Zhrnutie video recenzie auta Lexus LBX
Lexus LBX je kompaktný crossover navrhnutý pre Európu a technicky vychádza z Toyoty Yaris Cross, no v kabíne aj detailoch sa snaží pôsobiť odlišne. Vo videu zaznieva, že je to auto stvorené do mesta, kde ťaží z kompaktných rozmerov, dobrého výhľadu a hybridného pohonu. Priestor vzadu je podľa obsadenia predných sedadiel rozdielny, kufor zase ponúka viac možností, než by sa mohlo zdať. Zaujme aj tým, že za danú cenu pôsobí ako štýlová mestská voľba s bohatou výbavou.
Lexus LBX motor, výkon a prevodovka
Lexus LBX má podľa videa v ponuke jediný pohon, a to hybridný trojvalec 1.5. Spaľovací motor má výkon 67 kW a 120 Nm, elektromotor vpredu 69 kW a 185 Nm. Pri verzii s pohonom všetkých kolies je vzadu na zadnej náprave ešte malý elektromotor s výkonom 4,7 kW a 52 Nm, ktorý má pomáhať najmä pri rozjazdoch na klzkom povrchu.
Kombinovaný výkon dosahuje 100 kW, teda 136 koní. Auto váži podľa verzie 1,3 až 1,4 tony a na stovke je za menej než 10 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 170 km/h.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér má byť podľa videa jasne iný než v Toyote Yaris Cross. Na stredovej konzole je zabudovaný displej, minimalistický panel klimatizácie a iný volant aj volič automatickej prevodovky. Pred vodičom je veľký digitálny prístrojový štít, ovládanie infotainmentu pôsobí jednoducho a asistenčné systémy sa nastavujú cez prehľadné menu.
Vo verzii Elegant s paketom Tech za 60 000 Kč sú sedadlá potiahnuté syntetickou kožou, predné sedadlá aj volant sú vyhrievané. Vo výbave je aj vnútorné spätné zrkadlo s kamerou, ktoré zlepšuje výhľad dozadu. Naopak, chýba elektrické nastavenie sedadla vodiča s pamäťou.
Lexus LBX rozmery a batožinový priestor
Lexus LBX je v porovnaní s Toyotou Yaris Cross približne rovnako dlhý, o 6 cm užší a má o 2 cm kratší rázvor. V meste je to podľa videa cítiť najmä na vnútornom priestore, kde sa ráta každý centimeter.
Vzadu je miesta málo, ale pri drobnejšej posádke sa dá sedieť výrazne lepšie. Kufor má v základnom usporiadaní 402 litrov, pričom táto hodnota závisí od verzie s predným pohonom, pohonom všetkých kolies, subwooferom a nastavením ložnej plochy. Po sklopení zadných operadiel sa objem blíži k 1000 litrom.
Jazdné vlastnosti a komfort
LBX má byť mestský crossover, ktorý sa do mesta hodí veľmi dobre. Pomáha slušný výhľad okolo auta, pohodlný podvozok a hybridný pohon, ktorý vo videu dostáva pochvalu za to, že sa mu v meste vyrovnajú snáď len elektromobily.
Trojvalec má podľa videa vyvažovaciu hriadeľ a hydraulické silentbloky, takže je tichý a neklepe sa. Auto reaguje na volant rýchlo a agilne, v hustej mestskej premávke sa s ním dá ľahko manévrovať. Na diaľnici sa už prejavuje, že pri prudšom zrýchlení alebo stúpaní musí motor viac pracovať.
Lexus LBX reálna spotreba
Vo videu zaznieva priemerná spotreba 6,3 l/100 km. Zároveň sa hovorí, že bežne sa dá jazdiť za približne 5 l/100 km a pri snahe aj za 4 až 4,5 l/100 km.
Nádrž má podľa videa len 36 litrov, no aj tak sa dá vraj bez problémov prejsť asi 700 km. Malá 1 kWh batéria sa rýchlo nabíja a pomáha pri bežnom popojazde v kolónach.
Plusy
- výrazne mestský charakter a ľahká ovládateľnosť
- tichý hybridný pohon v bežnom tempe jazdy
- zaujímavý interiér s odlišným spracovaním od Toyoty Yaris Cross
- praktický kufor s možnosťou sklopenia zadných operadiel
- výbava obsahuje aj kamerové vnútorné spätné zrkadlo
Mínusy
- vzadu je málo miesta, najmä pri vyššej prednej sedačke
- na diaľnici motor pri záťaži citeľne bojuje
- chýba elektrické nastavenie sedadla vodiča s pamäťou
Zhrnutie
Lexus LBX pôsobí ako malé mestské auto, ktoré stavia na hybridnom pohone, kompaktnosti a odlišnom spracovaní interiéru. Vo videu sa ukazuje ako štýlový crossover do mesta, ktorý vie ponúknuť príjemnú spotrebu, dobrý výhľad a techniku, ktorá je v mestskej premávke veľmi presvedčivá.
Najviac mu sedí krátke presúvanie po meste, kde ťaží z obratnosti a hybridného systému. Naopak, pri dlhšej diaľničnej jazde dá najavo svoje limity, čo je v prípade takto malého auta logické vyznenie celej recenzie.
