Zhrnutie video recenzie auta Jaguar XF 2.2 i4 Diesel 8st. automat

Jaguar XF v modernizovanej verzii prináša zmenu pod kapotou aj niekoľko úprav v interiéri a exteriéri. Namiesto trojlitrového šesťvalca tu pracuje 2,2-litrový štvorvalcový diesel s osemstupňovým automatom, ktorý má autu pomôcť s nižšou spotrebou a dojazdom. Vo videu zaznieva aj porovnanie s predchádzajúcou verziou, najmä v oblasti dizajnu, výbavy a ceny. Záver smeruje k tomu, že XF zostáva výrazne exkluzívnym a zaujímavým autom v triede, kde sa nezvykne strácať.

Jaguar XF motor, výkon a prevodovka

Pod kapotou je po modernizácii 2,2-litrový štvorvalcový diesel Jaguar a v tomto prípade ide o dôležitú zmenu oproti predošlému trojlitrovému šesťvalcu. Motor má 450 Nm a 184 koní, pričom vo videu sa spomína aj údaj 190 koní, respektíve 184 brake horsepower. V spojení s ním pracuje osemstupňový automat, ktorý má podľa opisu pomáhať s čo najnižšou spotrebou a maximálnym dojazdom.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 225 km/h. Hoci nejde o motor, ktorý by mal byť trhačom asfaltu, v bežnej jazde to podľa spracovania autu neprekáža. Prevodovka má veľký rozsah a pri bežnom jazdení často podradí o dva stupne, keď treba auto svižnejšie rozbehnúť alebo predbiehať.

Vo videu sa zároveň spomína nameraný výkon na valcovej brzde v spolupráci s MM Racing. Namerané hodnoty boli 195 koní a 460 Nm, čo sa prezentuje ako slušné čísla vzhľadom na pohotovostnú hmotnosť približne 1,9 tony.

Dizajn a svetlá

Exteriér zostáva jedným z hlavných dôvodov, prečo sa na Jaguar XF oplatí pozrieť. Padne dokonca hodnotenie, že ide o jednu z najkrajších limuzín vyššej strednej triedy, a zároveň sa zdôrazňuje jej jedinečnosť na cestách. Modernizácia priniesla aj nové svetlá s LED technológiou, ktoré autu podľa videa veľmi prospeli.

Na karosérii je stále cítiť štýl a neopozeranosť, čo je pri tomto modeli výrazná téma. Práve vizuál sa vo videu spája aj s tým, že Jaguar XF nebude medzi autami vyššej strednej triedy patriť k tým najbežnejším na našich cestách.

Interiér, ovládanie a výbava

Pri štarte zaujme vyklápanie kompletného vetracieho systému a tiež vysúvajúci sa volič automatickej prevodovky. Recenzent ho prirovnáva k riešeniu z predchádzajúcich verzií a po zvyknutí si ho hodnotí ako bezproblémový aj pri manévrovaní v garážach či v obchodnom dome. V interiéri sa spomína aj vysúvanie volantu smerom hore pri vystupovaní, aby sa ľahšie opúšťal široký stredový tunel.

Výrazný krok vpred sa týka materiálov a spracovania. Hoci kabína na pohľad pôsobí podobne ako predtým, jednotlivé detaily sú podľa videa lepšie prepracované a krajšie zmontované. Zlepšilo sa aj riešenie stredového displeja, ktoré bolo v predchádzajúcej verzii označené ako zastarané.

Vo výbave sa spomína aj to, že Jaguar XF sa nedá kúpiť s inou ako koženou výbavou a že kožou je obšitá aj prístrojová doska. Zaznieva aj informácia o relatívne bohatej základnej výbave.

Jazdné vlastnosti a komfort

Za volantom sa podľa videa prejavuje skvelý podvozok, dobrá trakcia, držanie stopy a ovládateľnosť. Brzdy fungujú veľmi dobre a cestovanie je pohodlné. Auto pôsobí istým a stabilným dojmom, pričom ani vypínanie stabilizačnej kontroly nie je prezentované ako nevyhnutnosť.

Riadenie je naopak označené ako preposilované. Účinok na volante zostáva stále rovnaký a recenzentovi chýba trochu viac odporu, aby bolo lepšie cítiť váhu auta aj rýchlosť, ktorou sa pohybuje. Napriek tomu sa oceňuje, že auto sa dobre ovláda a pôsobí veľmi príjemne pri bežnej jazde.

Pri priestore sa spomína, že interiér je vhodný pre osoby nad 180 cm a pri niektorých nastaveniach aj nad 185 cm. Celkovo sa jazdné vlastnosti a komfort označujú za silnú stránku auta, spolu s jeho exkluzivitou na cestách.

Jaguar XF reálna spotreba

Spotreba je vo videu dôležitou témou. Pri porovnaní so šesťvalcovou verziou sa spomína o približne liter nižšia hodnota a celkovo sa hovorí o spotrebe okolo 7 l/100 km. Zároveň zaznieva aj informácia, že pri šesťvalcovom dieselovom motore bola spotreba do 8 litrov.

Práve nižšia spotreba je jedným z hlavných argumentov modernizovanej verzie. Osemstupňový automat má k tomu prispievať tým, že motor udržiava v režime, ktorý podporuje úspornú jazdu a zároveň ponúka dobrý dojazd.

Jaguar XF cena a výbava

Vo videu sa pracuje aj s cenovým porovnaním voči predchádzajúcej verzii a voči konkurencii. Cena má byť 33 390 €, pričom sa spomína, že podobne nakonfigurované autá konkurentov sú v priemere o 2,5 až 3 000 € drahšie. Za ďalšie približne 3 000 € si podľa videa možno toto auto nakonfigurovať množstvom prvkov navyše.

Práve pomer ceny, výbavy a exkluzivity sa prezentuje ako dôležitý dôvod, prečo sa na Jaguar XF pozrieť. Záver smeruje k tomu, že ide o nádherné auto za výborné peniaze, ktoré ponúka dobré jazdné vlastnosti, slušnú spotrebu a odlišnosť od bežnej premávky.

Zhrnutie

Jaguar XF po modernizácii stavia na krásnom dizajne, lepšom interiéri, osemstupňovom automate a úspornejšom dvojlitrovom dieseli. Vo videu sa opakovane zdôrazňuje, že ide o výnimočne pôsobiace auto, ktoré sa na cestách nevidí tak často ako nemecká konkurencia.

Silnými stránkami sú jazdné vlastnosti, komfort, spotreba, výbava aj cena. XF tak podľa spracovania zaujme najmä tých, ktorí chcú prémiové auto s osobitým charakterom a nechcú sa stratiť v dave.

Plusy

  • nádherný dizajn a celková exkluzivita
  • skvelé jazdné vlastnosti, trakcia a držanie stopy
  • pohodlné cestovanie
  • slušná spotreba okolo 7 l/100 km
  • výborný pomer ceny a výbavy

Mínusy

  • preposilované riadenie s menším odporom na volante
  • na športovú jazdu sa auto veľmi neprofiluje
  • na cestách nebude patriť medzi najbežnejšie autá triedy