Zhrnutie video recenzie auta Jeep Gladiator Overland
Jeep Gladiator Overland pôsobí presne tak, ako si mnohí predstavujú klasický Jeep: drsne, charizmaticky a bez zbytočných kompromisov. V popredí stojí naftový vidlicový šesťvalec 3,0 litra spojený s osemstupňovým automatom, ktorý má auto predurčovať na prácu aj cestovanie. Zároveň však ide o pick-up, ktorý je v meste nepraktický, dlhý a prerastený, no na farme, na dedine alebo na expedíciách dáva podľa videa oveľa väčší zmysel.
Jeep Gladiator Overland motor, výkon a prevodovka
Pod prednou kapotou je naftový vidlicový 6-valec s objemom 3,0 litra a výkonom 194 kW. Motor je spojený s osemstupňovým automatom, ktorý sa v aute podľa videa hodí veľmi dobre a celé kombo funguje vynikajúco.
Zaznieva aj, že motor znie fantasticky a dotvára celú atmosféru auta. Gladiator tak nepôsobí ako bežný moderný pick-up, ale ako drsné pracovné auto s výrazným charakterom.
Jazdné vlastnosti a komfort
Gladiator je postavený na veľmi talentovanom podvozku a len tak niečo ho nezaskočí. Na priečnych nerovnostiach na asfalte síce trocha podskočí, no v teréne je to presne ten typ auta, ktorý má byť doma.
V meste a na diaľnici pôsobí skôr ako slon v porceláne, no nejde o výčitku, pretože Jeep na diaľnice podľa videa nepatrí. Je to cestovateľ, ktorý zvládne aj terén pred sebou, pričom v náročnejšom off-roade má ukázať ešte viac zo svojich schopností.
Autor videa spomína aj zvuky karosérie pri jazde, ktoré súvisia s rozkladateľnou karosériou. Práve tie podľa neho pridávajú autu atmosféru a sú súčasťou jeho charakteru.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí ako mix modernej a klasickej školy. Nechýba malý displej, veľa tlačidiel, klimatizácia, infotainment ani USB-C a klasický USB port, pričom všetko dôležité je po ruke.
Vo videu sa vyzdvihujú aj pevné madlá a celkovo veľmi vecné spracovanie kabíny. Retro dojem dopĺňa páka na pripojenie pohonu prednej nápravy, ktorá podčiarkuje off-roadový charakter auta.
Gladiator má základný pohon zadnej nápravy, k dispozícii je automatický režim pohonu všetkých kolies aj režim do náročného terénu s uzamknutým medzinápravovým diferenciálom a redukciami. To všetko z neho robí veľmi schopný terénny pick-up.
Jeep Gladiator Overland rozmery a batožinový priestor
V meste nie je Gladiator vôbec praktický, pretože je dlhý a prerastený. V podzemných garážach pôsobí ako výrazne väčšie auto, no mimo mesta sa jeho rozmery menia na výhodu.
Pick-up však ponúka korbu, na ktorú sa podľa videa zmestí rozložená detská izba, gauč, bicykle aj motorky. Práve táto úžitkovosť je jedným z hlavných dôvodov, prečo má Gladiator svojich priaznivcov aj na Slovensku.
Jeep Gladiator Overland reálna spotreba
Spotreba zaznela v kombinovanom režime na úrovni 8 až 9 litrov. V teréne sa pohybovala na úrovni 11 až 13 litrov a v meste približne 12 litrov.
Aj keď tieto čísla nie sú v súčasnosti najlepšie, podľa videa ich vyvažuje zábava a práca, ktorú Gladiator odvedie. Práve to je pri takomto aute podstatné.
Zhrnutie
Jeep Gladiator Overland je nekompromisné auto, ktoré sa nehrá na nenápadnosť. Kamkoľvek príde, okamžite ho vidno a prezrádza svoj charakter aj tým, ako pôsobí naživo.
Video z neho vykresľuje drsný off-road s výraznou osobnosťou, ktorý najviac dáva zmysel tam, kde sa má pracovať, cestovať alebo ísť mimo civilizácie. V meste je zbytočne veľký, no v správnom prostredí má presne ten šmrnc, ktorý sa od Jeepu očakáva.
Plusy
- silný charakter a výrazný off-roadový vzhľad
- naftový 3,0-litrový vidlicový šesťvalec s výkonom 194 kW
- osemstupňový automat funguje veľmi dobre
- veľmi schopný podvozok a silné terénne schopnosti
- praktická korba s veľkorysým využitím
- interiér s množstvom tlačidiel a funkčných riešení
Mínusy
- v meste pôsobí dlhý a nepraktický
- na asfalte na priečnych nerovnostiach trocha podskočí
- v meste a na diaľnici pôsobí ako slon v porceláne
- spotreba nie je nízka
