Nová maďarská vláda Pétera Magyara sprísňuje prístup k batériovému priemyslu: minister životného prostredia László Gajdos pohrozil zatvorením podnikov, ktoré opakovane porušujú predpisy a ohrozujú zdravie obyvateľov. Kabinet zároveň pripravil výrazné zvýšenie pokút za znečisťovanie životného prostredia. Magyar pritom nepresadzuje plošné zatváranie existujúcich tovární.
Počas šestnástich rokov vlády Viktora Orbána sa Maďarsko zaradilo medzi významné európske centrá výroby batérií pre elektromobily. Od roku 2021 krajina podľa vládnych údajov získala investície do tohto odvetvia približne za 26 miliárd eur. Prišli juhokórejské spoločnosti Samsung SDI, SK On aj čínsky CATL.
Problémy vyvolali najmä prípady v Göde, Komárome a Debrecíne. Telex vo februári 2026 informoval o údajnom 510-násobnom prekročení limitu karcinogénnych látok v závode Samsung SDI v Göde. Bývalá vláda aj Samsung SDI obvinenia odmietali. Úrady koncom júna 2026 pozastavili povolenie Semcorpu v Debrecíne po zistení rozsiahlej kontaminácie hliníkom v monitorovacích studniach.
Slovenský rozmer má projekt v Šuranoch, kde vyrastá závod spoločného podniku čínskeho Gotionu a slovenského InoBatu s plánovanou ročnou kapacitou 40 GWh. Projekt za približne 1,2 miliardy eur sprevádzajú protesty; na prerokovaní 28. októbra obyvatelia kritizovali environmentálnu dokumentáciu. Investor a hodnotiaca správa uvádzajú, že pri dodržaní navrhnutých opatrení má projekt spĺňať požadované limity.
Téme sprísňovania dohľadu nad maďarským batériovým priemyslom sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Maďarský sen o batériovej veľmoci sa mení na nočnú moru. Továrňam hrozí zatvorenie - Magazín - Auto - pravda.sk
Maďarsko malo ambíciu stať sa jedným z najväčších výrobcov batérií pre elektromobily v Európe. Lenže veľkolepý plán má aj odvrátenú stránku.
