Jeep Avenger: evolúcia bestselleru značky v Európe

Jeep Avenger vznikol v Európe pre európskych zákazníkov a po úspešnom vstupe na trh prichádza s osvieženým vzhľadom, novými technológiami, širšou paletou pohonov a špeciálnou edíciou k 85. výročiu značky. Pri dĺžke približne štyri metre ponúka batožinový priestor 380 litrov, svetlú výšku do 210 mm a terénne uhly 22°/21°/35° pre nájazd, prejazd a výjazd. Paleta pohonov zahŕňa benzínový Turbo 100 s manuálnou prevodovkou, e-Hybrid 110 so 48 V systémom, elektrickú verziu s výkonom 115 kW, batériou 54 kWh a dojazdom do 400 km WLTP, aj verziu 4xe s výkonom 107 kW a pohonom všetkých kolies. Nový Jeep Avenger pridáva svetlomety LED Matrix, 360-stupňovú kameru a 10,25-palcový infotainment.

Jeep Avenger začína novú fázu európskeho úspechu

Jeep Avenger vstupuje do novej fázy ako najkompaktnejší model značky, ktorý má na štyroch metroch sústrediť 85 rokov jej histórie, dizajnu a technického sebavedomia.

Pre Jeep nejde len o ďalšie malé SUV v ponuke. Avenger sa stal modelom, ktorý značke otvoril cestu k širšiemu európskemu publiku. Od uvedenia na trh už nazbieral viac ako 270 000 objednávok, pričom elektrifikované verzie tvoria približne 60 percent. V Taliansku patrí medzi najúspešnejšie SUV a v európskom segmente B-SUV sa zaradil medzi výrazné modely.

Zákaznícka skupina je pritom širšia, než by sa pri tradične vnímanej značke Jeep čakalo. Avenger oslovuje klasických mužských zákazníkov stredného veku, no zároveň má podiel žien o 35 percent vyšší než priemer značky. Rovnaký nárast eviduje Jeep aj pri zákazníkoch mladších ako 40 rokov.

Fabio Catone, riaditeľ značky Jeep pre rozšírenú Európu, povedal: „Kdekoľvek vás život zavedie, nový Jeep Avenger sa vám bude perfektne hodiť. Je agilný v meste, dobrodružný v divočine a skonštruovaný okolo esencie ‘koncentrovanej slobody.’ Tento model, navrhnutý a vyrábaný v Európe, otvára novú kapitolu. Nové funkcie, aktualizácia dizajnu a exkluzívna verzia k 85. narodeninám značky robia z neho najpresvedčivejší Avenger doteraz.”

Jeep Avenger drží štýl značky na štyroch metroch

Nový Jeep Avenger nadväzuje na pôvodný recept, no rozvíja ho v detailoch. Základom zostáva dizajn podriadený funkčnosti, praktickosť, technológie pre bezpečnosť a komfort, terénna symbolika značky a sloboda pri výbere pohonu.

Najvýraznejšou zmenou vpredu je sedemotvorová maska doplnená LED prvkami. Tie zvýrazňujú jednotlivé segmenty masky z hornej strany a pomáhajú autu pôsobiť rozpoznateľne aj v noci. Dizajnový detail nadväzuje na novú generáciu modelu Compass a prepája najmenší Jeep s novším vizuálnym smerovaním značky.

Avenger si necháva aj ochranné obklady okolo karosérie, zapustené svetlomety a farebne odlíšené ochranné štíty v nárazníkoch. Tieto prvky nemajú byť len ozdobou. Pri parkovaní, na úzkej ceste alebo pri jazde mimo asfaltu vedia znížiť riziko poškodenia karosérie. Malý Jeep tu nerobí ramená veľkého off-roadu. Skôr pripomína, že aj mestské auto môže mať pripravené lakte.

Pri verzii 4xe pribúdajú červené vertikálne detaily vpredu a štítok Jeep. Ponuku dopĺňajú nové 17- a 18-palcové disky z ľahkej zliatiny, lakované alebo lesklo sústružené, a nové kryty stredov kolies so štylizovaným profilom Willys. Farebná paleta obsahuje odtiene Granite, Ruby, Snow, Storm a Volcano, ku ktorým pribudli Forest a Bamboo. Na želanie zostáva dostupná aj kontrastná čierna strecha.

Jeep Avenger ponúka benzín, hybrid, 4xe aj elektrinu

Najväčší praktický význam má pri novom Avengeri rozšírená paleta pohonov. Jeep necháva zákazníkom na výber benzínový motor s manuálnou prevodovkou, elektrifikovaný hybrid s automatom, elektrickú verziu aj pohon všetkých kolies 4xe.

Základ klasickej ponuky tvorí nový benzínový motor Turbo 100. Ide o trojvalec s objemom 1 199 cm³, výkonom 74 kW, teda 100 koní pri 5 500 otáčkach za minútu, a krútiacim momentom 205 Nm od 1 750 otáčok za minútu. Motor sa spája so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Verzia e-Hybrid 110 cieli na zákazníkov, ktorí chcú komfort automatickej prevodovky. Benzínový motor s výkonom 81 kW, teda 110 koní, pracuje v Millerovom cykle, má reťazový rozvod a turbodúchadlo s variabilnou geometriou turbíny. Predné kolesá poháňa cez šesťstupňovú dvojspojkovú prevodovku DCT s integrovaným elektromotorom. Ten čerpá energiu zo 48 V lítiovo-iónovej batérie s kapacitou 0,9 kWh a umožňuje jazdu na elektrinu do vzdialenosti jedného kilometra pri rýchlosti do 30 km/h.

Pre vodičov, ktorí chcú maximálnu trakciu, zostáva určený Jeep Avenger 4xe. Táto verzia má výkon 107 kW, teda 145 koní, a pohon všetkých kolies. Spaľovací motor poháňa predné kolesá cez elektrifikovanú prevodovku DCT, zadné kolesá poháňa elektromotor s krútiacim momentom do 1 900 Nm. Vďaka tejto kombinácii zvládne Avenger 4xe svahy so sklonom do 40 percent na nespevnenom povrchu a do 20 percent aj vtedy, keď predné kolesá nemajú záber.

Elektrický Jeep Avenger Electric používa elektromotor s výkonom 115 kW, teda 156 koní. Batéria s kapacitou 54 kWh podporuje AC nabíjanie výkonom 11 kW a DC nabíjanie do 100 kW. Dojazd podľa metodiky WLTP dosahuje do 400 kilometrov.

Jeep Avenger Turbo 100 vracia do hry manuál

Nový benzínový Turbo 100 je zaujímavý najmä tým, že do ponuky vracia jednoduchšie a tradičnejšie pohonné ústrojenstvo. V čase, keď sa malé SUV často posúvajú k automatizovaným a elektrifikovaným riešeniam, zostáva kombinácia trojvalca a manuálnej prevodovky čitateľnou voľbou pre zákazníkov, ktorí chcú nižšiu zložitosť a priamy kontakt s autom.

Motor využíva turbodúchadlo s variabilnou geometriou turbíny. To má zlepšiť reakciu v nízkych otáčkach, čo sa hodí pri jazde v meste aj pri pružnom zrýchlení mimo neho. Efektivitu podporuje vysokotlakové priame vstrekovanie paliva s tlakom 350 barov, nové piesty, upravený ventilový rozvod s nižším vnútorným trením, vysoký kompresný pomer a Millerov cyklus spaľovania.

Jeep zdôrazňuje aj životnosť nového motora. Turbo 100 používa reťazový rozvod, nový blok, nové piesty a piestne krúžky. Počas vývoja absolvoval viac ako 30 000 hodín skúšok na motorovej brzde, ktorá simulovala rôzne jazdné podmienky.

Praktický význam má aj upravený servisný harmonogram. Modely s motorom Turbo 100 majú predpísanú prehliadku s výmenou oleja každé dva roky alebo 25 000 kilometrov. Predtým bol interval jeden rok alebo 20 000 kilometrov. Ročná kontrolná prehliadka zostáva zachovaná.

Jeep Avenger dostal Matrix LED a 360-stupňový pohľad

Modernizovaný Avenger posúva technickú výbavu aj pri svetlách a kamerách. Nové adaptívne svetlomety LED Matrix majú lepšie osvetľovať cestu v noci, vrátane krajníc a zákrut. Systém pomocou kamery prispôsobuje rozloženie svetla podľa rýchlosti a premávky tak, aby neoslňoval protiidúcich vodičov ani autá idúce vpredu.

Ďalšou novinkou je predná kamera, vďaka ktorej Avenger ponúka 360-stupňový pohľad na okolie vozidla. Pri parkovaní systém vytvára virtuálny pohľad zhora a digitálne rekonštruuje bezprostredné okolie auta na displeji infotainmentu. Podľa situácie automaticky vyberie vhodný pohľad a úroveň priblíženia. Vodič si ho však môže kedykoľvek prepnúť manuálne.

Terénne schopnosti majú podporiť nájazdový uhol do 22 stupňov, prejazdový uhol 21 stupňov, výjazdový uhol 35 stupňov a svetlá výška do 210 mm. Systémy Selec-Terrain a Hill Descent Control sú štandardom pre všetky verzie výbavy. V praxi to znamená, že Avenger si necháva niečo z jeepovskej logiky aj v predokolke. Nie na dobývanie Moabu, skôr na slovenskú poľnú cestu po daždi. A to býva niekedy podobne výchovné.

Interiér pridáva lepšie materiály a praktické riešenia

Kabína nového Avengera dostala úpravy zamerané na lepší vzhľad a príjemnejší dotykový dojem. Dverové panely používajú mäkší materiál, spodná časť prístrojovej dosky má čalúnený prvok a verzie Altitude a Summit pridávajú nové prémiové poťahy sedadiel z kombinácie látky a vinylu. Verzia 4xe má umývateľný zelený interiér s vyššou odolnosťou proti opotrebovaniu.

Ovládač systému Selec-Terrain na stredovej konzole dostal gumový povrch a červené olemovanie. Systém umožňuje vodičovi prispôsobiť auto konkrétnemu povrchu alebo jazdným podmienkam. Upravuje odozvu akcelerátora, program radenia dvojspojkovej prevodovky, stabilizačný systém, trakčnú kontrolu, posilňovač riadenia a pri verzii 4xe aj rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi nápravy.

Už základná výbava zahŕňa full LED svetlomety, automatické prepínanie diaľkových svetiel, tempomat, bezkľúčové štartovanie a automatickú klimatizáciu. Infotainment používa dotykový displej s uhlopriečkou 10,25 palca, individualizovateľné používateľské rozhranie, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto a podporuje aktualizácie na diaľku.

Mobilná aplikácia Jeep umožňuje lokalizovať vozidlo, zamknúť alebo odomknúť ho na diaľku, pri elektrickej verzii skontrolovať úroveň nabitia batérie, naprogramovať nabíjanie a aktivovať klimatizáciu.

Praktická časť zostáva dôležitá. Batožinový priestor má pravidelný tvar a základný objem 380 litrov. Dvere kufra sú široké jeden meter a nakladacia hrana je vo výške 730 mm. Obojstranná rohož má z jednej strany koberec a z druhej umývateľný povrch. Kabína ponúka odkladacie priestory s celkovým objemom 34 litrov. Pri verziách s automatickou prevodovkou a pri elektrickom pohone má stredový tunel modulárny kryt.

Výbavy a edícia 85th Anniversary rozširujú ponuku

Verzie s pohonom predných kolies sú dostupné ako Longitude, Altitude a Summit. Už základná verzia Longitude obsahuje hlavné prvky štandardnej výbavy, vyššie stupne pridávajú dizajnové, komfortné a technologické prvky.

Modely 4xe majú vlastnú logiku výbav. Dostali väčšiu svetlú výšku, čierny emblém Jeep, červené detaily na prednom nárazníku, LED hmlové svetlomety, strešné lyžiny a červené zadné ťažné oko. V ponuke sú verzie Upland, ktorá vychádza z Altitude, a vrcholná verzia Overland.

Prvky výbavy na želanie sa dajú objednať samostatne alebo v cenovo zvýhodnených balíkoch. Medzi nimi je elektricky ovládané strešné okno, elektricky ovládané dvere batožinového priestoru so senzorom alebo tepelné čerpadlo pri elektrickej verzii. Zákazníci môžu siahnuť aj po originálnom príslušenstve a nových fóliách na kapotu.

Špeciálna edícia Jeep Avenger 85th Anniversary vznikla pri príležitosti 85. výročia značky. Na karosérii má logá 85th Anniversary na blatníkoch, zlaté detaily v prednom nárazníku, zlaté kolesá a kockovanú fóliu na kapote s logom „85 Years of Adventure“. Verzia 4xe má špecifickú fóliu na kapote. Celok dopĺňa osvetlená sedemotvorová maska a 18-palcové zlaté disky z ľahkej zliatiny.

V interiéri má výročná edícia sedadlá potiahnuté látkou s kockovaným vzorom a vinylom. Nechýba logo 85th Anniversary a zlaté kontrastné prešívanie na sedadlách aj prístrojovej doske. Výbava vychádza z verzie Altitude, pri pohone 4xe z verzie Upland, a pridáva svetlomety LED Matrix, LED hmlové svetlomety, prednú kameru a ambientné osvetlenie kabíny s nastaviteľnou farbou.

Jeep Avenger ukazuje, kam môže smerovať malý Jeep

Nový Jeep Avenger stavia na úspechu prvej fázy a pridáva presne tie prvky, ktoré majú v európskom B-SUV segmente význam: viac pohonov, lepšie svetlá, praktickejšie kamery, kvalitnejšie materiály a širšie možnosti individualizácie.

Zároveň si drží základnú myšlienku, ktorá z neho urobila dôležitý model značky. Má byť kompaktný, použiteľný v meste, no stále dostatočne „Jeep“ na to, aby nepôsobil ako anonymný crossover s dobrodružnou dekoráciou. Práve tu sa ukazuje najväčší zmysel Avengera. Nesnaží sa byť menšou napodobeninou veľkých amerických modelov. Skôr prekladá ich charakter do európskej mierky.

Na štyroch metroch sa nedá odohrať celá história značky. Dá sa však ukázať jej aktuálna interpretácia: mestská, elektrifikovaná, praktická a stále pripravená aspoň na chvíľu odbočiť z hladkého asfaltu. Nový Jeep Avenger tým otvára ďalšiu kapitolu modelu, ktorý už značke v Európe veľmi slušne zafungoval.