Zhrnutie video recenzie auta Jaguar F-Pace 2,0d AWD
Jaguar F-Pace sa v úvode predstavuje ako SUV, ktoré si zachovalo pohodlie aj športovejšie ladenie typické pre značku. K tomu pridáva hliníkovú karosériu, svetlú výšku 213 mm a rozmery, ktoré majú byť stále použiteľné aj mimo mesta. Pozornosť patrí aj batožinovému priestoru, interiéru s dvoma displejmi a pohonu, ktorý má väčšinu krútiaceho momentu smerovať na zadné kolesá. Pod kapotou je dvojlitrový štvorvalec Turbo Diesel s výkonom 132 kW a krútiacim momentom 430 Nm.
Jaguar F-Pace 2,0d AWD motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je dvojlitrový štvorvalec Turbo Diesel s maximom 132 kW, teda 180 koní, a s maximálnym krútiacim momentom 430 Nm. Tento agregát nesie názov inum a ide o vlastný produkt automobilky Jaguar Land Rover.
Recenzent zároveň hovorí, že motory majú celohliníkovú konštrukciu a sú takmer o 20 kg ľahšie než predchádzajúce typy. Zároveň majú byť podstatne úspornejšie a ekologickejšie.
Jaguar F-Pace rozmery a batožinový priestor
Na dĺžku má auto niečo cez 4,50 m, takže nejde o drobca, ale ani o prerastený mastodont. V praxi má byť dostatočne veľké, aby pôsobilo svižne na ceste a zároveň sa ešte zmestilo aj na lesnú cestu.
Hmotnosť auta je tesne nad 1600 kg, čo je podľa videa veľmi dobrá hodnota. Karoséria je z 80 % z hliníka a svetlá výška dosahuje 213 mm.
Batožinový priestor má základný objem 650 litrov, ak je v aute lepiaca sada. Ak je v aute dojazdové koleso, hodnota je o čosi menšia, no stále dostatočná. Po sklopení zadných operadiel vznikne objem vyše 1700 litrov s rovným dnom.
Dizajn a svetlá
F-Pace pôsobí elegantne a recenzent zdôrazňuje, že dobre vyzerá či už pred nákupným centrom, alebo pri Dunaji pri ceste na ryby. Z videa vyplýva, že automobilka spojila nápadný vzhľad s využiteľnosťou do prírody.
V zozname výbav je aj verzia R-Sport, ktorá má ešte viac akcentovať športovejšie a dynamickejšie vlastnosti auta.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér dostáva v recenzii veľmi silné hodnotenie. Spomínajú sa skvelé sedadlá, veľmi dobre farebne riešené spracovanie a volant, ktorý dobre padne do ruky.
Ovládanie má byť postavené na elektronike a dvoch veľkých dotykových displejoch. Na nich sa nastavujú jazdné vlastnosti, navigácia aj ďalšie informácie. Pred vodičom môže byť navigácia alebo nastavenia a nechýba ani head-up displej.
V kabíne sa rieši aj pohodlie vzadu. Predné sedadlo je posúvateľné a nastaviteľné v 14 smeroch a aj vzadu si možno elektricky nastaviť sklon operadla. Zaujme aj audiosystém s výkonom 825 W a 17 reproduktormi.
Vodič si dokáže dvoma tlačidlami zvoliť jazdný systém podľa toho, či ide o bežnú jazdu, terén alebo klzký povrch. Elektronika podľa videa priebežne rozdeľuje krútiaci moment medzi zadné a predné kolesá podľa potreby.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jaguar F-Pace si má zachovať pohodlie aj športovejšie dynamické črty, ktoré recenzent považuje za typické pre značku. Auto jazdí dynamicky veľmi dobre a podľa videa pôsobí prirodzene aj mimo asfaltu.
Väčšina krútiaceho momentu ide za normálnych okolností na zadné kolesá, no elektronika má v každom momente pridať presne toľko sily na prednú nápravu, koľko je potrebné. V praxi má ísť o auto, ktoré sa vie prispôsobiť bežnej ceste aj terénu.
Zhrnutie
F-Pace sa vo videu ukazuje ako SUV, ktoré spája elegantný vzhľad, praktické rozmery, veľký kufor a bohatý interiér s dôrazom na pohodlie. Zároveň si zachováva dynamický charakter a možnosti do mierne náročnejšieho terénu.
Dvojlitrový diesel s výkonom 132 kW a krútiacim momentom 430 Nm dopĺňa celkový obraz auta, ktoré má byť použiteľné v meste, na cestách aj pri aktívnejšom spôsobe jazdy.
