Mazda pripravila pre elektrický sedan Mazda 6e modelového roka 2027 úpravy, ktorými reaguje na kritiku európskych zákazníkov. Zmeny sa dotknú podvozka, riadenia, asistenčných systémov, infotainmentu aj batérie. Novinka by sa mala dostať do predajní koncom tohto roka.
Automobilka zmení nastavenie pružín a tlmičov, odozvu akceleračného pedála aj kalibráciu riadenia. Dynamika sa má zlepšiť, konkrétne hodnoty však zatiaľ Mazda neuviedla. Zadný elektromotor si ponechá výkon 190 kW. Kultivovanejšie majú fungovať aj asistenčné systémy vrátane udržiavania vozidla v jazdnom pruhu. Asistované riadenie bude aktívne do 160 km/h, teda o 10 km/h vyššie než doteraz.
V kabíne ostáva 14,6-palcový displej infotainmentu, pričom Mazda upravila jeho terminológiu a hlasové ovládanie. Nový plánovač trás má navrhovať nabíjacie zastávky tak, aby cesta do cieľa trvala čo najkratšie. Vodič bude môcť nastaviť minimálne zvyšné nabitie.
Nová LFP batéria s kapacitou 78 kWh nahradí súčasný 80 kWh NMC akumulátor aj doterajšiu 68,8 kWh LFP verziu. Nabíjací výkon stúpne z 90 na 200 kW a nabitie z 10 na 80 % nemá presiahnuť 24 minút. Mazda sľubuje dojazd do 560 km. Pribudne Homura Plus, zatiaľ čo Takumi Plus rozšíri ponuku čalúnenia z kože Nappa o bielu farbu.
Téme modernizácie elektrického sedanu Mazda 6e pre modelový rok 2027 sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Mazda 6e: Zmeny už po roku. A nie malé - Novinky - Auto - pravda.sk
Mazda zareagovala na kritiku európskych zákazníkov expresnou rýchlosťou a pre svoj elektrický sedan s čínskymi koreňmi pripravila zmeny.
