi praktické prvky patrí vyhrievané čelné sklo s fóliou.
Zhrnutie
Hyundai Tucson 2027 prichádza s odvážnejším dizajnom, dlhším rázvorom a výrazne prepracovanou kabínou. Zachováva si benzínový základ 1.6 T-GDi, ktorý bude dostupný od čisto benzínovej verzie až po plug-in hybrid.
Prvé predstavenie naznačuje dôraz na detail, digitálne technológie aj kultúru jazdy. Európske kusy sa budú vyrábať v českých Nošoviciach a na Slovensku sa nový Tucson objaví vo februári budúceho roka.
