Leapmotor sa na autosalóne Brusel 2026 predstavil s novými modelmi, rozšíril technologickú ponuku a potvrdil Európu ako kľúčový trh svojej globálnej expanzie. Značka ukázala kombináciu čisto elektrických riešení aj hybridnej technológie s predĺžením dojazdu. Výstava zároveň naznačila, akým smerom sa bude Leapmotor uberať v roku 2026.
Leapmotor urýchlil globálny rast v spolupráci so Stellantis
Značka Leapmotor v čase výstavy pôsobila vo viac ako 40 krajinách sveta a opierala sa o sieť približne 1 700 predajných a servisných miest. Strategické partnerstvo so skupinou Stellantis umožnilo zrýchliť expanziu na štyroch kontinentoch a posilniť pozíciu medzi výrobcami elektrických vozidiel.
Od svojho vzniku Leapmotor dodal zákazníkom viac ako jeden milión vozidiel. V roku 2025 zaznamenal historicky najlepší výsledok, keď predal približne 600 000 áut a stal sa najpredávanejšou čínskou značkou v segmente NEV.
„Naše globálne ambície sú postavené na prísnej kvalite a konzistentnosti,“ povedal Tianshu Xin, generálny riaditeľ značky Leapmotor International. „Každý produkt značky Leapmotor je koncipovaný, navrhnutý, vyrobený a distribuovaný s jedným jasným cieľom: dodávať vynikajúce, vysoko kvalitné vozidlá za dostupnú cenu.“
Európa sa potvrdila ako kľúčový pilier stratégie Leapmotor
Rok 2025 bol pre Leapmotor prvým plnohodnotným rokom pôsobenia na európskom trhu. Počas dvanástich mesiacov značka uviedla tri modely, vybudovala viac ako 800 predajných miest a zaregistrovala vyše 35 000 vozidiel. Tento základ mal v roku 2026 poslúžiť na ďalšie zrýchlenie rastu a rozšírenie modelovej ponuky.
Autosalón v Bruseli potvrdil, že európski zákazníci zohrávajú v dlhodobej stratégii značky zásadnú úlohu.
Model B03X otvoril novú kapitolu v segmente kompaktných vozidiel
Leapmotor v Európe po prvý raz predstavil model B03X, ktorý je na čínskom trhu známy ako A10. Išlo o prvý model vyvinutý na novej globálnej platforme navrhnutej tak, aby spĺňala medzinárodné normy a požiadavky európskych zákazníkov.
B03X nadviazal na technický základ úspešného modelu B10, no v kompaktnejšom a mestskejšom vyhotovení. Zachoval dôraz na priestrannosť, každodennú použiteľnosť a dostupnú elektrickú mobilitu. Dizajn vozidla bol zameraný na pokojný, sebavedomý prejav a dlhodobú nadčasovosť.
Objednávky pre slovenský trh sa mali otvoriť v júli, prvé vozidlá mali doraziť v septembri.
Nový B05 rozšíril ponuku v segmente C
Model B05 doplnil portfólio Leapmotor v segmente C a priniesol výraznejší dôraz na dizajn a dynamiku. Karoséria v štýle kupé so šírkou 1 880 mm, bezrámové dvere a 19-palcové disky vytvárali sebavedomý vizuálny prejav, ktorý podporovali aerodynamické línie.
Elektrický pohon umožňoval zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy. Na výber boli dve kapacity batérie – 56,2 a 67,1 kWh. Väčšia batéria umožňovala dojazd až 460 kilometrov podľa WLTP a podporovala rýchlonabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom nad 170 kW.
Interiér modelu B05 kládol dôraz na komfort a digitálne technológie. Kabínu presvetľovala panoramatická strecha, nechýbali vyhrievané sedadlá, ambientné osvetlenie ani infotainment s 14,6-palcovou obrazovkou a audiosystémom s dvanástimi reproduktormi. Objednávky na Slovensku sa mali spustiť v máji, prvé vozidlá mali doraziť v júli.
Leapmotor B10 Hybrid EV priniesol technológiu predĺženia dojazdu
Po čisto elektrickej verzii modelu B10 Leapmotor rozšíril ponuku o variant B10 Hybrid EV s technológiou predĺženia dojazdu. Vozidlo kombinovalo elektrický pohon s kompaktným benzínovým motorom, ktorý slúžil výhradne ako generátor na dobíjanie batérie počas dlhších ciest.
Batéria s kapacitou 18,8 kWh umožňovala dojazd približne 80 kilometrov v čisto elektrickom režime. Po zapojení generátora dosahoval celkový dojazd až 900 kilometrov. Vodič mal k dispozícii štyri energetické režimy, ktoré umožňovali prispôsobiť jazdu aktuálnym podmienkam.
Model B10 Hybrid EV ponúkal priestranný interiér, vysokú úroveň komfortu a rozsiahlu bezpečnostnú výbavu vrátane siedmich airbagov a 17 asistenčných systémov. Na Slovensku sa objednávky mali otvoriť od 1. februára, prvé vozidlá mali doraziť v marci.
Leapmotor počas výstavy oznámil zmenu obchodného označenia technológie predĺženia dojazdu z pôvodného REEV na Hybrid EV. Nové pomenovanie malo byť pre zákazníkov zrozumiteľnejšie a lepšie zapadalo do bežne používaného členenia pohonov.
Zmena mala uľahčiť orientáciu v ponuke a jednoznačne vysvetliť princíp fungovania tejto technológie.
Rok 2026 sa niesol v znamení zrýchlenia
Leapmotor vstupoval do roka 2026 s rozšíreným portfóliom, jasnou stratégiou a ambíciou posilniť svoju pozíciu na európskom trhu. Kombinácia čisto elektrických modelov a hybridných riešení s predĺžením dojazdu mala osloviť široké spektrum zákazníkov, ktorí hľadali dostupnú a technicky vyspelú mobilitu bez zásadných kompromisov.
