Mazda pre modelový rok 2027 pripravila pre elektrický sedan Mazda 6e úpravy podvozka, asistenčných systémov, nabíjania aj výbavy, ktoré reagujú na kritiku európskych zákazníkov.
Model je technickým derivátom čínskeho sedanu Changan EZ-6, z ktorého prevzal platformu a veľkú časť techniky. Mazda mu však navrhla vlastný dizajn. Zatiaľ čo vzhľad Európania prijali bez výrazných výhrad, naladenie podvozka a asistenčných systémov podľa článku nezodpovedalo ich očakávaniam.
Automobilka preto zmení nastavenie pružín a tlmičov, odozvu akceleračného pedála i kalibráciu riadenia. Dynamika sa má zlepšiť, konkrétne hodnoty však Mazda neuviedla. Zadný elektromotor zostane pri výkone 190 kW. Asistované riadenie bude fungovať do rýchlosti 160 km/h namiesto doterajších 150 km/h a systémy majú reagovať kultivovanejšie. Úpravy sa dotknú aj infotainmentu so 14,6-palcovým displejom, najmä terminológie a hlasového ovládania.
Nová LFP batéria s kapacitou 78 kWh nahradí súčasný 80 kWh NMC akumulátor aj doterajšiu 68,8 kWh LFP verziu. Nabíjací výkon stúpne z 90 na 200 kW, pričom nabitie z 10 na 80 % nemá presiahnuť 24 minút. Mazda sľubuje dojazd do 560 km. Predaj sa má začať koncom tohto roka.
Téme modernizácie elektrického sedanu Mazda 6e pre európskych zákazníkov sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Mazda 6e: Zmeny už po roku. A nie malé - Novinky - Auto - pravda.sk
Mazda zareagovala na kritiku európskych zákazníkov expresnou rýchlosťou a pre svoj elektrický sedan s čínskymi koreňmi pripravila zmeny.
