Mazda predstavila modernizovanú elektrickú 6e pre modelový rok 2027, ktorá na európskom trhu nahrádza pôvodné batériové verzie jediným 78 kWh LFP akumulátorom. Využiteľná kapacita má podľa údajov WLTP priniesť dojazd do 560 kilometrov. Maximálny výkon pri jednosmernom nabíjaní stúpol na 200 kW, pričom doplnenie batérie z 10 na 80 % má trvať 24 minút. Pôvodná ponuka zahŕňala 68,8 kWh batériu s nabíjaním do 165 kW a 80 kWh verziu Long Range, pri ktorej bol výkon obmedzený na 90 kW.
Výrobca upravil pružiny a hydraulické tlmiče na oboch nápravách, prekalibroval elektrický posilňovač riadenia aj softvér elektromotora. Akceleračný pedál má reagovať jemnejšie a progresívnejšie, zrýchlenie z 0 na 100 km/h automobilka uvádza za 7,3 sekundy. Prepracovaný bol tiež rekuperačný systém. Nový navigačný systém sleduje dostupnosť nabíjačiek a vodič si môže určiť požadovaný stav energie v cieli.
Infotainment s 14,6-palcovým centrálnym displejom dostal upravené menu, rýchlejšie reakcie, hlasové ovládanie a širšiu jazykovú podporu. Pribudol režim Pet Comfort Mode na udržiavanie nastavenej teploty v uzamknutej kabíne. Asistent poloautonómneho riadenia by mal fungovať do 160 km/h. Ceny začínajú pri výbave Takumi na 47 490 eur; Homura Plus a Takumi Plus stoja po 49 490 eur.
Téme modernizácie elektrickej Mazdy 6e pre európsky trh sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Mazda 6e konečne dáva zmysel. Jedinou modernizáciou vyriešila svoje najväčšie problémy
Japonská automobilka Mazda oficiálne predstavila modernizáciu modelu 6e pre modelový rok 2027 a potvrdila, že názory vodičov berie vážne.
