Japonská spoločnosť Koito pripravuje do fiškálneho roka 2030 zníženie výrobných nákladov približne o 30 percent, pretože jej inžinieri pri analýze čínskych svetlometov narážajú na ceny, ktorým nerozumejú. Fiškálny rok sa skončí v marci 2031. Koito, ktoré dodáva svetlomety aj Toyote, považuje situáciu za citlivú.
V závode v prefektúre Šizuoka firma rozoberá svetlomety na súčiastky a skúma ich konštrukciu, materiály aj počet diód. Za rok analyzuje približne sto výrobkov a spolu s ďalším skladom má asi 600 svetlometov z rôznych krajín. Sú medzi nimi aj produkty používané automobilkami BYD a Aito, značkou vyvinutou spoluprácou spoločností Huawei a Seres.
Výkonný viceprezident Masami Učijama označil čínske ceny za nový porovnávací štandard automobilového osvetlenia. Koito chce náklady stlačiť štandardizáciou modulov a ďalších dielov pre rozdielne modely. Vonkajší dizajn svetlometov má zostať odlišný, no pod krytom sa má používať rovnaká technika. Pri novom svetelnom module už firma podľa Nikkei našla spôsob, ako náklady znížiť až o polovicu.
Výrobca plánuje nakupovať lacnejšie plasty a ďalšie materiály z Číny, ak splnia požiadavky na kvalitu a spoľahlivosť dodávok. V Japonsku rozširuje automatizáciu, roboty a chce viac zapájať umelú inteligenciu do vývoja. V Číne zároveň likviduje dve dcérske spoločnosti a produkciu sústreďuje do Kantonu.
Téme znižovania nákladov Koita pod tlakom čínskych svetlometov sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Japonci rozoberajú čínske LED svetlá na súčiastky. Nechápu, ako ich dokážu tak lacno vyrábať - Magazín - Auto - pravda.sk
Japonský výrobca, ktorý dodáva svetlomety aj Toyote, skúma konštrukciu lacnejšej čínskej konkurencie.
