Leapmotor B10 REEV je kompaktné SUV s elektrickým pohonom a benzínovým predlžovačom dojazdu. Kolesá poháňa elektromotor s výkonom 160 kW, zatiaľ čo spaľovací motor slúži ako generátor elektrickej energie. Na Slovensku štartuje od 27 490 eur pri využití uvádzacieho bonusu a financovania cez Leapmotor Finance. Model ponúka elektrický dojazd 86 kilometrov podľa WLTP, celkový dojazd 900 kilometrov a batožinový priestor 330 až 1 600 litrov.
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Segment | Kompaktné SUV s predĺženým dojazdom |
| Typ karosérie | SUV |
| Platforma / technológia | Cell-to-Chassis |
| Pohon | Zadný pohon |
| Prevodovka | Jednostupňový elektrický pohon |
| Elektrifikácia | REEV / Hybrid EV |
| Umiestnenie motora | Zadný elektromotor, spaľovací motor ako generátor |
| Obdobie predaja | Aktuálna slovenská ponuka 2026 |
Leapmotor B10 REEV vychádza z rovnakého modelového základu ako B10 EV, ale technicky ide o inú verziu. Namiesto veľkej trakčnej batérie používa menšiu LFP batériu s kapacitou 18,8 kWh a benzínový motor, ktorý predlžuje dojazd výrobou elektriny. Hlavná pointa je jednoduchá: auto jazdí elektricky, no nie je odkázané len na nabíjaciu infraštruktúru.
Benzínový motor neslúži ako klasický pohon kolies. Pracuje ako generátor, ktorý napája batériu a elektrický pohon. To je zásadný rozdiel oproti bežnému hybridu alebo plug-in hybridu, kde môže spaľovací motor pri niektorých riešeniach priamo poháňať kolesá. Pri B10 REEV zostáva jazdný prejav postavený na elektromotore.
Leapmotor B10 REEV je dostupný v dvoch verziách: Life REEV a Design REEV. Obe majú rovnaký elektrický pohon, výkon 160 kW, krútiaci moment 240 Nm, batériu LFP s kapacitou 18,8 kWh a celkový dojazd 900 kilometrov podľa WLTP. Rozdiel je najmä vo výbave a cene.
| Verzia | Pohon | Výkon elektromotora | Krútiaci moment | Batéria | Elektrický dojazd WLTP | Celkový dojazd WLTP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B10 Life REEV | Zadný pohon | 160 kW / 217 k | 240 Nm | LFP 18,8 kWh | 86 km | 900 km |
| B10 Design REEV | Zadný pohon | 160 kW / 217 k | 240 Nm | LFP 18,8 kWh | 86 km | 900 km |
Maximálna rýchlosť je 170 km/h. Zrýchlenie z 0 na 50 km/h trvá 3,9 sekundy a zrýchlenie z 0 na 100 km/h 7,5 sekundy. To je pri rodinnom SUV s predlžovačom dojazdu úplne dostatočná dynamika, najmä keď okamžitý nástup elektromotora pomáha v meste aj pri bežnom predbiehaní.
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 170 km/h |
| Zrýchlenie 0 – 50 km/h | 3,9 s |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 7,5 s |
| Elektrický dojazd WLTP | 86 km |
| Mestský elektrický dojazd WLTP | 125 km |
| Celkový dojazd WLTP | 900 km |
| Kombinovaná spotreba elektriny | 18,4 kWh/100 km |
| Kombinovaná spotreba benzínu | 2,4 l/100 km |
| Spotreba pri vybitej batérii | 6,1 l/100 km |
| Emisie CO₂ | 54 g/km |
Spaľovací motor má objem 1,5 litra, štyri valce v rade a výkon 50 kW, teda 65 koní. Palivová nádrž má objem 50 litrov. Jeho úlohou nie je robiť z B10 klasické benzínové SUV, ale predĺžiť použiteľnosť auta tam, kde vodič nechce alebo nemôže nabíjať.
| Spaľovací motor | Hodnota |
|---|---|
| Objem motora | 1 499 cm³ |
| Počet valcov | 4 v rade |
| Výkon generátora | 50 kW / 65 k |
| Objem palivovej nádrže | 50 l |
Nabíjanie je pri B10 REEV slabšie než pri čisto elektrickej verzii B10 EV, čo je logický dôsledok menšej batérie a inej technickej koncepcie. Palubná AC nabíjačka má výkon 6,6 kW, maximálny DC nabíjací výkon je 46 kW.
| Typ nabíjania | Hodnota |
|---|---|
| AC nabíjanie | 6,6 kW jednofázové |
| DC nabíjanie | 46 kW |
| DC nabíjanie 30 – 80 % | 20 min |
| AC zásuvka 3,7 kW, 30 – 80 % | 3 h 50 min |
| AC wallbox, 30 – 80 % | 1 h 45 min |
| AC wallbox, 5 – 100 % | 5 h |
Objem batožinového priestoru
Leapmotor B10 REEV má batožinový priestor s objemom 330 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa objem zväčší na 1 600 litrov. V porovnaní s čisto elektrickou verziou B10 EV má REEV menší kufor, čo súvisí s dodatočnou technikou predlžovača dojazdu.
Rozmery modelu zostávajú blízke elektrickej verzii, no B10 REEV je o niečo dlhší. Meria 4 530 mm na dĺžku, 1 885 mm na šírku a 1 655 mm na výšku. Rázvor má hodnotu 2 735 mm a svetlá výška 170 mm.
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Dĺžka | 4 530 mm |
| Šírka | 1 885 mm |
| Výška | 1 655 mm |
| Rázvor | 2 735 mm |
| Svetlá výška | 170 mm |
| Batožinový priestor | 330 / 1 600 l |
| Pohotovostná hmotnosť Life / Design | 1 835 / 1 860 kg |
| Maximálna celková hmotnosť Life / Design | 2 204 / 2 220 kg |
| Zaťaženie strechy | 75 kg |
| Max. hmotnosť prívesu | 750 kg |
Interiér využíva rovnakú základnú filozofiu ako B10 EV. Vodič má pred sebou 8,8-palcový palubný displej a uprostred 14,6-palcový displej infotainmentu. Štandardom je online navigačný systém, inteligentné hlasové ovládanie, bezdrôtové aktualizácie OTA, bezdrôtové nabíjanie smartfónu, Apple CarPlay a Android Auto.
Už výbava Life REEV obsahuje panoramatickú strechu s elektrickou slnečnou clonou, automatickú klimatizáciu, výduchy pre druhý rad sedadiel, tepelné čerpadlo, 360-stupňovú kameru, zadné parkovacie senzory, 18-palcové disky a funkciu Vehicle-to-Load. Výbava Design REEV pridáva komfortné prvky vrátane elektricky ovládaných zadných dverí, tónovaných zadných okien, elektricky nastaviteľných predných sedadiel, vyhrievaného volantu, vyhrievaných a odvetrávaných predných sedadiel, ambientného osvetlenia a audiosystému s 12 reproduktormi.
Leapmotor B10 REEV je nový model, preto sa typické dlhodobé poruchy zatiaľ nedajú spoľahlivo pomenovať. Pri verzii REEV bude navyše dôležité sledovať nielen batériu, softvér a asistenčné systémy, ale aj spaľovací motor používaný ako generátor.
Najväčšie otázky sa budú týkať reálnej spotreby pri vybitej batérii, kultúry práce generátora, softvérového riadenia pohonu, dostupnosti dielov, servisných skúseností a dlhodobej zostatkovej hodnoty. Papierovo dáva REEV veľký zmysel pre vodičov, ktorí chcú elektrický prejav jazdy bez stresu z dojazdu. Reálna prevádzka však ukáže, ako dobre systém funguje mimo tabuľky.
Leapmotor uvádza 5-ročnú záruku na vozidlo alebo 100 000 kilometrov a 8-ročnú záruku na batériu. Pri kúpe konkrétnej verzie treba overiť presné záručné podmienky, servisné intervaly, rozsah krytia batérie a podmienky pre spaľovací generátor.
Leapmotor B10 REEV sa na Slovensku predáva v dvoch verziách. Základná verzia Life REEV má cenníkovú cenu 30 490 eur, akciovú cenu 28 990 eur a extra cenu 27 490 eur pri financovaní cez Leapmotor Finance. Verzia Design REEV stojí od 28 490 eur pri využití všetkých dostupných bonusov.
| Verzia | Cena od* | Akciová cena | Cenníková cena |
|---|---|---|---|
| Leapmotor B10 Life REEV | 27 490 € | 28 990 € | 30 490 € |
| Leapmotor B10 Design REEV | 28 490 € | 29 990 € | 31 490 € |
*Cena od zahŕňa uvádzací bonus 1 500 eur a dodatočný bonus 1 500 eur pri financovaní cez Leapmotor Finance.
Life REEV pôsobí ako racionálnejšia voľba, ak je rozhodujúca cena a technika pohonu. Design REEV dáva zmysel vtedy, keď má auto slúžiť ako hlavné rodinné vozidlo a vodič ocení komfortnú výbavu každý deň. Cenový rozdiel medzi oboma verziami nie je veľký, preto bude pri výbere dôležité najmä to, či kupujúci využije výbavu navyše.
| Farba karosérie | Príplatok |
|---|---|
| Modrá Starry Night | 0 € |
| Biela Light | 750 € |
| Strieborná Galaxy | 750 € |
| Čierna Metallic | 750 € |
| Fialová Dawn | 750 € |
| Šedá Tundra | 750 € |
Ceny jazdených vozidiel zatiaľ nemožno korektne určiť. Model je na slovenskom trhu nový a sekundárny trh sa ešte len vytvára. Pri jazdenom B10 REEV bude rozhodovať najmä stav batérie, servisná história, fungovanie generátora, záruka, softvér a reálna spotreba.
Leapmotor B10 REEV patrí medzi SUV s elektrickým pohonom a predlžovačom dojazdu. V tejto kategórii nejde len o cenu alebo samotný výkon. Dôležité je, ako často vie vodič jazdiť na elektrinu, ako kultivovane pracuje generátor, aká je spotreba pri vybitej batérii a či systém dáva zmysel oproti klasickému plug-in hybridu alebo čistému elektromobilu.
Hlavným argumentom B10 REEV je kombinácia elektrického jazdného prejavu, 86-kilometrového elektrického dojazdu podľa WLTP a celkového dojazdu 900 kilometrov. To osloví vodičov, ktorí chcú jazdiť denne elektricky, ale nechcú plánovať každú dlhšiu trasu podľa nabíjacích staníc.
Najväčším otáznikom bude reálna prevádzka. Ak vodič pravidelne nabíja, B10 REEV môže fungovať ako praktické elektrifikované SUV. Ak ho nenabíja vôbec, bude využívať hlavne benzínový generátor a časť výhody sa stratí. Toto je pri REEV zásadné.
Leapmotor B10 REEV je elektricky poháňané SUV s predlžovačom dojazdu. Kolesá poháňa elektromotor, zatiaľ čo benzínový motor slúži ako generátor elektrickej energie.
Leapmotor B10 REEV sa dá nabíjať zo zásuvky podobne ako plug-in hybrid, ale technicky ide o vozidlo s predlžovačom dojazdu. Spaľovací motor neplní úlohu klasického priameho pohonu kolies, ale vyrába elektrinu pre elektrický pohon.
Nie v klasickom zmysle. Benzínový motor slúži ako generátor. Jazdný pohon zabezpečuje elektromotor.
Leapmotor B10 REEV má elektrický dojazd 86 kilometrov podľa WLTP. V mestskom cykle dosahuje elektrický dojazd 125 kilometrov podľa WLTP.
Celkový dojazd Leapmotor B10 REEV je 900 kilometrov podľa WLTP.
Oficiálna kombinovaná spotreba je 18,4 kWh/100 km a 2,4 l/100 km. Pri vybitej batérii je uvedená spotreba benzínu 6,1 l/100 km. Reálna spotreba bude závisieť najmä od toho, ako často vodič nabíja a koľko jazdí na dlhé trasy.
Leapmotor B10 REEV má batožinový priestor s objemom 330 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa zväčší na 1 600 litrov.
Leapmotor B10 REEV je nový model, preto sa najčastejšie poruchy zatiaľ nedajú spoľahlivo vyhodnotiť. Pri tejto verzii bude dôležité sledovať batériu, softvér, generátor, servisné skúsenosti a reálnu spotrebu.
Leapmotor B10 REEV má spaľovací motor používaný ako generátor, ale dostupné technické údaje neuvádzajú typ rozvodu. Bez oficiálneho údaja netreba tvrdiť, či používa remeň alebo reťaz.
Life REEV dáva najväčší zmysel vodičom, ktorí chcú hlavne techniku REEV a nižšiu cenu. Design REEV je lepšia voľba pre tých, ktorí chcú komfortnejšiu výbavu vrátane elektricky nastaviteľných sedadiel, vyhrievania, odvetrávania, ambientného osvetlenia a lepšieho audiosystému.
Áno, Leapmotor B10 REEV môže dávať zmysel ako rodinné SUV. Má rázvor 2 735 mm, batožinový priestor 330 až 1 600 litrov, výduchy klimatizácie pre druhý rad, panoramatickú strechu a rozsiahly balík bezpečnostných asistentov. V porovnaní s B10 EV však ponúka menší základný kufor.
Leapmotor B10 REEV stojí od 27 490 eur pri využití uvádzacieho bonusu a financovania cez Leapmotor Finance. Akciová cena bez dodatočného finančného bonusu začína od 28 990 eur a cenníková cena od 30 490 eur.
B10 EV je čistý elektromobil s väčšou batériou a nulovými lokálnymi emisiami. B10 REEV má menšiu batériu, elektrický dojazd 86 kilometrov a benzínový generátor, ktorý predlžuje celkový dojazd na 900 kilometrov. REEV má aj menší kufor a iné nabíjanie.
Leapmotor B10 REEV môže ťahať príves s hmotnosťou do 750 kg. Technické údaje uvádzajú rovnakú hodnotu pre brzdený aj nebrzdený príves.
Leapmotor B10 REEV súperí najmä s elektrifikovanými SUV, ktoré kombinujú jazdu na elektrinu a spaľovací motor pre dlhší dojazd. Jeho hlavnými argumentmi sú cena, elektrický pohon, celkový dojazd 900 kilometrov, 86-kilometrový elektrický dojazd, bohatá výbava a servisné zázemie cez európsku sieť značky.