Zhrnutie video recenzie auta Jeep Compass plug-in hybrid Altitude
Jeep Compass plug-in hybrid má systémový výkon 225 koní, no hlavnou témou je jeho čisto elektrický dojazd v bežnej premávke. Cesta zo Šamorína cez okresky pokračovala ďalej, než pôvodne plánovaných približne 78 kilometrov, a to bez obmedzovania klimatizácie či jazdy pod limitom. Výsledok ukázal, že deklarovaný elektrický dojazd nemusí zostať iba hodnotou z homologizačných tabuliek.
Jeep Compass plug-in hybrid motor, batéria, dojazd a nabíjanie
Jeep Compass je v tejto verzii plug-in hybrid bez pohonu všetkých kolies. Spaľovaciu časť tvorí benzínový štvorvalec 1.6 s výkonom 150 koní a maximálnym krútiacim momentom 300 Nm. Elektromotor má výkon 125 koní a krútiaci moment 450 Nm, pričom systémový výkon celej sústavy dosahuje 225 koní.
Plný systémový výkon je dostupný pri spolupráci spaľovacieho motora a elektromotora, teda s nabitou batériou. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 220 km/h, pričom elektromotor dokáže auto poháňať približne do rýchlosti 140 km/h.
Batéria má kapacitu 21 kWh brutto, respektíve 18 kWh netto. Nabíjanie maximálnym výkonom 7,4 kW trvá 2 hodiny a 53 minút. Takýto čas vyhovuje najmä nabíjaniu doma, v práci alebo počas dlhšej návštevy, nie krátkej zastávke pri nákupoch či káve.
Pri domácom nabíjaní vychádza plné nabitie batérie približne na 2,50 až 2,60 eura aj bez energopomoci. Homologizačný dojazd je 82 km, palubný počítač po nabití na 99 % ukazoval potenciálny dojazd 81 km.
Compass ponúka aj nabíjanie batérie prostredníctvom spaľovacieho motora. Dá sa nastaviť uchovanie elektrického dojazdu 20 km alebo dobíjanie batérie naplno, čo môže poslúžiť napríklad pri prejazde bezemisnými zónami. Aj po zobrazení 0 % batérie ostáva v hybridnom režime určitá rezerva, aby elektrická časť pomáhala pri akcelerácii.
Jeep Compass plug-in hybrid reálna spotreba
Elektrický test začal so stavom batérie 99 % a udávaným dojazdom 81 km. Po prejdení 36 km ostávalo 60 % batérie a predpokladaný dojazd 45 km, takže súčet prejdenej vzdialenosti a zostávajúceho dojazdu zodpovedal pôvodnej hodnote.
Po 77 km ostávalo 19 % batérie a 12 km elektrického dojazdu. Pri 89 km ukazoval palubný počítač 6 % batérie a 3 km dojazdu. Elektrický režim sa skončil až po prejdení 94 km, hoci ukazovateľ dojazdu už predtým zobrazoval nulu.
Celá elektrická trasa prebehla s bežne používanou klimatizáciou a bez úmyselného spomaľovania pod rýchlostné limity. Priemerná spotreba energie dosiahla 16,6 kWh/100 km. Výsledných 94 km tak prekonalo deklarovaných 82 km elektrického dojazdu.
Po vybití batérie je podľa hodnotenia reálna spotreba 6,6 l/100 km. Dynamika pritom podľa dojmov výraznejšie neklesá, pretože systém si ponecháva energiu na elektrickú podporu pri prudšom stlačení akcelerátora.
Jazdné vlastnosti a komfort
O prenos výkonu sa stará sedemstupňová automatická prevodovka. Jej fungovanie bolo hodnotené pozitívne, hoci po stlačení plynového pedála treba krátko počkať na reakciu. Následný elektrický záťah však prichádza takmer okamžite.
Plug-in hybridná verzia váži takmer dve tony a oproti predtým skúšanej hybridnej motorizácii je ťažšia približne o 300 kg. Pridaná hmotnosť sa prejavuje nižšie položeným ťažiskom a istejším pocitom auta na ceste.
Komfort bol ohodnotený ako príjemne nadpriemerný, približne šiestimi bodmi z desiatich. Vzadu však používa Compass jednoduchú torznú priečku, zatiaľ čo spomínaný Peugeot 5008 plug-in hybrid mal viacprvkovú zadnú nápravu. Rozdiel sa viac prejavuje práve na zadnej časti auta než vpredu.
Príjemným prekvapením je akustický komfort. Hoci má Compass iba akustické čelné sklo, hluk obtekajúceho vzduchu zostáva nízky. Karoséria nepôsobí tak hranato, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať, a vzduch ju podľa hodnotenia obteká efektívne.
Jeep Compass plug-in hybrid rozmery a batožinový priestor
Nový Jeep Compass meria na dĺžku 4,55 m, na šírku 1,93 m a na výšku 1,68 m. Oproti predchádzajúcej generácii narástol približne o 15 cm do dĺžky, 11 cm do šírky a 5 cm do výšky.
Rázvor kolies dosahuje takmer 2,80 m, čo znamená nárast o skoro 17 cm. Nová generácia je preto rozmerovo výrazne väčšia než predchádzajúci Compass.
Jeep Compass plug-in hybrid cena a výbava
Jeep Compass s plug-in hybridným pohonom začína na sume 37 990 eur. Základom je výbava Altitude, ktorú malo aj testované auto, doplnená o niekoľko príplatkov.
Zhrnutie
Hlavným výsledkom elektrického roadtripu je dojazd 94 km na jedno nabitie, dosiahnutý s klimatizáciou a bez špeciálne úspornej jazdy. Compass tak v tomto prípade prešiel viac, než uvádza hodnota 82 km podľa WLTP.
Plug-in hybrid kombinuje systémový výkon 225 koní s elektrickým dojazdom, ktorý už dokáže pokryť aj dlhšiu každodennú trasu. Po vybití batérie ostáva k dispozícii hybridná podpora pri akcelerácii a spotreba 6,6 l/100 km bola označená za reálnu.
Plusy
- Elektrický dojazd 94 km v reálnej jazde prekonal deklarovaných 82 km.
- Príjemné odhlučnenie od obtekajúceho vzduchu.
- Automatická prevodovka pracuje dobre a elektrická pomoc prichádza pri akcelerácii rýchlo.
- Vyššia hmotnosť plug-in hybridu prispieva k istejšiemu pocitu na ceste.
Mínusy
- Nabíjanie výkonom 7,4 kW trvá 2 hodiny a 53 minút, takže sa nehodí na krátke zastávky.
- Po stlačení akcelerátora je citeľný krátky moment čakania na reakciu.
- Jednoduchá torzná priečka vzadu je oproti viacprvkovej zadnej náprave citeľná najmä na zadnej časti auta.
