Malajzijský úrad pre cestnú dopravu JPJ dočasne pozastavil typové schválenie a nové registrácie dotknutých verzií SUV Chery Omoda 5 po ďalšom prípade oddelenia zadnej nápravy s kolesami od karosérie.
Najnovší incident sa stal 6. októbra 2026 v meste Johor Bahru. Fotografie zverejnené na sociálnych sieťach ukázali odstavené vozidlo s odtrhnutou zadnou nápravou. Podľa dostupných správ sa nikto nezranil. JPJ 11. októbra oznámil, že registrácie nebudú možné, kým sa neskončí technické vyšetrovanie a úrady nepotvrdia odstránenie bezpečnostných rizík.
Podobný problém riešila Malajzia už v apríli 2024. Chery vtedy zvolalo 600 áut, pričom pri 60 identifikovalo komponenty z rizikovej série. Automobilka pripísala poruchu nedostatočnej kalibrácii zariadenia po výmene zváracieho hrotu u dodávateľa, čo mohlo spôsobiť chybné zvary.
Aktuálne preverovanie sa má týkať 8 878 starších Omoda 5 vyrobených pre malajzijský trh. Chery má skontrolovať zadné nápravy a podľa potreby vymeniť príslušné diely. Potvrdené však nie je, že novú nápravu dostanú všetky vozidlá ani že príčina najnovšej udalosti je totožná s poruchou z roku 2024.
Opatrenie neznamená automatický zákaz prevádzky všetkých predaných áut. JPJ chce preveriť výrobný a montážny proces, dodávateľa, kvalitu zvarov aj bezpečnosť dielov. Malajzijské autá majú zadnú nápravu s torznou priečkou, zatiaľ čo európske Omoda 5 majú podľa zverejnených údajov viacprvkové zavesenie zadných kolies.
Téme pozastavenia registrácií Omoda 5 v Malajzii pre problém s nápravou sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Čínskej Omode 5 odpadáva zadná náprava. Úrady už zasiahli - Magazín - Auto - pravda.sk
Predstavte si, že počas jazdy sa od auta odtrhne celá zadná náprava aj s kolesami. Práve takýto prípad riešia v Malajzii pri čínskom SUV Chery Omoda 5.
