Zhrnutie videa Martin Knapec z CTM Racing trénuje Karpata
V Kalnici sa tentoraz nejazdí o autách, ale o bicykloch a technike jazdy. Martin Knapec v úvode vysvetľuje, ako vyzerala jeho sezóna po marcovom zranení ruky, prečo sa venuje aj budovaniu trailov a prečo je preňho dôležité posúvať ďalej mladých jazdcov. Hlavnou témou videa je praktický tréning skokov, klopeniek a vĺn v bikeparku, kde sa dôraz kladie na bezpečnosť, plynulosť a správny pohyb tela. Popri tom sa rozpráva aj o plug-in hybride Ford Tourneo Custom, ktorý CTM Racing Team používa na pretekárske účely.
Tréning v bikeparku Kalnica
Video sa odohráva v bikeparku v Kalnici, kde sa rieši technika jazdy na bicykli. Cieľom je prejsť niekoľko základných disciplín a ukázať, ako sa dá postupne učiť bezpečná a plynulá jazda.
Martin Knapec vysvetľuje jednotlivé princípy priamo na trati a zároveň upozorňuje, že pri skokoch aj klopenkách rozhoduje odvaha, uvoľnenosť a schopnosť počúvať pokyny. Základom má byť pokojný nájazd, správny odraz a postupné budovanie istoty.
Práca na skokoch a odraze
Pri skokoch sa rieši najmä to, že jazdec sa má na odraze viac odľahčiť, zatlačiť do bicykla a postupne sa naučiť vytiahnuť najprv predné, potom aj zadné koleso. Dôležité je, aby pohyb nebol stuhnutý a aby bicykel išiel čisto cez odraz.
Vysvetľuje sa aj rozdiel medzi kratšími a dlhšími lavicami. Na dlhších prekážkach treba pridať viac sily a viac práce s telom, pretože každá z nich vyžaduje trochu iný prístup. Rieši sa aj to, že skákanie na e-biku je ťažšie než na bežnom bicykli, keďže je výrazne ťažší.
Klopené zákruty a technika prejazdu
Ďalšou témou sú klopené zákruty. Najdôležitejšie je mať správny nájazd, vyvážené telo, dobrý grip pneumatík a nebrzdiť priamo v zákrute. Bicykel sa má nakláňať podľa tvaru klopky a jazdec má pracovať s ťažiskom tak, aby mal čo najlepšiu kontrolu.
Vo videu zaznieva aj odporúčanie pozerať ďalej dopredu, nie iba pod predné koleso. Pri dvoch zákrutách za sebou treba myslieť už na druhú ešte v prvej, inak sa jazdec nestihne správne preklopiť.
Vlny, rytmus a práca celého tela
Pri prejazde vĺn sa ukazuje, že telo má pracovať hore a dole v rytme trate. V doline treba zatlačiť, na vrchole zase potiahnuť, aby jazdec využil profil trate a nezasekával sa v pohybe.
Práve tento rytmus je jednou z hlavných vecí, na ktorých sa dá vidieť rozdiel medzi opatrným a plynulým prejazdom. Tréning je postavený tak, aby sa jazdec postupne naučil vnímať trať a reagovať prirodzenejšie.
CTM Racing Team a prevádzka plug-in hybridu
V druhej časti sa rieši aj Ford Tourneo Custom, ktorý CTM Racing Team využíva na pretekárske účely. Tím s ním prechádza množstvo kilometrov na preteky a vozidlo používa na prevoz jazdcov, bicyklov aj materiálu.
V rozhovore zaznieva porovnanie s minuloročným dieselom. Plug-in hybrid podľa vyjadrenia prekvapil spotrebou, komfortom jazdy aj tichou prevádzkou. Veľkým plusom má byť aj možnosť pohybu v tichom elektrickom režime, napríklad v areáloch alebo pri presunoch medzi ľuďmi.
Spotreba a každodenné používanie
Pri dlhodobom používaní sa spomína spotreba 6,5 l, ktorá prekvapila pri cestách mimo diaľnic a v horskom prostredí. Rekuperácia a možnosť dobíjania počas jazdy majú byť dôvodom, prečo vozidlo pôsobí úspornejšie než pôvodný diesel.
Zaznieva aj to, že plug-in hybrid má menšiu nádrž, takže je potrebné tankovať častejšie. Napriek tomu by si člen tímu pri výbere vybral znova plug-in hybrid a rovnakú preferenciu vyjadruje aj v širšom porovnaní cestovných áut.
Zhrnutie
Video je postavené ako tréningová ukážka a zároveň rozhovor o tom, ako sa dá postupne zlepšovať v základných cyklistických disciplínach. Kľúčové je opakované cvičenie, práca s telom a schopnosť nechať bicykel pracovať s terénom.
V druhej rovine video ukazuje aj praktické využitie plug-in hybridného Fordu Tourneo Custom v športovom tíme. Dôležité sú najmä tichá jazda, komfort, spotreba a schopnosť zvládnuť časté presuny s bicyklami aj jazdcami.
