Jazdené auto kúpené od súkromného predajcu môže vyzerať výhodne, no v skutočnosti predstavuje vysoké riziko. Až 65 % vozidiel ponúkaných na výkup renomovaným predajcom neprejde kontrolou pre technické alebo právne nedostatky. Mnohé z nich následne končia v inzercii, kde sa predávajú bez záruky a bez dôkladnej preveriteľnosti histórie.
Najväčší domáci predajca ojazdených vozidiel AAA AUTO odmieta prevziať do ponuky približne dve tretiny automobilov, ktoré mu majitelia ponúknu na výkup. Dôvodom sú technické poruchy, právne komplikácie alebo iné podozrivé okolnosti. Takéto autá sa následne objavujú na inzertných portáloch, kde ich často ponúkajú sprostredkovatelia alebo priekupníci vystupujúci ako súkromní vlastníci.
Rozdiel v cene môže pôsobiť lákavo – vozidlo z inzerátu býva aj o 500 eur lacnejšie než v autobazári. Skryté chyby však môžu kupujúceho vyjsť na násobne vyššiu sumu.
Jazdené auto z dovozu patrí medzi najrizikovejšie
Typický príklad? Zachovalý Mercedes s nízkym počtom kilometrov a príbehom o dôchodcovi, ktorý s ním jazdil len po nákupoch v okolí Viedne. Realita však môže byť odlišná – auto mohlo dlhé roky slúžiť ako taxi v rušnej mestskej prevádzke a zažiť viacero nehôd.
Práve pri vozidlách dovezených zo zahraničia sa častejšie objavujú sprostredkovatelia či automechanici, ktorí vozidlo prezentujú ako vlastné. Riziko manipulácie s počítadlom kilometrov alebo utajených poškodení je v takých prípadoch výrazne vyššie.
Overenie cez VIN nestačí
Identifikačné číslo VIN umožňuje získať základné informácie o pôvode auta, stave kilometrov či záznamoch o poistných udalostiach. Databázy však nebývajú kompletné a často neobsahujú všetky opravy ani poškodenia. Online kontrola tak spoľahlivo potvrdí najmä to, že vozidlo nie je evidované ako odcudzené.
Ak sa kupujúci rozhodne ísť cestou individuálnej kúpy, mal by dodržať niekoľko zásad:
Vyhýbať sa komisionálnemu predaju, kde inzerent vystupuje len ako sprostredkovateľ.
Uprednostniť detailne spracovaný inzerát, v ktorom majiteľ uvádza konkrétne servisné zásahy a ponúka dokumentáciu.
Vozidlo kontrolovať za denného svetla a sledovať nerovnosti karosérie, rozdiely v odtieňoch laku či známky korózie.
Skontrolovať kufor vrátane priestoru pre rezervu, kde sa často prejavia stopy po opravách.
Magnetom overiť prípadné tmelenie karosérie.
Prezrieť podvozok a spodnú časť vozidla – aj pomocou mobilného telefónu.
Otestovať všetky funkcie v interiéri, všímať si zápach signalizujúci vlhkosť či pleseň.
Skúšobnú jazdu absolvovať pri nízkych aj vyšších rýchlostiach a sledovať správanie riadenia, prevodovky, motora aj podvozka.
Počas jazdy viesť rozhovor s majiteľom o používaní auta – nepriame odpovede môžu veľa napovedať.
Jazdené auto môže skrývať chyby, ktoré laik neodhalí
Ani dôkladná vizuálna kontrola však nezaručí odhalenie všetkých problémov. Zvýšená spotreba oleja alebo chladiacej kvapaliny sa môže prejaviť až po mesiacoch prevádzky. Rovnako tak nesprávne fungovanie emisného systému si vyžaduje profesionálnu diagnostiku.
Neprimerané opotrebenie určitých komponentov často signalizuje manipuláciu s tachometrom.
„Medzi indikátory podvodu s najazdenými kilometrami môžu patriť problémy s rozvodovými reťazami. Tie sa prejavujú pri studenom štarte, lenže predávajúci príde na stretnutie so zahriatym autom. Najmä určité modely, pri ktorých sa tieto ťažkosti vyskytujú častejšie, v AAA AUTO preto nechávame pri výkupe do rána, aby sme ich mohli naštartovať za studena. Skúsené uši našich expertov stav týchto komponentov dokonale rozpoznajú, šikovného mechanika totiž v niektorých ohľadoch nenahradí ani tá najsofistikovanejšia diagnostika,“ opisuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings.
Odporúča preto, aby si kupujúci na obhliadku vždy prizval vlastného mechanika.
Štatistiky ukazujú vysoký podiel problematických vozidiel
Technici autocentier AAA AUTO preveria na Slovensku približne 60-tisíc áut ročne. Až 65 percent z nich následne do ponuky nezaradia.
Podľa vedenia spoločnosti prináša nákup u veľkého predajcu vyššiu mieru istoty. Vozidlá sú vo vlastníctve spoločnosti, kupujúci tak neriskuje právne komplikácie, ako sú spoluvlastnícke vzťahy či exekúcie. Výhodou je aj možnosť reklamácie alebo výmeny auta v prípade dodatočne zistených chýb.
Skupina AURES Holdings pôsobí na trhu 34 rokov a prevádzkuje 70 pobočiek v piatich krajinách strednej Európy. Ročne predá približne 110 000 vozidiel a od svojho vzniku obslúžila viac než 3,5 milióna zákazníkov.
