Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-AMG GT63 Pro
Mercedes-AMG GT63 Pro je predstavené ako najostrejšia verzia GT a zároveň ako odpoveď na to, že 63 S už nebude existovať. Pod kapotou je štvorlitrový V8 biturbo motor so 612 koňmi a 800 Nm, k tomu prichádza množstvo úprav pre okruh, chladenie bŕzd aj aerodynamiku. Zaujme aj tým, že napriek športovému zameraniu ponúka pohon všetkých kolies, riadenie zadných kolies a praktickejšie poňatie než predchádzajúce generácie. V závere sa ukazuje ako auto, ktoré vie byť na hrane rýchle, ale zároveň je údajne prístupnejšie aj pre menej zdatných vodičov.
Mercedes-AMG GT63 Pro motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou pracuje štvorlitrový V8 biturbo motor s výkonom 612 koní a krútiacim momentom 800 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má hodnotu 3,2 sekundy a z 0 na 200 km/h trvá 10,9 sekundy. Hmotnosť auta je podľa videa 1950 kg s vodičom na palube.
Novinkou je deväťstupňový automat, ktorý nahradil dvojspojkovú prevodovku známeho typu z predchádzajúceho riešenia. V praxi sa spomína, že radenie nešklbe a auto pôsobí pri jazde veľmi dobre naladené.
Dizajn a svetlá
Mercedes-AMG GT63 Pro dostal viacero úprav, ktoré na bežnej verzii 63 nie sú viditeľné. Zaujme pevné zadné krídlo, aktívna aerodynamika a panel, ktorý sa môže vpredu vysunúť o 40 mm.
Predný nárazník má väčšie otvory, ktoré usmerňujú prúdenie vzduchu okolo kolies, k brzdám aj okolo auta samotného. Vzduch sa vedie aj k zadnému diferenciálu a celok má znížiť vztlak, prípadne vytvoriť prítlak na prednej aj zadnej náprave.
Interiér, ovládanie a výbava
V aute sa spomína riadenie všetkých štyroch kolies s uhlom do 2,5 stupňa. Nechýba ani variabilný pohon oboch náprav a viaceré technológie známe zo 63.
Vo výbave alebo konštrukčných riešeniach zaznieva aj možnosť mať auto ako 2+2-miestne alebo ako dvojmiestne so sklápateľnou zadnou lavicou. Pri praktickom používaní sa spomína držiak na mobil s bezdrôtovým nabíjaním od Navitel, ktorý sa dá uchytiť do výduchu ventilácie.
Mercedes-AMG GT63 Pro batéria, dojazd a nabíjanie
Toto auto nie je elektrické, takže žiadna batéria, dojazd ani nabíjanie sa v jeho prípade neriešia. Hlavná technická téma zostáva pri spaľovacom V8 motore a technike okolo pohonu a podvozka.
Jazdné vlastnosti a komfort
Veľká časť videa sa sústreďuje na jazdu na mokrom okruhu, kde sa ukazuje správanie auta na hrane pri brzdení, nájazde do zákrut aj pri výjazdoch na plyn. Zaznieva, že stabilizácia je nastavená benevolentne, auto sa vie jemne šmýkať aj pri zapnutom systéme a jazda pôsobí veľmi zábavne.
Opakovane sa spomína, že auto je zhovievavejšie k menej zdatnému vodičovi než predchádzajúca generácia. Zároveň sa uvádza, že aj na 21-palcových diskoch a v najostrejšom móde pôsobí pruženie príjemne a auto dobre jazdí.
Mercedes-AMG GT63 Pro rozmery a batožinový priestor
V texte zaznieva, že kufor má 675 litrov a auto môže byť použiteľné aj pre dve deti alebo psa. Práve toto sa uvádza ako veľká praktická výhoda oproti Porsche 911, ktorá má v tomto smere výrazne menej priestoru.
Spomína sa aj to, že auto je praktickejšie než predchádzajúca generácia a že sa v ňom stretáva viac komfortu, priestoru a použiteľnosti než by človek čakal od takto ostrého GT.
Mercedes-AMG GT63 Pro cena a výbava
Základná cena bez DPH je 184 000 eur. Auto sa dá konfigurovať a priplácať sa dá za viaceré prvky, pričom v rámci pneumatik sa spomínajú sériové Michelin Pilot Sport S5 alebo v rovnakých rozmeroch semi-slicky Cup R2.
Spomínajú sa aj 21-palcové odľahčené kované disky v dvoch farebných prevedeniach, teda v tmavosivej alebo medenej. V tomto kontexte pôsobí GT63 Pro ako veľmi drahé, ale technicky mimoriadne špecifikované auto.
Plusy
- 612-koňový štvorlitrový V8 biturbo motor.
- Aktívna aerodynamika a rozsiahle úpravy pre okruh.
- Riadenie všetkých štyroch kolies a variabilný pohon oboch náprav.
- Praktickejšie poňatie s kufrom 675 litrov.
- Auto pôsobí zhovievavejšie a prístupnejšie než predchádzajúca generácia.
Mínusy
- Základná cena bez DPH 184 000 eur je veľmi vysoká.
- Na mokrom povrchu boli limity semislickov citlivejšie na podmienky.
- Konštrukčná jedinečnosť predchádzajúceho transaxle riešenia sa pri tomto aute už nespomína ako výhoda.
Zhrnutie
Mercedes-AMG GT63 Pro sa vo videu ukazuje ako mimoriadne ostré, no zároveň prekvapivo použiteľné GT. Spája vysoký výkon, prepracovanú aerodynamiku, silné brzdy, pohon všetkých kolies a priestor, ktorý má bližšie k praktickému športovému autu než k čisto okruhovému špeciálu.
V porovnaní s predošlou generáciou pôsobí ako prístupnejšie a zábavnejšie auto, ktoré si zachováva brutálnu dynamiku, ale pridáva komfort, priestor aj technologickú komplexnosť. Práve preto je v závere opísané ako jedno z najobľúbenejších áut v tejto kategórii.
